Et côté moteur? Puissance, couple, disponibilité? (plus sur des ressenti que des chiffres purs que j'ai déjà pu trouver)

Okay, merci.

A-t-on une idée du poids des différents accessoires? je suis en train de calculer l'alourdissement d'une moto entièrement équipe (crashbar, valises et leur support), mais je ne trouve pas l'indo sur le site de la marque.

Je suis en pleine recherche de ma prochaine moto. J'ai cherché sur le forum sans trouver de discussions déjà existante comparant les diverses Transalp (si jamais je l'ai loupée, toutes mes excuses pour le doublon). J'avoue un faible -uniquement esthétique- pour la 700. Mais de façon surprenante, les...

Donc selon toi, ce ne serait pas plus contraignant, une fois installé, d'avoir une chaîne avec graisseur automatique qu'un cardan? Pas de coulure d'huile partout dans le garage, de saletés pour cause d'huile satelisée partout à l'arrière? Tu indique que cela semble aussi augmenter la durée de vie de...

Question aux possesseurs de motos équipées de graisseurs de chaînes: Quelles sont les opérations que vous faîtes encore? Je suis plutôt un aficionado du cardan. Je me pose de reprendre une Transalp mais m'occuper de graisser, retendre... non. J'ai une conduite plutôt cool et je ne fais pas de tout-t...

Est ce que l'un des modèles des valises Heavy Duty permet d'accueillir un casque intégral?

Tiens, vous êtes passé pas loin...

Quand j'aurais à nouveau une moto, je me joindrais peut être à vous pour ce genre de ballade route

Je repasse longtemps après... J'ai fini par la revendre telle quelle à un mécano moto. Deux synchros carbus dans deux garages différents et le changement des bougies n'ont rien changé. Et là je recherche une nouvelle bécane, probablement une Deauville 700. Mais je pourrais pas y monter les valises q...

Le mécano de Daffy Outreau a accepté de s'en occuper. On verra bien la semaine prochaine le résultat

Salut les nordistes! Je viens d'emménager sur la côte d'opale, et de me racheter une moto - une Pan-European 1100ST. Seul souci, elle consomme énormément (9L/100km, alors que sur le forum Pan, la plupart des gars annoncent entre 5L et 6.5L). Je soupçonne le réglage de richesse du carbu d'être à refa...

La 700 a le même souci ou pas?

sinon si tu es grand oublies la 650 idem si tu penses faire un peu de TT car elle est bien plus routiere que la 600 (position et suspensions AR tres sèche ) ça m'intéresse ça: pourquoi déconseilles-tu le 650 aux grands? Motorcycle Ergonomics indique pourtant la selle de la 650 comme étant légèremen...

Dans l'immédiat, ça ne va pas être possible, mais c'est comme ça que j'ai eu ma Deauville: je suis descendu à Lyon en TGV, j'ai dormi chez le proprio et je suis remonté le lendemain (en passant par Rouen ' )

Evidemment. Moi je ne supporte pas la circulation, ça a failli me dégoûter de la moto. 10 mois dans la circulation Lilloise en moto, et ça fait bientôt deux ans que je ne roule plus. Mes motos étaient des voyageuses préparées pour ça ;) Je suis des environs de Béthune à la base. Dommage qu'on soit s...

Pour le quotidien, je préfère les valises latérale rigides. Le gros sac sur le porte paquet, c'est pour le voyage

Pour voyager, une autre solution, c'est de virer le top case et d'utiliser un sac de nautisme étanche.
J'ai pu tester en Ecosse (la première fois avec un sac de 60L prêté par JLL, la deuxième avec un 75L que j'ai trouvé pour 55 euros sur Amazon), c'est top!

J'ai corrigé

Elle a été vendue ce matin ... dommage.

En fait, je cherche un trail sans carénage, à cardan et avec dont le centre de gravité ne soit pas trop haut. (si c'était simple, ce serait moins drôle...)
Et niveau budget, aux environs de 2000€ max.

Je cherche depuis un moment un mouton à 5 pattes... Et je pense l'avoir trouvé: une XLV 750. Pas de carénages, un cardan... bref, si le centre de gravité est moins haut que celui d'une transalp, ça peut le faire. Il y en une à vendre près de chez moi, alors avant de faire un craquage que je risquera...

Merci

Quand je démarre à froid (et plutôt par basse température), le démarreur émet un bruit de ferraille/raclement, et je dois m'y reprendre à plusieurs fois avant que le moteur s'allume. A chaud aucun souci. C'est le mécano béthunois qui m'a changé les joints spi de fourche récemment qui m'a dit que c'é...

MP

Justement, c'est Philippe qui est hors circuit...
Et je ne dispose pas de la place suffisante pour entretenir ma brèle moi-même pour l'instant.
D'autant que là il s'agirait d'ouvrir le carter pour aller changer la roue libre de démarreur.

Je reviens vous demander conseil... :lol: Mon mécano préféré ayant de gros soucis de santé, je ne sais trop vers qui me tourner pour l'entretien et les réparations de ma bécane... ayant déjà eu des soucis avec certains garage (qui montent simplement la note, ou alors qui arnaquent réellement) je sui...

Salut Marco

celle de Seclin, effectivement, elle ne serait pas trop loin de chez nous en plus... je me renseignerais aussi concernant O'zone, Mika

Merci!