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par Micram
15 oct. 2019, 19:55
Forum : Africa Twin 1000cc & 1100 - CRF1000L/CRF1100L
Sujet : Decote ancienne crf1000
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Re: Decote ancienne crf1000

Pas convaincu sur le papier...
A 112.000km ma DCT 2016 tourne comme une horloge.
Pour ma part, elle conserve toute sa cote face à sa propre concurrente qu'il faudra rééquiper en plus avec des accessoires (plus compatibles).
par Micram
01 oct. 2019, 21:42
Forum : Africa Twin 1000cc & 1100 - CRF1000L/CRF1100L
Sujet : Pneumatique A41
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Re: Pneumatique A41

3 trains A41 usure totale en 8500-9000-9500 km selon époque de roulage quasi tjrs cool, duo chargé, et que des virolos en Alpes et autres zones montagneuses Les bandes latétales se déforment et s'usent bizzarement parfois mais les terrains, les revêtements et les charges sont tellement différents. T...
par Micram
03 févr. 2019, 11:07
Forum : Africa Twin 1000cc & 1100 - CRF1000L/CRF1100L
Sujet : bulle haute
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Re: bulle haute

Salut, Est-ce que vous savez me dire si les bulles de l'africa standard sont compatibles avec les bulles des adventure sports ? Les fixations sont identiques ? Merci :) L'ATAS a 2 fixations de plus que l'AT normale (6 au lieu de 4), c'est la seule différence. Si tu as une ATAS, n'importe quelle bul...
par Micram
03 févr. 2019, 10:47
Forum : Pneumatiques
Sujet : [SUJET UNIQUE] LES PNEUS,...1000 sujets mais rien de concret...alors?
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Re: [SUJET UNIQUE] LES PNEUS,...1000 sujets mais rien de concret...alors?

Je roule beaucoup en duo mais pas avec le ressort d'amortisseur arrière d'origine et donc les pompages sont quand même très raisonnables. Je ne crois pas du tout que l'usure marquée des flancs des Bridgestone A41 soit due à un pompage exagéré mais seulement à une gomme très tendre sur les flancs, g...
par Micram
02 févr. 2019, 18:21
Forum : Pneumatiques
Sujet : [SUJET UNIQUE] LES PNEUS,...1000 sujets mais rien de concret...alors?
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Re: [SUJET UNIQUE] LES PNEUS,...1000 sujets mais rien de concret...alors?

J'ai déjà évoqué ma satisfaction concernant les Bridgestone A41 mais aussi le fait que la gomme des flancs du pneu arrière me parait trop tendre si on roule constamment sur des routes sêches, abrasives et très sinueuses, comme c'est le cas autour de chez moi dans la Drôme. Pour illustrer mes propos...
par Micram
02 févr. 2019, 17:59
Forum : Pneumatiques
Sujet : Renseignements pneus route
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Re: Renseignements pneus route

Le prof a écrit : 30 janv. 2019, 23:06 Mon choix est fait. Bridgestone a 41
Mes préférés aussi en homologué route B Battlax A41
par Micram
02 févr. 2019, 17:44
Forum : Africa Twin 1000cc & 1100 - CRF1000L/CRF1100L
Sujet : Essai longue durée AT DCT
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Re: Essai longue durée AT DCT

Non, je suis assez de son avis, en fin de compte il manque un mode USER où c'est toi qui détermine le régime auquel les vitesses passent. Oui, c'est ce qu'on se dit tous à un instant donné, mais ces réglages ne seraient pas parfait non plus sur le parcours suivant et il faudrait tout reprendre. C'e...
par Micram
02 févr. 2019, 16:15
Forum : Africa Twin 1000cc & 1100 - CRF1000L/CRF1100L
Sujet : Points négatifs (et positifs) du DCT
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Re: Points négatifs (et positifs) du DCT

Après 2 x 48000 et un petit réglage du jeu des soupapes, c'est une horloge. Chaque sortie de la moto a été une longue randonnée. Le start and stop n'est pas de mise. Point "négatif" du DCT, elle est trop facile pour rouler, rouler, rouler et tu vas toujours plus loin (en roulant mode je pr...
par Micram
02 févr. 2019, 13:56
Forum : Africa Twin 1000cc & 1100 - CRF1000L/CRF1100L
Sujet : Points négatifs (et positifs) du DCT
Réponses : 170
Vues : 10321

Re: Points négatifs du DCT

La possibilité de la démarrer à la poussette, en cas de batterie faible? C'est vrai qu'on ne peut pas le faire avec une boîte DCT ! Quant à moi moto, chargée et valises Honda à bord je n'imagine pas une seconde le faire non plus avec une méca. Et ne dites pas tu déposes puis repose après avoir déma...
par Micram
02 févr. 2019, 12:19
Forum : Africa Twin 1000cc & 1100 - CRF1000L/CRF1100L
Sujet : Points négatifs (et positifs) du DCT
Réponses : 170
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Re: Points négatifs du DCT

Quasimoto a écrit : 19 janv. 2019, 19:02
ObiOne a écrit : 19 janv. 2019, 18:27 les demi-tours à très très basse vitesse ...
Quand on a compris qu'il faut utiliser le frein arrière en guise d'embrayage ( en accélérant légèrement en même temps) ça va bien.
Je plussoie totalement et on fait demi-tour dans un mouchoir de poche.
par Micram
28 mai 2018, 20:49
Forum : Pneumatiques
Sujet : [SUJET UNIQUE] LES PNEUS,...1000 sujets mais rien de concret...alors?
Réponses : 1021
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Re: [SUJET UNIQUE] LES PNEUS,...1000 sujets mais rien de concret...alors?

Je suis arrivé au meeting ATOC avec des Bridgestone A41 tout neufs (ils avaient à peine 100 km) et je les ai testés durant les 4 jours, notamment le Dimanche sous une très forte pluie. Le bilan pour le moment est très positif : comportement et sensations très agréables, même s'ils ont tendance à to...
par Micram
06 déc. 2017, 16:36
Forum : Africa Twin 1000cc & 1100 - CRF1000L/CRF1100L
Sujet : Extension de garantie pour la 1000 CRF ?
Réponses : 16
Vues : 1557

Re: Extension de garantie pour la 1000 CRF ?

Des soucis avec ma DCT sont apparus largement après avoir franchi la distance de la circonférence de la terre qu'elle soit prise aux pôles ou à l'équateur. Le prix de certaines pièces détachées est exorbitant ! Honda a tout traité sous garantie même si la moto a été immobilisée en tout 5 semaines su...
par Micram
20 juin 2017, 20:29
Forum : Africa Twin 1000cc & 1100 - CRF1000L/CRF1100L
Sujet : Méthode pour le contrôle du niveau d'huile sur la 1000 Africa Twin
Réponses : 50
Vues : 6967

Re: Méthode pour le contrôle du niveau d'huile sur la 1000 Africa Twin

TiTi a écrit : 11 juin 2017, 14:39 Moto bien verticale plutôt §kna
Non les deux axes sont nécessaires, moto bien verticale sur un plan bien horizontal. :-)

A froid et dans ces conditions, le niveau dépasse aussi le repère maximun.
A chaud et selon méthode donnée Honda, il est correct.
par Micram
20 mars 2017, 18:27
Forum : Africa Twin 1000cc & 1100 - CRF1000L/CRF1100L
Sujet : [Tuto] CRF 1000 L, démontage carénage avant et installation prise 12V
Réponses : 151
Vues : 34592

Re: [Tuto] CRF 1000 L, démontage carénage avant et installation prise 12V

C'est très ajusté. Faut bien regarder au niveau des optiques des petits ergots de guidage c'est quasi millimétrique. C'est vrai qu'il faut prendre le temps de bien tout regarder et si ca force à peine, c'est qu'il y a un mini ergot pas bien en place coté phare. Une fois le coup pris cela va bien. Ma...
par Micram
15 mars 2017, 17:57
Forum : Pneumatiques
Sujet : Quels pneus mixte pour la CRF1000?
Réponses : 413
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Re: Quels pneus mixte pour la CRF1000?

Quasimoto a écrit :J'adore les bulles d'air qui se coincent, qui chauffent et qui font exploser le pneu ... §ouch
Merci d'adorer !

Sinon c'est quoi le motif de l'interdiction de monter une chambre dans un pneu tubeless sur une jante tubeless ? Merci.
par Micram
14 mars 2017, 21:41
Forum : Pneumatiques
Sujet : Quels pneus mixte pour la CRF1000?
Réponses : 413
Vues : 49202

Re: Quels pneus mixte pour la CRF1000?

RAPPEL : chambre interdite pour pneu tubeless sur jante tubeless sinon chambre ! pas tout compris là.... un pneu tubeless sur une jante tubeless est un ensemble étanche, une chambre montée dans un tel ensemble est dangereux car au gonflage des bulles d'air se retrouvent prisonnières entre le pneu e...
par Micram
06 mars 2017, 21:18
Forum : Africa Twin 1000cc & 1100 - CRF1000L/CRF1100L
Sujet : Ressorts Touratech ou Hyperpro pour la CRF 1000
Réponses : 36
Vues : 2898

Re: Ressorts Touratech ou Hyperpro pour la CRF 1000

C'est vrai que je n'ai pas regardé encore si la précontrainte de mon amort arrière fonctionne réellement mais je pense néanmoins que oui. Franck C'est vrai qu'elle s'affaisse très facilement mais si avec ce poids et la précontrainte à fond il faut encore incliner la moto, c'est limite. Le problème ...
par Micram
06 mars 2017, 20:54
Forum : Africa Twin 1000cc & 1100 - CRF1000L/CRF1100L
Sujet : [Tuto] Installation Cameleon Oiler Plus.
Réponses : 266
Vues : 40410

Re: [Tuto] Installation Cameleon Oiler Plus.

Franck Le dispositif fonctionne avec la gravité comme stipulé sur le site. "The Cameleon Chain Oiler is a electronic device, activated by gravity only when the engine is on" Le boitier ne serait qu'une électrovanne pilotée, elle ouvre ou se ferme suivant temps programmé, donc seule la gra...
par Micram
05 mars 2017, 17:04
Forum : Africa Twin 1000cc & 1100 - CRF1000L/CRF1100L
Sujet : [Tuto] Installation Cameleon Oiler Plus.
Réponses : 266
Vues : 40410

Re: [Tuto] Installation Cameleon Oiler Plus.

La grosseur du trou n'est pas la réponse, la pression atmosphérique passera même par un trou minuscule et qui doit même le rester , le tout c'est qu'il ne soit pas bouché. t'es sur de toi ????? le volume qui sort doit forcement etre remplacé par le volume qui rentre , il vaut mieux que le trou du h...
par Micram
04 mars 2017, 20:16
Forum : Africa Twin 1000cc & 1100 - CRF1000L/CRF1100L
Sujet : Clin d'oeil du 4 mars à cet AT dont on parle tant ici.
Réponses : 17
Vues : 1237

Re: Clin d'oeil du 4 mars à cet AT dont on parle tant ici.

Chez Allo il est moins cher. http://www.allopneus.com/PIRELLI-SCORPION-TRAIL-II-150-70r18-70-v-89611.html T'as même le premier du nom: http://www.allopneus.com/PIRELLI-SCORPION-TRAIL-150-70r18-70-v-48139.html Dans cette marque Brésilienne, t'as aussi le MT90 dans cette taille: http://www.allopneus....
par Micram
04 mars 2017, 19:29
Forum : Africa Twin 1000cc & 1100 - CRF1000L/CRF1100L
Sujet : Clin d'oeil du 4 mars à cet AT dont on parle tant ici.
Réponses : 17
Vues : 1237

Re: Clin d'oeil du 4 mars à cet AT dont on parle tant ici.

Le Scorpion Trail II n'est hélas pas disponible en 18 pouces! https://www.centralepneus.fr/pneu-moto/pirelli/scorpion-trail-ii/150-70-r18-70v-574241 Tout comme référencé chez Dafy en indice V aussi ou http://www.access-moto.com/pneumatique-pirelli-scorpion-trail-ii-150-70-r-18-m-c-70v-tl-special-ho...
par Micram
04 mars 2017, 19:28
Forum : Africa Twin 1000cc & 1100 - CRF1000L/CRF1100L
Sujet : Clin d'oeil du 4 mars à cet AT dont on parle tant ici.
Réponses : 17
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Re: Clin d'oeil du 4 mars à cet AT dont on parle tant ici.

Je n'ai pas encore fait autant de bornes, mais ma conso moyenne a toujours été autour des 6 litres... Comme je l'ai expliqué, pas d'autoroute, des départementales seulement et sans trafic si possible, et jamais de petits trajets ni de ville, le vieux scoot est là pour cà. Il est entendu que si je s...
par Micram
04 mars 2017, 18:55
Forum : Africa Twin 1000cc & 1100 - CRF1000L/CRF1100L
Sujet : Clin d'oeil du 4 mars à cet AT dont on parle tant ici.
Réponses : 17
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Re: Clin d'oeil du 4 mars à cet AT dont on parle tant ici.

TiTi a écrit :Tu aurais dû attendre 4h40 pour faire la photo :lol:
et les 4 degrés que j'aurais eu surement si je m'étais trouvé en altitude "vautour" aujourd'hui ,-)
par Micram
04 mars 2017, 18:44
Forum : Africa Twin 1000cc & 1100 - CRF1000L/CRF1100L
Sujet : Clin d'oeil du 4 mars à cet AT dont on parle tant ici.
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Re: Clin d'oeil du 4 mars à cet AT dont on parle tant ici.

Rallye Navigation Solutions
Trip Master, offert aux premières commandes d'AT en 2016 avec le book

genre : http://rallyenavigationsolutions.com/pr ... r-xl%c2%b3
par Micram
04 mars 2017, 18:40
Forum : Africa Twin 1000cc & 1100 - CRF1000L/CRF1100L
Sujet : Petits défauts de la CRF 1000
Réponses : 575
Vues : 62216

Re: Petits défauts de la CRF 1000

C'est donc un soucis non imputable à la machine, ni même à l'option (il y a bien 2 ressorts) mais au seul concessionnaire qui l'a montée médiocrement. Perso j’ai opté pour le modèle sw motech, moins cher que l'option honda, et paraît il plus facile à béquiller (mais sans comparaison, je peux pas l’...

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