Bonjour ! Mes 2 balles, même si j'arrive après la bataille : Les ampoules sont bonnes puisqu elles s allument en position feu de route mais aucun changement entre la position "2" et "3" (seule la petite ampoule de position s allume en "2" et reste alumee en "3"...

Bonjour ! Pour tes bobines, y'a pas de souci, l'allumage de nos machines étant électronique, les bobines ne sont jamais sous tension en permanence. Pour la petite histoire, c'était (c'est toujours) le cas sur certaines bécanes ou voitures simplistes ou un peu anciennes, avec un allumage par vis plat...

Hello ! Le voyant jaune est prévu pour s'allumer à 14,8 volts. 15,5 volts, c'est un peu haut, mais rien d'affolant. À surveiller, toutefois, si jamais il se met à s'allumer avec les feux. Du côté de chez moi, c'est plutôt le rouge qui s'allume. Il est prévu pour causer en-dessous de 12,8 volts. À l'...

Hello, Stef ! j'ai une centrale electronique et ça me fais clignoter des leds derierre et des ampoules standard devant sans diodes et autres .. montage simple centrale pas chere... Normal : une seule ampoule standard dans le circuit suffit à assurer la masse pour le voyant, parce qu'une ampoule stan...

Bonjour, les Africatouineux !! Merci, Titi, pour les infos. À noter : cette manip ne change en rien le fonctionnement des indicateurs de direction de nos mobylettes. Par conséquent, elle peut être effectuée en anticipation d'un remplacement de clignotants, quelle que soit la solution que vous adopte...

Bonjour, les gens ! @Midi134 : en fait, ça dépend aussi de la qualité, de la couleur et de la technologie des LEDs utilisées... Et, du coup, ça change aussi le prix. @Rouxousou : Si on veut faire ça dans les règles de l'art, il y a deux modifs à faire sur un RD07 pour mettre des clignotants à LEDs :...

Ce que j'ai trouvé, à ce jour (sans aucune confirmation légale ou réglementaire) :

L'intensité lumineuse d'un stop ou d'un clignotant est située entre 450 et 500 lumens.

Celle d'un feu de position, entre 100 et 120 lumens.

Infos intéressantes, mais étayées par quoi, bordldmrd de nomdidjûû ?

Bonjour, les Trique-à-Fouinistes (et les autres aussi...) ! Ça fait longtemps qu'un projet me trotte dans la tête, mais n'avance pas beaucoup, pour tout un tas de mauvaises raisons. Donc, j'ai décidé de le relancer. J'essplique : je suis l'heureux propriétaire de Nihon no Torakku , un RD07 de 1993, ...

Bonjour !

OK pour le 18/12.

Allez, mes 2 pennies : Nihon no Torakku dort tous les soirs dans un garage fermé. Nihon no Torakku démarre tous les matins avec un coup de starter. Comme j'habite dans une cour assez renfoncée, je roule immédiatement pour éviter de faire chier mes voisins trop longtemps. Selon la saison, le starter ...

Ben oui: 400 de base, custom, 500 de base, custom, silverwing, 650 de base, custom, turbo, C'est presque ça... En 400, routière et custom En 500, routière, custom, Eurosport (CXE), GL500 Silverwing et CX500 Turbo En 650, seulement GL650 Silverwing, Eurosport et CX650 Turbo Il y a eu un CX650 Custom...

Hello ! Après de nombreuses et longues tentatives : si elle sent l'essence, y'a de l'alimentation, mais pas d'allumage si elle ne sent rien, y'a peut-être de l'allumage, mais pas d'essence Dans le cas n°2, beaucoup plus probable et plus cohérent avec une période de quelques jours, ta pompe est désam...

Bonjour, les gens !

Une petite info (OK, ce n'est pas une bonne nouvelle...)

Le fait d'avoir roulé 6 mois avec un pneu mal positionné dans la jante, ça a du le déformer sauvagement et ça, c'est irrécupérable. À mon avis, à part la poubelle, je ne vois pas ce que tu pourrais en faire.

ton garagiste est un voleur (d'ailleurs c'est un pléonasme) Pas gentil pour les garagistes, ça... Je ne crois pas avoir jamais volé quiconque... Quant à tes copains qui te disent de "retendre la chaîne depuis un pignon"..... garde tes copains mais évite qu'ils mettent le nez dans la mécan...

oué !! Y'a bien 250-280 kilos de bonne humeur policière, là, non ?

Et le générique de fin nous informe que le passager, Demetrius Stevenson, a pour surnom... « Meat ».

Comme disent les djeunZ, « Y'a du lourd... »

Salut, Mister Ventouse ! blablabla de redit fonction warning tu as juste un bouton pour déclencher les warning prévu pour ou intégré dans les clignos : tu met coup cligno droite/gauche et hop ca déclenche OK, je sais, je connais, j'ai essayé... et abandonné : le déclenchement intempestif des feux de...

Bonjour, les gens ! Une centrale qui « inclut la fonction warning », je ne vois pas bien ce que ça veut dire... Une centrale clignotante supporte les 84 watts (89 avec le voyant) ou pas. Après, la fonction feux de détresse, c'est une question de câblage, avec le rajout d'un interrupteur ad hoc quelq...

Bonsoir, les gens !!

Peut-être un peu tard pour mettre mon grain de sel, mais des joints de culasse qui ont été écrasés par un précédent montage sont à considérer comme HS. Le rapport prix des joints sur emmeredements potentiels n'est vraiment pas bon...

Tu devrais utiliser une scie à chantourner. Ça se trouve pour une poignée d'euros dans n'importe quel Brico-mes-Khouyes ou Casto-mes-Genoux

Bonsoir, les gens ! Pour les feux de détresse : La centrale clignotante d'origine des RD07 fait parfaitement le job. Celle des RD04, je ne sais pas. Mais, de toutes façons, une centrale clignotante à 3 bornes coûte 10-15 euros chez Norauto, Feu Vert ou Leclerc Auto... Pour le branchement, plusieurs ...

Hello, folks ! C'est marrant (enfin si on veux), car je n'avais jamais remarqué qu'il y avait un relais de feux de route. Donc, le commodo commande le relais qui lui commande les feux de route ??? Une partie commande et une partie "puissance" mais tout en 12 V .. :?: :?: Oui, tout est en 1...

Bonsoir, les gens !! A regarder aussi, le relais de clignotant (sous tableau de bord). Changer la centrale par une centrale nauroto => OK, mais tu dois tout de m^me garder l'ancienne pour le gestion du phare !! Gné ?! Tu confonds le relais des feux de route avec la centrale clignotante. Rien à voir ...

Alooooors, Titof, pour ton fer à repasser, tu peux, comment te dire ?...

Non, en fait, tu vas te faire mal.

Bonjour ! Si c'est la centrale d'origine, il est fort probable qu'elle est mourutte. Pour la tester, tu la sors de son crochet, tu mets le contact et tu mets un bout de fil dénudé entre les fils noir et gris dans le connecteur. ENsuite, tu mets les clignos à gauche, puis à droite : ils doivent s'all...

Bonjour, Toulousain !!

Pour l'entretien, il y a des petits ateliers indépendants, à Toulouse, où on bosse bien et pour des prix raisonnables. Au hasard, Slider Motos ? Le taulier roule en AT et le chef d'atelier en Transalp, c'est te dire...

La DuF.