c'est ce que je devrais me résoudre à faire, si jamais je ne trouve cette ref nulle part :-(


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Tu peux aller chez un carrossier avec ton carénage et leur demander qu'ils regardent au spectromètre, tu auras la composition de ta couleur
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C'est de la peinture.
D'ailleurs, sur le carénage, j'ai 3 nuances de bleu

Celle que je recherche est la même couleur que celles des carénages de flanc : une sorte de bleu ciel.

Dode38 a écrit : ↑14 juil. 2019, 22:53 C'est de la peinture? ou un sticker?

J'ai été voir.... Je n'y vois QUE la couleur de peinture principale, et pas tous les tons de peinture utilisés sur la moto. Sur le carénage : j'ai plusieurs bleus..à l'image de ce modèle ci : https://www.google.fr/search?q=transalp+600+XLV+blue&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwif...

Navré de déterrer ce post, mais j'ai une question. Moi aussi j'ai de la peinture à faire sur un carénage, en partie basse. Or le code couleur indiqué sur le chassis n'indique pas la couleur du bas de carénage, mais celle du haut du carénage (identique à la tete de fourche, etc .) Du coup, comment av...

§mdr ben à 3, on l'a pas vu..... mais bon, faisait chaud, et on s'était déjà désaltéré un "peu"... Dès que j'aurai un peu de temps, je m'y remets vers la fin de semaine, avec en prime une réparation de carénage donc la patte de fixation du bas à lâché...(vais donc devoir chercher un peu d'...

As-tu vérifié que tes pistons fonctionnaient correctement ? Oui oui, ça a été vérifié :) D'ailleurs, le freinage s'est amélioré au fil de la dizaine de km effectuée hier, même si je trouve cela encore un peu "mou".. Faut que les plaquettes se rodent encore un peu sur les disques qui sont ...

plus simple hélas.... piston grippé qui pinçait une plaquette de travers..... Une fois dégrippé, ça fonctionne bien mieux... Testé sur une dizaine de kilomètres: c'est "soft" pour l'instant au niveau freinage (voire un peu "mou" je trouve ...) Salut peut etre les languettes/resso...

Léger, mais il freine la roue alors que les plaquettes sont écartées.

Tartosucre a écrit : ↑05 juil. 2019, 10:56 Le frottement est comment ? Léger, moyen, fort ?
Cela empêche la roue de tourner correctement ?

Le vendeur m'a aussi confirmé que les refs. réceptionnées étaient bien celles référencées pour ma Transalp. Il suggère que potentiellement, l'étrier installé sur ma T@ ne serait pas d'origine : étrange.. Auriez-vous des photos des étriers de T@ de 92 PD06 qq part afin que je regarde si les NISIN mon...

OK: ça me rassure déjà

Dode38 a écrit : ↑05 juil. 2019, 10:06

Fresco a écrit : ↑05 juil. 2019, 00:04 Tu aurais la ref. des disques et plaquettes utilisées ?

Moi j'ai pris du :

• MD6044D
  FA124/2HH
  MD6097D
  FA140HH

Ces références + toutes celles pour Africa Twind et Transalps

Oui, ils fonctionnent: ils s'enfoncent et ressortent normalment ...mais je vérifierai à nouveau ce soir

Dode38 a écrit : ↑05 juil. 2019, 10:07 As-tu vérifié que tes pistons fonctionnaient correctement ?

Tu aurais la ref. des disques et plaquettes utilisées ?

Moi j'ai pris du :

• MD6044D
  FA124/2HH
  MD6097D
  FA140HH

Dode38 a écrit : ↑04 juil. 2019, 23:44 Non, et j'en ai passé un paquet

bon : mauvaise surprise.

Disque avant EBC monté : il frotte au niveau de l'étrier ou d'une des plaquettes qui du coup n'est pas droite.
Pourtant, j'avais fait valider les ref. par le vendeur lui même ;-(

Vous avez déjà rencontré cela avec les EBC ?

non, jamais eu cela..

Pour info, je vais monter le kit disques+plaquettes de chez EBC : je vous dirai ensuite ce que j'en pense

Merci de ta réponse ;) Je vais y jeter un coup d'oeil ;) Après si tu veux du pas chère tu tente les Grec de TSUBOSS Je veux du sûr : le pas cher, si c'est pour finir dans le mur, ça n'a pas d'intérêt ! Chez ride111, j'avais vu les NG (ou Tecnium), je crois et j'avoue que la différence de prix avec c...

ps : les disques compatibles dits "pétales" présentent une plus grande surface d'accroche, et semblent présenter un meilleur freinage que les disques au format original : selon vous, info ou intox ?

Salut à tous, Dans le but de remettre en état ma T@ de 92, je prévois une révision du freinage complète (disque, plaquettes, durites avia, etc ...) En regardant les ref Honda, je constate un gros écart de prix entre les disques de référence HONDA et ceux des compatibles tels que proposés par certain...

Si ton ami est d'accord pour se débarrasser de sa béquille centrale, cela m'intéresse grandement

Cematin a écrit : ↑10 févr. 2019, 12:38 la béquille centrale est une grosse galère à utiliser
faut se casser le dos pour lever la moto ( encore plus difficile que le crosstourer qui fait 290kg)

Merci à tous !
Il y a un peu de boulot pour la remettre en route, mais j'ai bon espoir que d'ici Juillet, je puisse prévoir qq balades à son bord

Y a de fortes chances, vu que nous sommes "voisins" (cf. sucy-en-brie)

Tartosucre a écrit : ↑22 mai 2019, 23:34 Au plaisir de te croiser un de ces quatre.

cool

Dan95 a écrit : ↑22 mai 2019, 21:14 fresco , y a du monde dans ton coin

Salut à tous, Je roule en Honda depuis plus d'une dizaine d'années : CBF, Intégra et même X-ADV... Petit à petit, je bascule vers le trail, et puis....une collègue de boulot qui me parle de son homme qui n'a pas voulu faire reprendre sa T@ par le concess au moment de renouveler son ancienne PD06 de ...