Marco j'imagine que c'est une pompe à menbrane avec un clapet anti retour sur l'entrée et la sortie non ? Tanxane je ne parlais pas de pompe de gavage mais de pompe d'alimentation c'est pour palier au manque de fiabilité et de disponibilité des mécaniques j'ai moi meme une grand mère de 44 qui possè...

Je parie que les Pirellis c'est de la M..et que maintenant faut prendre des Mitas c'est ça non ?

La commande de la pompe via le boitier c'est pour le coté securité ok.

Bon là ça se complique !
Je suis d'accord avec Maxou pour la dépression mais pour la commande je doute, on installe des pompes electrique sur les vehicules de collection et elle fonctionne de manière autonome alimenté par un + après contact me semble t'il .

Y'a deux trois truc que je ne pige pas sur la pompe electrique :
Le débit est constant quelque soit le régime ?
La régulation se fait par le pointeau des carbus ?
Lorsque les pointeaux sont fermés la pompe se bloque par la pression dans le circuit ou bien by pass ?

Bien sympa cette PUT bon je vous laisse je crois bien que j'ai pris froid en regardant les photos !

Merci à tous pour les photos et vidéo ont vous avait dit de bien profiter mais là c'est limite indécent ! on peut pas vous faire confiance pfuuu...

Non l'inverse normalement si pétarade trop pauvre.

Il faut mettre de la graisse sur le taraud pour que les copeaux ne tombe pas .

Pour enrichir il faut dévisser !

Ca sent bon la chataigne c'est bon signe ! profitez bien sinon ils vous restent des fusibles ?

Tu roule pas souvent mon Bébert mais quand tu roule tu fais pas semblant , CR,Vidéo c'est fromage et déssert Bravo et Merci.

Mouais c'est pas tous les jours qu'on voit des plaquettes dans cet etat chapeau l'artiste !

Chouette photos bravo.

Faudrait que tu trouve un petit mécano qui accepte de la réparer avec des pièces d'occase acheté à la casse(c'est obligatoire) sinon chez Honda c'est pièces neuve faisceau ,cdi...+ MO soit à coup sure VEI.

Tu devrais mettre du savon ou de la graisse lors du montage 9 Bar pour le faire monter c'est dangereux pour toi et pour le pneus !

Y'en a pas pour 2 heures pour remonter un BO et une roue AR non ?

On nage en plein délire là faut arreter l'herbe à chameau !

Le probleme de se poste c'est qu'on mélange tous les modeles RD03,04 etc .. du coup on s'y perd !
Je suis d'accord avec Dudu la puissance est une chose l'agrément est pour moi le plus important surtout en TT

Merci pour vos soutien le probleme c'est de trouver des gens compétent je suis pourtant passé au urgence dès mon retour ! j'ai passé un IRM le 20 juillet soit 3 mois après et encore à ma demande ! Avant c'était "c'est pas la peine de passer une radio c'est une inflammation du nerf sciatique un ...

Je suis en arret depuis le 9 mai pour la moto bein surement pas avant 6 mois si tout va bien !
Moralité de l'histoire n'essayez jamais de relever votre moto tout seul, après une chute bénigne presque à l'arret c'est trop C..

Superbe les pistes et les rayons qui fléchissent sous l'accélération ! Pour ma part enfin des bonnes nouvelles je ne devrais pas passer sur le "billard" semble t'il encore 4 mois de repos et la vertebre devrait se ressouder je croise les doigts en espérant que le remplaçant (encore un) que...

Bien vu Sentinet c'est quoi ton fonds de carte ?

Bein j'ai bien fait d'etre resté à l'hotel moi, superbe pistes .

Super la vidéo une sacrée belle étape je me demande encore comment j'ai pu la terminer avec une vertebre cassé !