Ouais c'est vrais ça ! après 80km de route notre amis Pierrot décide de s'arreter pile poil en face d'un contrôle de gendarmerie ! il faut dire qu'il étaient bien caché derriere un bosquet et dans l'obscurité ,heureusement pour nous ils etaient déjà occupés sinon avec "ton truc" soit ils f...

Pas mal du tout le look est sympa sinon tu les a branché en couplés comme sur les RDo7a ?

Que dire de plus c'était parfait merci encore A+

Bonjour à tous je viendrais moi aussi mais je sais pas avec quoi ! en tous cas merci Loic pour cette belle initiative.

Bonjour je rajouterais à controler :
le cable d'embrayage
la batterie et ses cosses
les roulements de roue + colonne
kit chaine
les étriers de frein qui grippent
etc ...

Pas de soucis content que tu ai trouver ton bonheur.

Merci ...

Belle plume c'est super bien "raconté" j'adore le style continu de nous faire rever et merci pour le partage.

Tu peut me remercier je viens d'appeler ton boss il te prolonge jusqu'en 2024 voir plus .... si je peut je viendrais avec plaisir je voudrais pas louper ça .

KTM n'a jamais monté de Marzocchi que du WP surement une modif .

Y a des réductions pour les handicapés ?

Sur eBay tu trouve du SKF 33 boules les 2 soit à peu prés le prix d'un seul chez Honda je pense.

Sinon il existe un bidule en plastique pour nettoyer les joints spy d'autre le font avec une radio en passant sous la lèvre , dès fois c'est juste une impureté coincé.

Bonjour les fuites au niveau des joints spy sont assez aléatoire sur les fourches inversé on est loin de la fiabilité des fourches conventionnel . Je roule avec des enduristes qui sont tous équipés de fourche inversé et difficile de passer une année sans avoir à changer un joint voir plus .Certains ...

Je parlais des traces sur ton culbu mais je ne vois pas non plus comment la chaine pourrait se retrouver dans ce coin meme en cas de casse! pour les bourrelets mystere vraiment tres bizarre ton truc.

Regarde bien si tu vois pas des traces de poils dans le carter ! y'a peut etre un ragondin dans ton bouzin !
Plus sérieusement Denis à pt'etre raison ça y ressemble.

Oups vraiment pas chouette tes culbus vous etes des tueurs en bretagne ! bizarre les marques sur celui du milieu

Pour l'avoir vu au salon elle est vraiment magnifique jamais vu un trail aussi chouette .Pour l'avoir comparé avec d'autres moto présente y'a rien qui dépasse, c'est sobre,homogène,harmonieux bref du Honda ! bon la 1090R est pas mal aussi !

Super journée pour ma part agréablement surpris par la quantité de choses à voir sur ce salon y'en avait pour tous les gouts entre les marques,les préparateurs ,accessoiriste,etc...les courses sous abris notamment le super enduro avec Meo , Aubert etc.. bref c'est pas donné mais on en à pour son arg...

On peut descendre ensemble si tu veut Pierrot dans ce cas tous pareil que toi sauf pour les consos j'ai pas ta descente hein !

Attention une fois la fourche equipé de clapet la viscosité de l'huile n'a pas d'incidence sur la compression mais uniquement sur le rebond . Pour agir sur la compression il te faudra soit régler la précontrainte du ressort du clapet soit le changer (2 modeles) soit augmenter le volume d'huile + 2cm...

+1 pour le salon ça doit bien faire + de 15 ans que je n'y ai pas mis les pieds.

Une diva cette nouvelle CRF vraiment superbe.

La DID VX est le modele d'entrée de gamme chez did c'est celle que j'ai monté sur la mienne dernièrement et je ne renouvellerais pas l'achat . Grosse différence de poids par rapport à mon ancienne chaine EK ( super renforcé )plaquettes moins large ,axe plus petit et jeu important des maillons malgré...

Pas mal de XR ont un faisceau bricolé et simplifié avec parfois plus de circuit redressé !