Retour d'info après montage des arbres à cames retaillés sur un RD03 de 89... (sans dépose moteur) C'est du bonheur, elle marche beaucoup plus fort en montant beaucoup mieux dans les tours... §1er -Pas vraiment fait d'essai en TT hard... §heu -Pas de trous à l'accélération. §non -Pour la conso, j'e...

A voté... rien contre les virolos mais préférence très nette pour le TT

https://i62.servimg.com/u/f62/11/13/55/20/dsc07015.jpg la fixation est cassé et j'ai un trou beant dans le carbu... §ouch :@ :evil: :@ GRRR m'était arrivé aussi cette connerie là, j'avais reboucher avec une pâte bicomposant et le maintien de la pièce avec une seule visse à bien tenue 4 ans §bise

pour info mon cher pti-ju/pti-branleur/pti-joueur :P . il y avait toi - steven - moi, ç était une sortie TT pour te montrer un roulage en petit groupe §kna . mOsieur a voulu ce la jouer ouvreur, vas donc vas rouler devant §scoot . à la vitesse ou tu roulais , nous derrière , on jouait à faire des d...

J'utilisais du scotch d'emballage pour isoler de l'attaque de la résine, c'est pas cher et très fin ;) Autre petite info (mais c'est probable que tu le sache déjà), il est plus facile d'utiliser de la résine polyester plutôt que de la résine époxy (dosage du catalyseur beaucoup moins rigoureuse) ^^ ...

C’est bon, c'était la subtilité du réglage du jeu au soupape que je n’avais pas bien compris. §star Donc, je récapépète : Une fois les cames retaillé : Lorsque la soupape est en butée sur son siège, on effectue le réglage du jeu au soupape au niveau de la queue pour combler l’espace créé par le ret...

Par contre je comprends pas bien.... On enlève la matière que sur le ventre de la came? Ou c'est sur la pointe uniquement? §hein. Petit cours de mécanique ; §yo 1/ L'ouverture maximale de la soupape est déterminé par la hauteur de la came de l'arbre à cames (et aussi par la forme du levier qui ouvr...

de mémoire les repères ne sont tracés que d'un côté puisque la doc dit de mettre les repères à l'ext C'est vrai que ma mémoire me fait souvent défaut §tapevieux et c'est vrai aussi que la doc à raison en indiquant qu'il faut mettre les repères à l'extérieur §super (c'est en effet plus facile pour f...

Stefàter a écrit : ↑07 août 2017, 12:26
ils sont plus fragiles que ceux d'après (moteur gris j'imagine)

Plus fragile ? C'est à dire que le filetage de fixation du pignon d'arbre à cames se fend au resserage


oui ça casse là ,mais j'en connais pas la cause...

La réponse est dans mon précédent message

oui mais dixit stefter ils sont plus fragiles que ceux d'après (moteur gris j'imagine) il faut être délicat au montage ^^ Plus fragile ? C'est à dire que le filetage de fixation du pignon d'arbre à cames se fend au resserage :?: Si c'est de ce problème dont vous parlez, il s'agit d'une erreur d'usi...

Caliméro a écrit : ↑04 août 2017, 20:09
oui mais dixit stefter ils sont plus fragiles que ceux d'après (moteur gris j'imagine) il faut être délicat au montage

Plus fragile ? C'est à dire que le filetage de fixation du pignon d'arbre à cames se fend au resserage

Nanard a écrit : ↑03 août 2017, 13:24 superbe vidéo. merci guizmo

Eh oui, une bien belle sortie et avec du beau monde

mon jeu d'avance c'est toi qui me l'a donné donc oui si tu le veux il est pour toi. J'ai pas les sous de toutes façons pour m'en faire préparer un jeu pour le moment. Ce qui serait cool, ce serait de les expédier directement chez Stefter, plutôt que de les faire transiter par chez moi (frais de por...

Clément Naisse a écrit : ↑29 juil. 2017, 18:49 Moi j'en ai une c'est sur

Très intéressé par une paire d'arbre à cames pour une RD03

Clém, si ton jeu d'avance ne te sert pas, je suis preneur pour l'envoyer à Stefter

C'est du 43 que t'as directement mis dans les tés d'origine? Pour le coup pas sur que ça soit mieux qu'une origine + ressorts ou clapets.... Pour les clapets de Stefter, c'est effectivement très bien aussi (je les avais monté déjà sur cette moto) mais bon une inversée à aussi d'autres qualités Ici ...

Pour ma petite RD03, montage d'une petite fourche inversée WP provenant d'une KTM XC de 1996... c'est un petit diamètre, c'est léger et bien suffisant... (bien sûr, restauration complète: joints spi, huile, clapets, bagues, roulement de moyeux et plaquettes neuves) Testé et approuvé depuis :lol: ht...

Bonjour et bienvenu proche voisin (je suis d'Auray)

A quoi sert d'avoir des aiguilles différentes sur le carbu avant et le carbu arrière Pour avoir travailler un peu le sujet préparation des carbus sur des V52, voici quelques explications... La différence de carburation entre le cylindre avant et arrière s'explique par la conception du V52... pour é...

Normalement j'y serais aussi ...

intéressé steven / rd03 / 15 dents / 1 exemplaire

Frank a écrit :Steven, tu as trouvé une solution?

Non, pas de solution et puis un décès dans ma famille ne me permet vraiment pas de venir...

C'est mal barré pour être là, j'ai vendu mon minibus et le vendeur du véhicule de remplacement prend son temps pour le préparer, je ne l'aurai surement pas encore cette semaine

Steven a écrit :

Frank a écrit :Marielle, je te confirme qu'on sera 2.

Pareil: Patrick + Steven = 2

On ne sera pas en moto mais en voiturette de jardinier le rencard est à quelle heure déjà ?

Frank a écrit :Marielle, je te confirme qu'on sera 2.

Pareil: Patrick + Steven = 2