Pompe a essence, membrane carbu, filtre essence. Il faut passer en revue les organes les plus simples au début.

Pompe à essence ?

pour RVCOINCOIN

Alors ?

Une ouverture carter à 36.000 km :shock: ça pue ton affaire !!! d'autant plus quand tu regardes les ailettes du radiateur droit, il a fait quoi le mec avant ??? car de ce cote on touche à rien même pour faire les bougies. Comme dit TITI, faut vérifier les tendeurs de distri y a un topic la dessus. h...

Bonjour,

petite question : tu l'as vue et essayée cette moto avant de l'acheter ?

Finalement ça s'est amélioré...on a bien fait

Une mer d'huile, une eau turquoise à 27°, un couché de soleil paradisiaque...on s'est régalé.

fait caguer cette météo

Tartosucre a écrit : ↑20 août 2019, 11:42 Change de département aussi

bien vu

elle est neuve !!!!

13...trop risqué je me désiste alors

Cyrille, ça me fait la même chose quand l'huile est sur sa fin.. La première claque assez fort et le point mort est dur à trouver. Les vitesses 2 et 3 accrochent et claquent aussi des fois.. Quand je pousse l'@T en première à l'arrêt, la roue arrière n'est pas totalement libre, elle force un peu. P...

Dudu.13 a écrit : ↑19 août 2019, 22:26 Cyrille tu ne serais pas en train de péter ton cable d'embrayage des fois ?
si t'as plus de 70 mk faut le faire

non il est neuf (15000km)

Salut tenno.

J ai pris la 1290 super adventure s.

Je sens que c est en prise car je sens que le regime baisse. En fait les vitesses claquent toute un peu, pas seulement la premiere.

Cyrille a écrit : ↑10 août 2019, 13:31 Ok dudu. Fais suer je viens de mettre de l huile neuve...mais je vais essayer la 10w40 par acquis de conscience

Bon j'ai fait que 50km avec la 10w40 et ça à l'air pareil.

Alain81 a écrit : ↑19 août 2019, 08:16 ça y est j ai trouvé la solution pour le duo ........................ j ai changé de moto

Salut, je bosse dans le transport et c'est malheureusement pas rare de voir ça. Une fois tes réserves mentionnées sur le document de transport il faut impérativement confirmer cela par lettre avec A/R. Dans le cas d'un véhicule d'occasion malheureusement tu risques d'y laisser des plumes car les con...

Tu penses que le ralenti est affecté par ces 2 éléments ?

Le ralenti haut est très répandu comme phénomène. Je suis curieux de voir comment honda va régler ça de façon pérenne. Depuis 2106 on attend...une explication claire. Wait & see.

Dsl, j ai pas ça non plus.

Reg a écrit : ↑14 août 2019, 14:38 Tiens en passant 105 N/mm, c'est exactement la valeur de constante de raideur du second ressort proposé en option par Ohlins sur son amorto pour du duo majoritaire.

105 c'est ce que j'avais demandé à Ohlins pour du duo et là c'est royal ! (le prix aussi mais c'est un autre débat).

là y a de quoi faire