la belle est arrivée samedi
petit tps d'adaptation pour la boite auto
j'attaque tout doucement le manuel utilisateur



@+

Pourquoi passer par la Hollande et l'Allemagne?

pour l'aller différent du retour
m'enfin pourquoi pas ! j’étudie tout
rien n'est fixer

Oui je pensais à la rep Tchèque, ça fait une belle ballade ça vous ne trouvez pas? yep intéressant on pourrait combiner le GP tchequie/autriche week du 9 et 16 août un GPX vite fait de 2/3 semaines : :D pour l'aller: Belgique/hollande/Allemagne/Tchéquie halte au GP brno le 9 pour le retour : Slovaq...

Alors, point de vue d'un néophyte.... Je suis depuis peu dans le monde du trail (T@650). J'adore, c'est définitif. Je pensais à une @T pour le côté récent. Ben, en fin de compte la 1000 non, je reste en moyenne cylindrée et la 1100 sort encore plus du cadre de mon choix, à cause de cette technologi...

20200106_194347.jpgLa nouvelle, pas question; affaire de gout ou disons dégoût ! Si Honda continue à la faire évoluer de la sorte, elle sera rebaptisée --> 1100 varadero Je pense que honda s'éloigne de la philosophie de l'africa twin à vouloir l'embourgeoiser. Une photo vaut mieux que de belles par...

Pitoun a écrit : ↑20 févr. 2020, 09:57

Hub22 a écrit : ↑20 févr. 2020, 09:46 tjs en attente des pare carter inferior

Moi aussi j'attends les protections basses, ils les monteront là la révision des 1000 kms s'ils les reçoivent

le prob c'est en cas de chute ?! au moins protéger la boite

façon le concess je l'ai prévenu

la mienne est chez le concess depuis début janvier, je la récupère que le 7 mars tjs en attente des pare carter inferior

encore 2 semaines vivement

Tsok a écrit : ↑18 févr. 2020, 11:05 C'est fait; j'ai hâte de voir les résultats

tu verras pas de changement dans l’immédiat la 1100 vient de sortir

je passe côté 1100 du moins la 1100 Adventure Sport EERA DCT 2020 ou plus

bonjour le forum la news saison motoGP arrive à grand pas :mrgreen: je suis motivé à faire pas mal de GP road trip cette année au programme sûr Le Mans et Barcelone après la Finlande me botterai bien à voir si d'autre idée ? but du topic rencontre, trajet ...etc. bref rouler en Honda :twisted:

c'est 150€ la selle confort chez Honda du moins conducteur

en faisant une MAJ de la selle d'origine j'avais fait ça sur ma 2017 et repris en option sur la 2020
@+

moi j'ai craquer pour l'ATAS full option trop de nouveauté par rapport au modèle 2019 le prix est largement justifié par rapport au matos embarquer

bref pas de pavé césar chez moi, le trail que j'attendais merci Honda
et arrêtez de comparer la belle au pseudo trail GS svp

avec le crash bar SW-Motech c'est galére aussi mais ça passe ! sur mon cfr1000 j'avais mit une rallonge sous la selle pour mon optimate

par contre j'ai pas encore étudier sur la 1100 j’espère un truc mieux

superbe article hâte de recevoir la mienne !

ok ok

content de ton AJP ? mono HVA de souvenir ?!

t'es parer pour le Dakar avec cette brêle

@+

y aller mollo avec les gaz lors de la descente

si je recup ma WRF je descendrai en fourgon
sinon en ATAS il doit bien y avoir des échappatoires au cas ou ?! car pas prévu de tétine dessus m'enfin dans l’immédiat

je tiens au jus

@+

salut frank

roulage 95% tout terrain

du roulant quoi ? tu vas en RD07 ?

je serai bien descendu avec la belle directement ?!

si des partants de Bretagne ?

Le comparo ne semble avoir été fait que sur des critères route.

bien sur comparer une GS et une ATAS
GS roadster/routière camoufler en Trail

Qu'est ce qu'on devrait dire alors si on a une 2016/2017? Doit on aller immédiatement se jeter sous un train ? :P une reprise d'un modèle 2016/17 comme j'ai fait ça se comprends mais bon un modelé 2019 qui a mm pas 1an du moins la sienne :mrgreen: c'est pas un petit lifting pour la 2020 c'est la gr...

merci pour cette présentation !
j'ai bien fait d'attendre pour prendre une ATAS sacrée évolution quand même
j'ai un pote qui a la 2019 il la mauvaise

je sais mais bon je pense l'avoir avant ! en attente du concess oui meca/DCT mais au vu des premiers retour DCT embrouillage entre la 1er/2iéme en ville par ex j'ai pas sauter le pas le manque de regulateur aussi avec une boite auto c’était une erreur là ils ont clairement rattraper le coach Honda !...

salut commande passée ATAS DCT + EERA en noire :) un régal cette brèle ! + 70% de nouveauté par rapport à la 2019 :shock: ma version 2017 est archaïque à côté 8-) plus qu'a attendre je ferai un retour @+ Oui, ce sera intéressant, tu as essayé une boîte méca où une DCT? Tu la reçois quand ? A l'essa...

salut la compagnie

repas le 19/01/2019 ?

sinon plus de moto pour l'instant ! en attente de la nouvelle pour février/mars

je laisse ma place

@+ et bonne fête de fin d'année

salut commande passée ATAS DCT + EERA en noire

un régal cette brèle !
+ 70% de nouveauté par rapport à la 2019
ma version 2017 est archaïque à côté

plus qu'a attendre je ferai un retour

@+

Mais à 118€, ça reste moins cher qu'une Yuasa gel d'origine ;) bof trop cher sachant qu'une Gel c'est une quarantaine € le calcul est vite fait ! avec ta lithium tu feras max 5 ans, moi avec 3 batterie gel un petit 10 ans gentiment Il a fallu la caler dans le caisson ou elle avait les bonnes dimens...

Fab0568 a écrit : ↑08 sept. 2019, 15:20 Une Skyrich HJTZ14S-FP

jvoulais prendre du lithium aussi mais 3 fois le prix du gel YTZ14-S de marque kyoto