La mise à l'air libre des carbus, c'est horizontal en haut, le long du cadre.

sur la diode il est écrit : 1N408 1C Bizarre bizarre, la série des 1N408.. c'est de la diode Zener donc ça me parait improbable pour cette utilisation et de toute façon suffixe 1C n'existe pas. Par contre 1N4008 c'est de la diode de redressement classique. C'est quoi la taille du boitier, longueur,...

Pour la pompe à essence chinoise, elles sont équipés d'une diode d'origine. Trop forts les gars.
Tu arriverais à me lire la référence sur le boîtier de la diode ?

Zolive38 a écrit : ↑20 déc. 2023, 12:20

Marcopolo a écrit : ↑20 déc. 2023, 12:01 Si t'as besoin du grand joint qui va sur le tube cache poussière j'en ai imprimé.
Ce sera mon cadeau de Noël

Avec plaisir, car il est abimé, ou plutôt HS.

Ok je t'envoie ça.
Donne-moi ton adresse en MP

Si t'as besoin du grand joint qui va sur le tube cache poussière j'en ai imprimé.
Ce sera mon cadeau de Noël

Alain22 a écrit : ↑17 déc. 2023, 09:16 merci pour les infos . j'ai envoyé un mail pour la mattys pour connaitre les frais de port de belgique .

Pas la peine, ils ont un outil de calcul une fois que tu as mis ton produit dans le panier.

J'ai mis le code postal de Callac :
Livraison complète. 110,82 €

Stefter a écrit : ↑13 déc. 2023, 08:46...
Pour ton kit neuf , le disque lisse en plus au fond servira juste de cale ,pour palier au manque d'épaisseur ...

@Tony.V Stefter a raison

deux disques lisses côte à côte ne peuvent pas patiner puisque les dents sont dans les 2 cas sur la noix. Ca fait juste un disque lisse 2 fois plus épais.

Le Phénix renait toujours de ses cendres, bravo Olivier

Marcopolo a écrit : ↑25 mars 2021, 19:30 Et la vis sans fin, elle tourne librement ?

Oui tu aurais pu faire l'économie d'une bague.

Pour tester la pompe, tu peux l'alimenter en 12V direct après contact sans passer par le relais.
Et tu roules comme ça quelques temps.

Oui BO alu, chauffer avec un chalumeau gaz, pas acétylene

Mais, bon vu que c'est tout propre, tout peint, laisse comme ça.

Un petit coup de chalumeau et bon coup de choc thermique avec une bombe de froid aux 2 extrémités de la vis.

Ah ben mince, ouais à part la presse, il n'y a pas d'autre solution.

Oups, oui c'est bien la n°23 à laquelle je pensais aussi, mais j'avais oublié qu'il y avait un écrou, je pensais que c'est taraudé dans le BO.
Oublie ma précédente question.

Du coup la vis tourne sur elle-même une fois l'écrou enlevé, ou elle est bloquée en rotation aussi ?

Tu peux mettre le moteur sans le bras. A ta place, j'insisterais pour le démontage du basculeur...Si tu ne le fais pas maintenant, c'est un problème assuré à terme. Ca va un peu à l'encontre de l'esprit de ton projet. ... il me reste comme solution pour extraire l'axe, ma petite presse de 7 tonnes,...

Oui, j'y croyais pas vraiment en fait .... Tout est possible, mais je pense que ça va être dur à trouver, cher, et quant à la fiabilité ? Je pense qu'il est plus simple de trouver un moteur, garder carter + vilo + bielles et remettre dedans toutes mes pièces neuves Ca fait juste encore un moteur à ...

Gilles14 a écrit : ↑17 nov. 2023, 15:53 Bon je viens de recevoir un mail de RuggedRoads chez qui ça semblait dispo. Malheureusement en fait ils ne peuvent pas les avoir.

Oui il fallait s'y attendre, ils ne sont plus dispo nulle part

Ca fait chier ça. Est-ce qu'un usineur pourrait en fabriquer ?

Ma proposition tient toujours si tu récupères la valise cassée ;) en fait, pour modéliser en vue d'une impression 3D n'as-tu pas plutôt besoin d'une pièce intacte ? IL y a 2 charnières non, sont-elles symétriques ? Hormis la vis du bas, je ne vois pas trop comment elle se démonte, il y a une vis en...

Si tu arrives à la démonter, tu me l'envoies, je te fais la conception 3D et je l'imprime en ABS ;) Ca pourra servir à d'autres. J'aurais volontiers contribué à, et bénéficié de ta proposition d'impression 3D de la charnière pour une belle réparation, mais lorsque j'ai récupéré ma valise il y a 15j...

Stefter a écrit : ↑15 nov. 2023, 14:13oui mais je veux pas de progressif !
j'ai contacter K-tech en leur demandant si il avait prevu d'en faire pour la 750 transalp!

Oui j'ai bien lu, mais l'arrière semble standard.

Ici, mais c'est un kit avec ressorts progressifs pour l'avant et ressort arrière
https://www.touratech.com/progressive-r ... -2023.html

Le ressort arrière, c'est du Hyperpro

La presse c'est pas indispensable je pense si les 2 pièces sont à bonne température chaude et froide, sinon ça se trouve facilement à prêter ou au pire à louer pour pas cher. Faut s'entrainer quand même avec une presse que l'on ne connait pas, surtout sur un carter alu. L'outil il le faut, si tu dem...

Tu veux pas un bel amortisseur Touratech

https://www.touratech-france.com/ressor ... reme.html

Beau le cadre

Super merci, j'en veux bien d'autres de prêt sous tous les angles

C'est un passage d'huile ? y'a un gicleur aussi ?