Pour tester la pompe, tu peux l'alimenter en 12V direct après contact sans passer par le relais.
Et tu roules comme ça quelques temps.

Oui BO alu, chauffer avec un chalumeau gaz, pas acétylene

Mais, bon vu que c'est tout propre, tout peint, laisse comme ça.

Un petit coup de chalumeau et bon coup de choc thermique avec une bombe de froid aux 2 extrémités de la vis.

Ah ben mince, ouais à part la presse, il n'y a pas d'autre solution.

Oups, oui c'est bien la n°23 à laquelle je pensais aussi, mais j'avais oublié qu'il y avait un écrou, je pensais que c'est taraudé dans le BO.
Oublie ma précédente question.

Du coup la vis tourne sur elle-même une fois l'écrou enlevé, ou elle est bloquée en rotation aussi ?

Tu peux mettre le moteur sans le bras. A ta place, j'insisterais pour le démontage du basculeur...Si tu ne le fais pas maintenant, c'est un problème assuré à terme. Ca va un peu à l'encontre de l'esprit de ton projet. ... il me reste comme solution pour extraire l'axe, ma petite presse de 7 tonnes,...

Oui, j'y croyais pas vraiment en fait .... Tout est possible, mais je pense que ça va être dur à trouver, cher, et quant à la fiabilité ? Je pense qu'il est plus simple de trouver un moteur, garder carter + vilo + bielles et remettre dedans toutes mes pièces neuves Ca fait juste encore un moteur à ...

Gilles14 a écrit : ↑17 nov. 2023, 15:53 Bon je viens de recevoir un mail de RuggedRoads chez qui ça semblait dispo. Malheureusement en fait ils ne peuvent pas les avoir.

Oui il fallait s'y attendre, ils ne sont plus dispo nulle part

Ca fait chier ça. Est-ce qu'un usineur pourrait en fabriquer ?

Ma proposition tient toujours si tu récupères la valise cassée ;) en fait, pour modéliser en vue d'une impression 3D n'as-tu pas plutôt besoin d'une pièce intacte ? IL y a 2 charnières non, sont-elles symétriques ? Hormis la vis du bas, je ne vois pas trop comment elle se démonte, il y a une vis en...

Si tu arrives à la démonter, tu me l'envoies, je te fais la conception 3D et je l'imprime en ABS ;) Ca pourra servir à d'autres. J'aurais volontiers contribué à, et bénéficié de ta proposition d'impression 3D de la charnière pour une belle réparation, mais lorsque j'ai récupéré ma valise il y a 15j...

Stefter a écrit : ↑15 nov. 2023, 14:13oui mais je veux pas de progressif !
j'ai contacter K-tech en leur demandant si il avait prevu d'en faire pour la 750 transalp!

Oui j'ai bien lu, mais l'arrière semble standard.

Ici, mais c'est un kit avec ressorts progressifs pour l'avant et ressort arrière
https://www.touratech.com/progressive-r ... -2023.html

Le ressort arrière, c'est du Hyperpro

La presse c'est pas indispensable je pense si les 2 pièces sont à bonne température chaude et froide, sinon ça se trouve facilement à prêter ou au pire à louer pour pas cher. Faut s'entrainer quand même avec une presse que l'on ne connait pas, surtout sur un carter alu. L'outil il le faut, si tu dem...

Tu veux pas un bel amortisseur Touratech

https://www.touratech-france.com/ressor ... reme.html

Beau le cadre

Super merci, j'en veux bien d'autres de prêt sous tous les angles

C'est un passage d'huile ? y'a un gicleur aussi ?

Il faut passer par le moteur de recherche sur ton navigateur (pas celui du forum) et mettre les bons mots clés, exemple "led tension batterie atoc" Et là tu as des réponses pertinentes. Bien-sûr il faut que la personne qui a posté le lien ait pris la peine de poster avec des mots clé qui v...

... sur les moteur gris de transalp qui ont un conduit interne ,il y a dans le joint d'embase un petit trou calibré qui a cette fonction de restriction! ... D'ailleurs il faut faire gaffe au remontage que ce petit trou calibré ne soit pas obstrué par un résidu de joint papier ou autre, il y a un ga...

Dudu.13 a écrit : ↑09 nov. 2023, 22:22...
( j'ai l'impression de proposer ça en boucle )
...

Oui tu boucles là

Bon ça va, ils ont laissé les amortisseurs de couple sur la cloche d'embrayage, on pourra continuer à faire mumuse

Robin 57 a écrit : ↑09 nov. 2023, 19:32 Sont quand même bon les gars de chez Honda!... souvent eux qui innovent.

Oui belle usine à gaz, 2 moteurs, des réducteurs, des cames, des capteurs ...

J'allais dire "Chouette, encore des trucs qui vont tomber en panne", mais non c'est du Honda ...

Zolive38 a écrit : ↑08 nov. 2023, 21:17...
En faisant un peu de rangement dans les pièces j'ai trouvé cette petite pièce , diamètre 8mm longueur 15mm.
elle est percée à environ 1.5 mm d'un coté et 3 mm de l'autre ( peut être un réducteur de passage d'huile)

Tu as bien fait de faire du rangement

Dudu.13 a écrit : ↑09 nov. 2023, 07:16 je ne me souvient plus de cette piece ,
elle est présente que sur les 03 non ?

A mon avis, présente sur toutes les anciens moteurs avec conduits d'huile externes pour les culasses.

Ca sert à garder suffisamment de pression d'huile dans la partie bas moteur pour le graissage des coussinets ...

Photos pour valider le truc
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