RD07D (suisse), alias Ashley => la belle rénovée ;)

Message

ZeMouette · #238 Message par **ZeMouette** » 03 mai 2015, 18:24

Merci les gens !

Yes c'est fait pour aider

Ah ouep Titi ton dossier !!

Zouaverifle · #239 Message par **Zouaverifle** » 03 mai 2015, 18:31

Pis y'a Meme pas une tof avec mes beaux autocollants...Pfff...tu ne mérite pas le café de cet après midi !

ZR

ZeMouette · #240 Message par **ZeMouette** » 03 mai 2015, 18:35

Faut t'inscrire sur fesse-bouc, y'en a 2 :p

Zouaverifle · #241 Message par **Zouaverifle** » 03 mai 2015, 18:38

Moi sur fesses de Bouc !?
Non Mossieur, plutot faire l'amour à Bernadette C !

J'ai une vie (certes secrete) et je ne puis ainsi étaler l'ampleur de mes turpitudes a tout un chacun !

ZR

PS...on fait des rencontres sur FDB ?

ZeMouette · #242 Message par **ZeMouette** » 17 août 2015, 20:20

Bien sur qu'on fait des rencontres sur fdb ! :p

Petit retour d'expérience :

I - J'avais mis un robinet à dépression de 500cbr ou 600cbr, bref un CB Honda, car mon robinet fuyait par la manette (urgence, j'avais que ca sous la main)

Résultat : c'est ce qui m'a flingué ma première Facet ! Le robinet à dépression laisse passer alternativement l'essence tandis que la pompe "réclame" l'essence, donc force...
Ptit astuce qu'on m'avait filé : démonter le robinet et changer l'emplacement du ressort des membranes de telle manière à repousser la membrane vers l'extérieure du robinet : c'est comme si on avait un robinet standard (bien garder l'emplacement des membranes pour l'étanchéité !)

II - L'amorto WP de 640 ou 690KTM est vraiment bien ! Je l'ai re-re-réglé de telle manière à avoir 35mm de débattement entre le débattement max (roue arrière qui ne touche plus le sol) et le débattement que l'on a, moto sur la béquille. Détente et compression réglé en rapide. La moto pardonne beaucoup et est très agréable en TT soft (je pèse 68kg); sachant que l'avant est (encore) avec les ressorts d'origine et une huile en 17.5W. Par contre ca réhausse pas mal la mob ! Elle est haute du cul la mémère

Vieux motard · #243 Message par **Vieux motard** » 17 août 2015, 22:14

Sur les WP, quelquefois t'as la hauteur de chape réglable par une tige fileté qui relie la chape et l'amorto. Ça te permet de changer la longueur de l'amorto sans toucher aux réglages de précontrainte et d'hydraulique.

ATDamien · #244 Message par **ATDamien** » 18 août 2015, 21:21

bravo la mouette , bien débrouillé .....

tu n'aurais pas une petite pompe à eau sur ton moteur serré en rab pour bibi ?

ZeMouette · #245 Message par **ZeMouette** » 19 août 2015, 07:57

Sur mon WP j'ai pas de réglage de chape :s :s (le meme que la, page 12 :http://ktmfrance.power-heberg.com/doc_t ... 003_FR.pdf)
Autour de la chape j'ai une molette pour régler la détente, pas la hauteur. Mais bon, la hauteur de selle me convient.

Pompe à eau suis pas sur, j'sais plus si c'est la pompe à eau ou à huile qu'on m'avait demandé mais y'en a une c'est sur qu'elle est mourue, j'look ce soir

Bonus : http://mtpsds.free.fr/cours_reglage.htm

Vieux motard · #246 Message par **Vieux motard** » 19 août 2015, 10:37

Ah ouais, c'est pas un Fusion que t'as, on dirait un compromis entre l'Emulsion sans bombonne et le Fusion réglable dans tous les sens à bonbonne.

ZeMouette · #247 Message par **ZeMouette** » 28 sept. 2015, 09:08

L'esprit frappeur a encore frappé !!!

: 11224568_10207809431738811_423626467946097342_n.jpg (42.9 Kio) Vu 4757 fois

#248 Message par **TiTi** » 28 sept. 2015, 09:10

Il te faut un joli dessin aussi.
Par exemple :

Bebert · #249 Message par **Bebert** » 28 sept. 2015, 09:22

TiTi a écrit :Il te faut un joli dessin aussi.

beaucoup trop viril...

#250 Message par **TiTi** » 28 sept. 2015, 09:26

Bebert · #251 Message par **Bebert** » 28 sept. 2015, 09:29

ZeMouette · #252 Message par **ZeMouette** » 28 sept. 2015, 09:48

Pas mal la 2nd Titi !!

Tomaz à Trous · #253 Message par **Tomaz à Trous** » 28 sept. 2015, 10:14

Steven seagull j'adore!

Et en plus....il est pas content!!

Zouaverifle · #254 Message par **Zouaverifle** » 28 sept. 2015, 10:19

Je vote aussi pour la 2 !

ZR

Elouva · #255 Message par **Elouva** » 28 sept. 2015, 19:14

Mais il est trop bien ce topic !!! Super restauration ! Des photos, des explications, il est même parfait en faite ? !

ZeMouette · #256 Message par **ZeMouette** » 28 sept. 2015, 19:45

Atta y'a Ashley dessus, la meilleure des AT

Mici beaucoup, ca fait plaize à lire :p

ZeMouette · #257 Message par **ZeMouette** » 28 sept. 2015, 19:50

Et voila la nouvelle robe

Pour les médisants, c'pas du rose mais bien du rouge, elle éblouie tellement qu'elle vous provoque un trouble rétinien
(vernis et blanc alu nacré surement)

#258 Message par **Marcopolo** » 28 sept. 2015, 21:10

C'est sobre et joli

bravo ZeMouette

Zouaverifle · #259 Message par **Zouaverifle** » 29 sept. 2015, 06:05

Et le sabot et les crash bars, y sont en ballade ?

Toi décidément tu passe du tout au tout, célibataire endurci a amour fou avec une belle rousse et de moto sombre comme la mort à une AT immaculé....tu ira fissa chez le doc de la tête pour une révision complète !

Beau boulot !

ZR

ZeMouette · #260 Message par **ZeMouette** » 29 sept. 2015, 08:56

Merci

<3

Nan 'sont dans le garage, avec le carénage arrière, le sabot, les poignées passager...

Pour la tete t'inquiète, y'a une assistance sociale à la maison

#261 Message par **TiTi** » 29 sept. 2015, 09:03

Oui mais le cas est désespéré...

Bebert · #262 Message par **Bebert** » 29 sept. 2015, 09:05

c'est joli mon poulet !
même si tu recherches apparemment les mêmes couleurs que la mienne...

RD07D (suisse), alias Ashley => la belle rénovée ;)

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