probleme avec rehausses de guidon deportés
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probleme avec rehausses de guidon deportés
Salut
J'utilise des rehausses de guidon déportés (vers l'AV)
https://www.googleadservices.com/pagead ... CDo&adurl=
(pour le TT la position me convient mieux)
mais je trouve que depuis ce montage mon guidon se vrille trop facilement , ma direction est floue
et il faut pour eviter ça , sur-bloquer les pontets , et encore ç'est pas ça
les empilements à ce niveau c'est pour moi une connerie , le fait que ce soit déporté engendre une sorte de rotation du tube du guidon qui le fait vriller
(à tel point que j'arrive à le remettre droit en roulant en mettant un grand coup sec)
avez vous eu ce problème ?
une solution à me proposer ?
je pense que changer le guidon pour un plus haut (20 mm ) et l'envoyer vers l' AV pallierait à ce problème ?
(dommage j'aurais aimé rester en origine mais )
avez vous monté un modèle qui va bien ?
le fait de le pousser vers l' AV ne va t'il pas rendre le cintre inconfortable ?
à voir pour les vibrations aussi ?
merci de vos avis
J'utilise des rehausses de guidon déportés (vers l'AV)
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(pour le TT la position me convient mieux)
mais je trouve que depuis ce montage mon guidon se vrille trop facilement , ma direction est floue
et il faut pour eviter ça , sur-bloquer les pontets , et encore ç'est pas ça
les empilements à ce niveau c'est pour moi une connerie , le fait que ce soit déporté engendre une sorte de rotation du tube du guidon qui le fait vriller
(à tel point que j'arrive à le remettre droit en roulant en mettant un grand coup sec)
avez vous eu ce problème ?
une solution à me proposer ?
je pense que changer le guidon pour un plus haut (20 mm ) et l'envoyer vers l' AV pallierait à ce problème ?
(dommage j'aurais aimé rester en origine mais )
avez vous monté un modèle qui va bien ?
le fait de le pousser vers l' AV ne va t'il pas rendre le cintre inconfortable ?
à voir pour les vibrations aussi ?
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Modifié en dernier par Dudu.13 le 28 mai 2018, 08:26, modifié 2 fois.
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
Tu neutralises les silents-blocs ou tu montes les entretoises Delrin de Lee !
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
sur ma 03 j'ai le guidon vachement vers l'avant sans réhausse je peux quasiment voir les quatres vis de serrage des pontets entre moi et la barre de renfort du guidon, sur route faut s'y habituer mais ça n'empêche pas de bien rouler par contre en TT c'est top
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
Clément Naisse a écrit : ↑27 mai 2018, 22:44 sur ma 03 j'ai le guidon vachement vers l'avant sans réhausse je peux quasiment voir les quatres vis de serrage des pontets entre moi et la barre de renfort du guidon, sur route faut s'y habituer mais ça n'empêche pas de bien rouler par contre en TT c'est top
Vers l'avant c'est très bien debout mais inconfortable assis , ça casse les poignets sur longues distances
Et Vers l'arrière debout en TT , suis cramponné au guidon
Je pensais avoir trouvé le Graal avec ces pontets decalés , mais voilà ça vrille
Modifié en dernier par Dudu.13 le 28 mai 2018, 08:14, modifié 1 fois.
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
j'ai fait 250 km pour aller à Millau et 170 pour revenir de collioure (du moins 150, le reste en remorque) sans soucis.
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
Ça c'est quand je vais chercher le pain
Non , sinon relevé ça m'est inconfortable sur les longs trajets ,
et puis on roule pas mal et on est en duo
Et j'ai pas envie de sortir m'a clé BTR de 6 chaque fois qu'une piste se présente
Non , sinon relevé ça m'est inconfortable sur les longs trajets ,
et puis on roule pas mal et on est en duo
Et j'ai pas envie de sortir m'a clé BTR de 6 chaque fois qu'une piste se présente
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
Même probleme que toi ! Mais moins présent depuis que j'ai calé avec des rondelles alu.
Pour le guidon, comme je tombe souvent, il fini toujours par revenir au milieu...
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"La bave du marcassin, n’atteint pas le crado sanglier" Proverbe du maître phacochère
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
en fait je pense que l'ideal serait de trouver un truc comme ça
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=12_s
ça lie les 2 silent blocs ,
ça continu de filtrer les vibrations,
mais ça devrait empêcher que ça fasse pivot
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ça lie les 2 silent blocs ,
ça continu de filtrer les vibrations,
mais ça devrait empêcher que ça fasse pivot
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
Oui, tout à fait.
Tu en as quasiement sur toutes les enduros actuelles d'ailleurs.
Et ça me rappelle un sujet ... viewtopic.php?f=23&t=8658&start=50#p245448
Tu en as quasiement sur toutes les enduros actuelles d'ailleurs.
Et ça me rappelle un sujet ... viewtopic.php?f=23&t=8658&start=50#p245448
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
D'après moi , il serait preferable que les pontets soient liés prioritairement à leur base et pas uniquement par leur chapeaux
Ça devrait permettre la pose de rehausseurs sans avoir de vrillage
Ça devrait permettre la pose de rehausseurs sans avoir de vrillage
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
ou 2 pts de fixations par pontet au lieu d'un seul ....
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
Lui mais là c'est de la grosse modif
Sinon
Soit j'adapte des pontets de 850 TDM et voir si ça va
Ou alors j'intercale avant les rehausses une plaque alu de 8 percée précisément à l'entraxe des 4 trous
à essayer
Sinon
Soit j'adapte des pontets de 850 TDM et voir si ça va
Ou alors j'intercale avant les rehausses une plaque alu de 8 percée précisément à l'entraxe des 4 trous
à essayer
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
sur mon gpz ou j'en avais marre des guidons bracelets , j'ai percé le Té sup et j'ai vissé une plaque de 10 en alu sur laquelle j'ai fixé au prealable des pontets ( vissés par le dessous ) , j'ai maintenant un guidon .... je te fais une photo si tu veux
Modifié en dernier par Franck67 le 29 mai 2018, 09:00, modifié 2 fois.
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
non merci je n'irais pas dans une telle modif
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
Oui faisable en dessous des réhausses puisqu'il n'y a pas le guidon à serrer.
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
Oui
Faut simplement couper les 1/2 cylindres des rehausses qui dépassent en dessous
Certaines rehausses n'en ont pas d'ailleurs
Faut simplement couper les 1/2 cylindres des rehausses qui dépassent en dessous
Certaines rehausses n'en ont pas d'ailleurs
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
Faut bien sur s'assurer que les vis prennent suffisamment
Faudra certainement les changer
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
J'ai un starbar 11001 depuis longtemps (anodisé or).
Debout, c'est top.
J'ai supprimé les silents blocs des pontets, et
j'ai rajouté des grip puppies pour ne pas avoir de fourmis dans les mains.
C'est top aussi.
Faut juste raccourci un peu le 11001 en largeur, sinon dans les manœuvres au ralenti, faut avoir des bras télescopiques
Debout, c'est top.
J'ai supprimé les silents blocs des pontets, et
j'ai rajouté des grip puppies pour ne pas avoir de fourmis dans les mains.
C'est top aussi.
Faut juste raccourci un peu le 11001 en largeur, sinon dans les manœuvres au ralenti, faut avoir des bras télescopiques
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
Il y a peut-etre la solution de monté un té de fourche de 600 XR.
Ces fourches là doivent être en 43mm de diam donc compatible.
Reste à replacer ou supprimer le neiman.
Je ne sais pas non plus quelles seront les cotes de déport et tout...
Je pense à ce type de té supérieur avec les pontets du bas, directement moulé dans le Té.
.
Ces fourches là doivent être en 43mm de diam donc compatible.
Reste à replacer ou supprimer le neiman.
Je ne sais pas non plus quelles seront les cotes de déport et tout...
Je pense à ce type de té supérieur avec les pontets du bas, directement moulé dans le Té.
.
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
Je ne vois pas la différence par rapport à la suppression des silents blocs puisque qu'ils sont fixes une fois la modif effectuée.
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
Sinon un copain vient de me dégoter ça :
Virago 535
On dirait que c'est les mêmes que les 850 TDM
Vais essayer
J'avais entendu parlé du starbar 11001
(Vieux motard il me semble )
est il plus haut que l'origine ?
Son cintre est identique?
Merci
Virago 535
On dirait que c'est les mêmes que les 850 TDM
Vais essayer
J'avais entendu parlé du starbar 11001
(Vieux motard il me semble )
est il plus haut que l'origine ?
Son cintre est identique?
Merci
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Re: probleme avec rehausses de guidon deportés
là il n'y a pas de rotation des axes possible
C'est invrillable
À voir si l'entraxe des tubes est identique , faut voir aussi le deport
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