Remise en route rd03

[Britch11]

Salut si ça te dit, tu peux venir piquer des pièces pour la mienne vu qu'elle ne roule pas pour le moment

C'est sympa mais je vais pas dépouiller ta moto quand même

As-tu au essayé un autre démarreur, car le tien peut très bien tourner à vide mais pas en charge.

Oui ssai effectué avec 2 démarreur et même symptôme a chaque fois.
L'elec arrive au démarreur mais il ne lance pas le pignon de roue libre

[Britch11]

Je me permets d'apporter ma petite contribution...
D'après ce que tu nous écris, le moteur peut être considéré comme non coupable.
Procédons par éliminations :
- Câble de mise à la masse en parfait état ? Pas effiloché, pas oxydé ?
- Connection du câble de masse au corps du démarreur en parfait état ?
- Câble (+) en parfait état ?
- Connection de ce beau câble rouge au Relais en parfait état ?
- Connection du Relais au Démarreur an parfait état ? Contrôle des isolants.
- Test du court-circuitage du relais de démarreur effectué ?

Si tout ça est effectivement dans le vert, il te faudra démonter le démarreur pour le contrôler : état des charbons, état de l'induit....

A l'oeil oui mais'je vais approfondir de ce côté là car les pignons ne sont pas bloqués je les tourne à la main.

Test de court circuurage ça me dit rien ? C'est quoi comme procédure ?

[Clément Naisse]

tu alimentes le démarreur en direct avec une batterie

[Tanxane]

Comme ça.

phpBB [video]

[Britch11]

Oui j'avais déjà fait en direct au démarreur ça n'avait rien donné et la le moteur tourne

Peut être le fait d'avoir bien huilé les pignons...

Du coup le problème doit venir du relais, cosses reliés au relais rien ne se passe il ne claque même pas quand actionne le bouton de démarrage

[Guiguy56]

Tu parle d’avoir brancher le démarreur en direct, tu as pris une batterie auxiliaire (de voiture par exemple) et tu l’as branchée en direct sur le démarreur ou tu as juste shunté le relais

Car si tu as le même symptômes avec un démarreur qui fonctionne sur une autre machine il faut que tu regarde l’etat du faisceau + et masse.
Il doit y avoir une perte de puissance électrique quelque part.

Règle déjà le problème du démarreur et ensuite regarde celui de l’inter de démarrage.

[Britch11]

J ai récupéré une batterie moto chargée correctement et un démarreur.

Quand je branche avec les pinces, sur le port - relié au démarreur et port + relié au + du relais j'ai les voyants qui s'allument (et tout fonctionne clignos, phares, klaxon...) mais en actionnant le bouton de démarreur rien ne se produit, pas même un clac au relais.

Par contre en reliant le + de ma batterie au 2e port du relais le moteur tourne et tousse...

[Marcopolo]

Par contre en reliant le + de ma batterie au 2e port du relais le moteur tourne et tousse...

Et c'est maintenant que tu le dis

[Britch11]

Par contre en reliant le + de ma batterie au 2e port du relais le moteur tourne et tousse...

Et c'est maintenant que tu le dis

C'est à dire que c'est récent a cette aprem une fois que j'ai fait batterie et démarreur changés

[Guiguy56]

Par contre en reliant le + de ma batterie au 2e port du relais le moteur tourne et tousse...

Ok, donc le démarreur branché en direct, il fait tourner le moteur.

Donc sur le connecteur du relais (avec les 4 fils) mets un voltmètre entre les bornes des deux fils de faible diamètre, en appuyant sur le bouton de démarrage, tu dois avoir du 12v (le bouton sur le guidon mets à la masse le relais du démarreur)

Si ce n’est pas le cas, (si la 03 et la 04 ont un faisceau similaire) vérifie les continuités :

- du fil entre le relais de démarrage et le bouton de démarrage (jaune rouge)
- du fil du bouton de démarrage et la masse (noir)
- du fil entre le relais et le contacteur sur le poignée d’embrayage (vers marron) et entre à diode du porte fusible.

Si tout est OK, essai peut-être avec d’autre CDI

[Tanxane]

C'est simple, ton relais est tristement décédé, du moins la partie solénoide, il claque bien mais le contact n'est pas suffisant pour laisser passer le courant nécessaire au démarreur.

Donc, soit tu l'ouvres ( si possible c'est) et tu nettoies soigneusement les contacts et tu le referme toujours avec le plus grand soin, soit tu le changes (ce que je te conseille) et la moto toussera.

[Clément Naisse]

Je te prête le relais de la mienne si tu veux faire des essais

[TiTi]

...Donc, soit tu l'ouvres ( si possible c'est)...

Non, pas possible proprement.

[Britch11]

Par contre en reliant le + de ma batterie au 2e port du relais le moteur tourne et tousse...

Ok, donc le démarreur branché en direct, il fait tourner le moteur.

Donc sur le connecteur du relais (avec les 4 fils) mets un voltmètre entre les bornes des deux fils de faible diamètre, en appuyant sur le bouton de démarrage, tu dois avoir du 12v (le bouton sur le guidon mets à la masse le relais du démarreur)

Si ce n’est pas le cas, (si la 03 et la 04 ont un faisceau similaire) vérifie les continuités :

- du fil entre le relais de démarrage et le bouton de démarrage (jaune rouge)
- du fil du bouton de démarrage et la masse (noir)
- du fil entre le relais et le contacteur sur le poignée d’embrayage (vers marron) et entre à diode du porte fusible.

Si tout est OK, essai peut-être avec d’autre CDI

Super merci des infos

Je dois récupérer un relais avant la fin de la semaine, je vais le monter voir ce que ça donne et faire les tests

[Ptiju0774]

https://www.motoboxer.net/electricit%C3%A9/connecteurs/

[Britch11]

Allez ça avance un peu

C'est ok le bouton de démarreur fait tourner le moteur

Par contre aucune étincelle aux bougies, bobines ?capteur ? CDI ?

Vais essayer de creuser un peu, sachant que j'avais pas senti le vendeur serein sur les CDI même avant le remisage de la moto.

Si J ai bien suivi les soucis sur les CDI sont courant sur les 03 à cause entre autre de la selle qui appuie sur la connectique.

[Clément Naisse]

CDI et bobine d'allumage dispo, je dis ça je dis rien

soit tu viens avec la moto sur remorque et on essaye de la faire tourner chez moi soit tu viens démonter ce que tu veux pour tester.

[Guiguy56]

Vérifie le bouton d’arret moteur (au-dessus du bouton de démarrage)

[Guiguy56]

Sinon avec Clement

[Britch11]

CDI et bobine d'allumage dispo, je dis ça je dis rien

soit tu viens avec la moto sur remorque et on essaye de la faire tourner chez moi soit tu viens démonter ce que tu veux pour tester.

Encore une fois merci clément je te contactes si je peux me déplacer mais entre boulot et vie de famille je me mets sur la 03 en dents de scie

[Britch11]

Vérifie le bouton d’arret moteur (au-dessus du bouton de démarrage)

Yes je contrôle ça dès que possible (j'espère fin de semaine prochaine )

[Britch11]

Hello, J ai pu récupérer une RMTdu coup ça aide pas mal

Verif coupe circuit, contacter béquille et point mort.

Faut que je trouve un multimètre pour les bobines et capteur d'allumage.

Par contre je suis allé voir côté boite a fusible et la diode de securite de demarrage est explosee... y'a moyen que ça soit pas bon en bougeant a peine à la main y'a une partie qui est venue, l'autre tient bien par contre

[Guiguy56]

La boite à fusible n’est pas ouvrable, par contre si la diode est HS, essai de récupérer les deux brain de fil afin d’en souder une autre.

[Britch11]

La boite à fusible n’est pas ouvrable, par contre si la diode est HS, essai de récupérer les deux brain de fil afin d’en souder une autre.

Quand jai ouvert la boite carrément plus de diode juste 2 / 3 pauvres morceaux...

Oui je vais tenter ça et en dernier point une boite fusible ça doit se trouver .

J'ai regardé sur bike parts, pas de diode sur les éclatés

[TiTi]

J'ai déplacé cette diode sur la RD04 à Sloy...