Cerclage jante arrière RD04

[Guiguy56]

J’airais une question, je vois sur BP, qu’il y a deux références de rayon pour les roues avant des Africa Twin.
Quel est la différence entre ses références, longueur, tête de rayon, sens de montage?

[TiTi]

XLV 750 moins large de mémoire... J'en avais montée une sur un jeu de roue TT.

[Guiguy56]

XLV 750 moins large de mémoire... J'en avais montée une sur un jeu de roue TT.

Celle que j’ai trouvé est une DID en 21x1.85 grise.
Les dorées sont peut-être moin large?

[Guiguy56]

J’ai reçu la roue avant de XLV 750, elle est vraiment très propre pour son âge

Reste plus qu’a la démonter, préparer le colis et expédier.

[Guiguy56]

Après une longue attente (dû aux congés de Noël), ça y est, j’ai enfin reçu mes cerclages, les rayons et écrous arrière, traités par BST a Brest

Il a bien trouvé la teinte.

Triages des rayons arrieres

Rayons sur mesure de chez Macadam2roues pour la roue avant.
Très bon contact et très rapide, commande passée, mise en livraison le lendemain.

Voici le lien
https://www.macadam2roues.com/fr/52-rayons-standards

Bon maintenant y plus qu’a

[Maxou]

Beau boulot

voir MP

[Guiguy56]

Aujourd’hui, journée plutôt calme, j’ai réussi à prendre ma pose de midi.
J’en ai profité pour commencer à remonter mes jantes, en suivant le tuto de Piafpower

viewtopic.php?f=20&t=3398&start=50

Je commence par la jante arrière, on repère bien la flèche gravée sur le cercle et on la mets dans le bon sens.

Commençons par poser les 16 rayons de 178 mm côté couronne.
Ça ce fait plutôt bien, les rayons tombent en face des trous.

Ensuite on retourne la roue côté disque et on pose les 8 rayons 173 mm dans le troue du haut

04B44ACC-1D9B-4831-8C7F-D4D4754EF983.jpeg (678.02 Kio) Vu 1516 fois

Et on termine par les 8 rayons 170 mm restant, dans les troues du bas.

Et voilà le travail, trop facile

Le plus difficile reste à venir


Petit rapel

Avant

Après

A suivre, la roue avant.

[Jeanmivd]

Wouah beau boulot!
Ca me rassure quand aux jantes que je doit refaire pour M'mâ
Vivement la suite, bonne continuation

[Max29]

Si elle est trop belle tu ne voudras plus rouler dans la boue !!!
Bonne continuation pour la suite super intéressant

[Guiguy56]

Le réglage des jantes est fini, et j’ai trouvé cela plus facile que je le pensais.

Le départ est un peut long, c’est à dire le réglage du déport et après ça ce fait plutôt bien.
Il faut être patient et prendre sont temps.

La roue sur le support (support trouvé sur la Bay pour moins de 40€, et il sert également pour l’equilibrage)


1er réglage avec la pointe (ce fier au bruit de frottement)

Et je fini avec le comparateur

phpBB [video]

Pour info, 1 tour de cadran fait 1mm.
L’affolement de l’aiguille a un moment est dû à la soudure du cerclage.

Voilà les deux sont prêtes, le pneu avant est monté et j’attends un pneu neuf pour l’arriere.

Fini pour les roues

[Jeanmivd]

Superbe!

[Thiéfaine]

Existe t-il une méthode pour prévenir la corrosion ?

[TiTi]

Surveiller de près, inspecter à chaque changement de pneu.

[Thiéfaine]

Oui mais que faire si on remarque de l'oxydation à l'intérieur sans gravité ?
je crois bien que s'était mon cas sur ma jante arrière lors du dernier changement de pneu...

Faut-il poncer ces marques jusqu'à élimination ?
Faut-il y déposer de l'huile ou quelque chose du genre ?

[Le Pat]

tu peux essayer de ponser et de vernir
mais bon ...

[Guiguy56]

Poncer pour retirer l’oxydation, mais après il faut trouver un produit qui stop l’oxydation, un peu comme du convertisseur de rouille pour le métal.

[Fredoetisa]

Super boulot impressionnant. J’ai ma jante avant à refaire avec rayons rouillés ça donne envie....

[Guiguy56]

Super boulot impressionnant. J’ai ma jante avant à refaire avec rayons rouillés ça donne envie....

Vas-y, lance toi , c’était la première fois également pour moi.

[TiTi]

Oui il faut gratter tout ce qui est oxydée (feuilleté, poudreux) puis isoler au minimum avec un vernis.

[Fredoetisa]

Super boulot Guiguy félicitations c’est magnifique.

Je dois changer mon pneu avant et disque / plaquettes. Je vais en profiter pour essayer de récupérer un peu mes rayons sans démonter si je peux déjà comme dit Titi et vernir. On verra le résultat. L’ideal serait de refaire une jante avant Excel car c’est ce que j’ai à l’arriere donc une différence de coloris...

[Thiéfaine]

Super boulot Guiguy félicitations c’est magnifique.

Je dois changer mon pneu avant et disque / plaquettes. Je vais en profiter pour essayer de récupérer un peu mes rayons sans démonter si je peux déjà comme dit Titi et vernir. On verra le résultat. L’ideal serait de refaire une jante avant Excel car c’est ce que j’ai à l’arriere donc une différence de coloris...

C'est ce que je ferai, Excel pour l'avant sans discuter ! elles sont magnifique et comme ça tu as la paire qui va bien.

Et puis comme cité plus haut, et on le voit bien sur les photos pour avoir un rendu impeccable la surface qui reçoit l'anodisation doit être impeccable sinon les moindres imperfection se verront à coup sûr.

[Fredoetisa]

Oui je vais me renseigner ou je pourrais faire cela et le prix que cela coûterait ?

Je crois que l’on récupère le moyeu sur l’ancienne jante DID et le reste est changé : cerclage Excel et rayon inox je crois.

Après j’espere que le coloris sera identique... lol

[Guiguy56]

Regarde sur le site Seurat 3, il faut compter 200€ le cercle Exel et ajouter les rayons et le montage.

[Tartosucre]

Beau travail et bravo pour le résultat

[Seb]

Bonjour
Je relance ce sujet. Je dois refaire mes 2 jantes couleur Or.
1. Savez vous où je peux trouver les caractéristiques des rayons pour l'avant et l'arrière d'une rd04 de 1992 ?
2. On me propose l'epoxy au lieu d'une oxydation. Est ce bien ?
Merci