ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous,

J'ai récemment changé mes contacteurs de pompe à essence suite à une panne, la moto a fonctionné de nouveau pendant 2j puis est retombée en panne.
J’amène la moto chez un petit garagiste pour qu'il regarde, celui-ci a changé de nouveau les contacteurs car ceux que j'avais changé étaient déjà morts. La moto est repartie et comme attendu 2j après re-panne. Je me suis rendu compte ce matin qu'il y a une fuite d'essence au niveau de la pompe ...

Je m'attends un peu à votre réponse mais est ce que la pompe morte ? Est ce qu'il y a des sources de problèmes pouvant venir d'autre chose que des contacteurs et qui peuvent être réparés au niveau de la pompe ?

Merci !!

C'est bien de l'essence ?

Ça vient d'où ?

Le reniflard est bien orienté vers le bas ?

Si tu avais de l'essence au niveau des contacteurs, ca aurai fait boummmmm a un moment. Y a toujours une tite étincelle au niveau des contacteurs

Oui c'est bien de l'essence et le reniflard est bien orienté vers le bas.

J'ai ouvert la pompe pour voir d'où ça pourrait venir et je n'ai pas trouvé.
Il y a un peu d'essence sortie du trou de vis du cache, mais je ne sais pas si c'est normal lorsque la visse n'est pas vissée ?



Une fois vissé c'est un peu humide au niveau des joints (noir sur la photo) mais je ne sais pas dire si l'essence est venu du trou de vis avant que je ne mette la visse.



Par contre en faisant tout ça je me suis aperçu que la moto tiens le ralenti sans starter, mais dès que le starter est enclenché elle cale.

Gerartiste, j'y avait pas pensé mais oui c'est pas rassurant en effet... mais j'ai pas l'impression que l'essence vienne des durites.

dans ces pompes il y a une membrane ,
possible qu'elle soit poreuse ou crevée
mais je n'en ai jamais entendu parler