[L@TàTiTi] Suivante !
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Re: [L@TàTiTi] Suivante !
On remplit, on tasse... Mais j'arrive même pas aux 2/3 !!!
Il restait une morceau de plaque de Sloy :
J'ai découpé des bandes, effiloché et tassé... Et bien j'ai tout mis !
On ferme :
On rivette et puis on remonte tout :
Ça me plait bien
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- Vili
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Re: [L@TàTiTi] Suivante !
C'est vrai que c'est pas mal en noir !
Et au niveau du bruit, c'est comment ?
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Re: [L@TàTiTi] Suivante !
Il est beau ce pot!
La vie, c'est comme une bicyclette, il faut avancer pour ne pas perdre l'équilibre.
Rio de Janvier, Bernard Lavilliers Moi j'ai tout oublié sauf ...
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Re: [L@TàTiTi] Suivante !
Comment ça se fait cette différence ? c'est bien ce que tu as enlevé, que tu as remis ? est-ce qu'il faut vraiment tasser ?
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Re: [L@TàTiTi] Suivante !
Vu le mal que j'ai eu à la sortir c'était bien tassé !
Peut-être que le lavage a tassé les fibres qui n'ont pas repris leur volume initial...
Côté bruit il m'aurait fallu un sonomètre pour savoir. Pas évident à l'oreille.
Peut-être que le lavage a tassé les fibres qui n'ont pas repris leur volume initial...
Côté bruit il m'aurait fallu un sonomètre pour savoir. Pas évident à l'oreille.
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Re: [L@TàTiTi] Suivante !
c'est pas tant les DB , mais plutôt si le son est plus grave ou aigus . vu la différence de volume de fibre qu'il semble y avoir entre avant et après la modif
la résonance n'est peut être pas la même ...
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Re: [L@TàTiTi] Suivante !
Te v'là obligé de re-refaire le reste, TiTi
Naaan j'déconne! Joli boulot, qule pot
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Re: [L@TàTiTi] Suivante !
Ouais pis des rayons jaunes
Comme ça c'est plus discret :
Modifié en dernier par Marcopolo le 28 avr. 2019, 08:39, modifié 1 fois.
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Re: [L@TàTiTi] Suivante !
Le lien qui t'unit à ta vraie famille n'est pas celui du sang,
mais celui du respect et de la joie, dans la vie de chacun des membres. R Bach.
Lorsque le pouvoir de l'amour vaincra l'amour du pouvoir, le monde connaîtra la paix. J Hendrix
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Re: [L@TàTiTi] Suivante !
Tu as toujours la technique "Rat's" tu prends une bombe de noir mat et tu repeins le tout sans rien démonter !
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Re: [L@TàTiTi] Suivante !
Nouveau par ici, j''arrive sur le post, et je viens de tout lire... presque 2h30 de lecture ! merci
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Re: [L@TàTiTi] Suivante !
Bon elle est déjà sur la table. Mais j'ajoute le lève-moto pour lever l'avant
Guidon accroché à la tdf :
Je vidange le tube gauche, je sors les ressorts... Ah me**e faut aussi démonter les pipes. Nettement plus facile en sortant les tubes...
Alors on démonte l'avant (la roue reste calée sur la table) :
La suite : sortir les clapets/ressorts/pipes modifiées et remettre pipes d'origine/ressorts progressifs
Guidon accroché à la tdf :
Je vidange le tube gauche, je sors les ressorts... Ah me**e faut aussi démonter les pipes. Nettement plus facile en sortant les tubes...
Alors on démonte l'avant (la roue reste calée sur la table) :
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Re: [L@TàTiTi] Suivante !
Les pipes d'origine sorties du stock :
Mais pas moyeu de desserrer la BTR !! La pipe tourne même en appui, même avec les ressorts (progressif + petit ressort) et en appui !!
Alors on sort des outils pour travailler avec tendresse
Une barre (axe de traceur) qui a une extrémité carrée qui se cale impec dans la pipe et ma petite clé à griffe pour tenir cet axe :
C'est venu tout seul avec la clé allen
Attention au changement de pipe... Il faut que l'embout au fond reste à sa place ! Donc il faut tenir le tube rentré pendant l'échange !
Ensuite on fait le plein
J'ai ajouté 3 rondelles pour compenser le jeu. Les ressorts ont dû se tasser et tout détendu le bouchon ne serrait pas le ressort !
Tube gauche remonté :
Et on fait pareil pour le 2ème. Et roue remontée :
Demain je remonte les plastiques
Mais pas moyeu de desserrer la BTR !! La pipe tourne même en appui, même avec les ressorts (progressif + petit ressort) et en appui !!
Alors on sort des outils pour travailler avec tendresse
Une barre (axe de traceur) qui a une extrémité carrée qui se cale impec dans la pipe et ma petite clé à griffe pour tenir cet axe :
C'est venu tout seul avec la clé allen
Attention au changement de pipe... Il faut que l'embout au fond reste à sa place ! Donc il faut tenir le tube rentré pendant l'échange !
Ensuite on fait le plein
J'ai ajouté 3 rondelles pour compenser le jeu. Les ressorts ont dû se tasser et tout détendu le bouchon ne serrait pas le ressort !
Tube gauche remonté :
Et on fait pareil pour le 2ème. Et roue remontée :
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Re: [L@TàTiTi] Suivante !
Etriers en place :
Guidon en place :
Habillage en place. Ne pas oublier AVANT de passer le câble de compteur dans le raidisseur !
Pipes percées, clapets, ressorts "mous" et 2 BTR par sécurité. Reste à emballer tout ça
Guidon en place :
Habillage en place. Ne pas oublier AVANT de passer le câble de compteur dans le raidisseur !
Pipes percées, clapets, ressorts "mous" et 2 BTR par sécurité. Reste à emballer tout ça
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Re: [L@TàTiTi] Suivante !
Tu reviens en config d'origine ?
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Re: [L@TàTiTi] Suivante !
Pour le Pic Nic Estival MTP j'ai remis mon filtre mousse cloche (WR250). Stocké depuis un bail huilé dans un sachet plastique.
Et bien en avoinant assez fort j'ai fait 6 l/100 !!!
Et elle respire bien
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Re: [L@TàTiTi] Suivante !
Bon, on prépare la bête pour les AAC.
D'abord faire un peu de place pour pouvoir travailler autour de la table et aussi ranger les pièces démontées !!
Protection des poignées... Aïe le front
Caches, réservoir, boîte à air...
Aïe fuite de LDR :
Bien dépoilée déjà :
D'abord faire un peu de place pour pouvoir travailler autour de la table et aussi ranger les pièces démontées !!
Protection des poignées... Aïe le front
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Aïe fuite de LDR :
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Re: [L@TàTiTi] Suivante !
Tu as même la valise de diagnostic de l’époque à côté de la moto
RD04 1990 160 000 km
http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?t=4842
PD06 1987 75 000 km modifiée
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viewtopic.php?f=21&t=12446
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