ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

OK ca me parlerai quand j'aurais le bouzin sous les yeux merci

du coup d'autre personne ont des retours sur RD07 ?

Moi il y en a un de garde boue enduro sur ma RD07. Je prends des photos ce soir et les mets ici

BiBص a écrit : ↑15 mai 2019, 12:12 du coup d'autre personne ont des retours sur RD07 ?

C'est le même principe sur la 07:

Fox a écrit : ↑11 déc. 2016, 23:12 salut Pierre

tu as 2 point de fixation comme le dit Lilian . ils servent a tenir la plaque noir en demi cercle sous le TDF

avec un garde boue d occaz tu peux faire comme sur la transalp

(1ère page du sujet, tu as les photos)

Avec un peu de retard voici les photos de ma rd07.


Le garde boue tient avec 2 vis prisent sur le te inférieur ça marche nickel.






Le rigidificateur d'origine est toujours en place.


Par contre l'arrière du GB frotte sur les crash barre

Marche pas chez moi ta photo ...

J'ai édité ca doit etre mieux maintenant

pas con les cales pour descendre le GB

Merci
Il n'est fixé que par 2 points?

oui j'en ai l'impression . ça doit un peu bouger a haute vitesse . mais c'est une bonne base a améliorer je regarde ça de plus près au prochain dredi

Ça finira par casser au niveau du té

Entretoises trop longues

Avec le porte à faux, ça ne va pas faire long feu surtout en TT

pffff

et en plus ton rigidificateur va aller taper dans le garde boue en fin de course
ça c'est des conneries dangereuses ,
faut arrêter

Moi j'ai eu la moto comme ça . Ça fait 10000km que je roule et y a pas eu de problème.
Il a été installé comme ça par le précédent proprio qui ne roulais qu'en TT avec cette Africa. .....

On achète ce qu'on peut se payer.

Je ne dis pas que c'est ce qu'il faut faire. Je montre juste ce qui est installé sur ma moto. Chacun fait ensuite comme il veut

Pour ce qui est de bouger le gb en plastique vibre un peu a partir de 120, mais je suis rarement plus vite de toute façon.

Sam95 a écrit : ↑19 mai 2019, 01:00 Moi j'ai eu la moto comme ça . Ça fait 10000km que je roule et y a pas eu de problème.
Il a été installé comme ça par le précédent proprio qui ne roulais qu'en TT avec cette Africa. .....

il ne devait vraiment pas être violent alors

enfin on t'aura prévenu ,
sur 2 boulons et en plus rallongés c'est pas bon du tout

même si ce n'est pas toi qui l'as monté , ne le laisses pas comme ça

Pareil que les copains, le système de se prendre sur ces trous est bon. Les entretoises, c'est un peu léger pour autant de rallonge mais pas spécialement dangereux.

Mais comme dit Dudu, tu devrais vérifier que ca ne vient pas taper quand ta roue sera au plus haut. Peut être que l'ancien proprio ne faisait que du tt soft et que sa fourche n'arrivait jamais en butée. En levant l'avant de la moto, tu mesures ce qu'il reste jusqu'au garde boue. Avec un débattement de 210mm, il faudrait que tu ais au moins 30cm d'espace.

Et le garde boue qui touche les crash bars, ça ne te rend pas la direction bizarre? Comme un jeu de direction malade? Parce qu'il faudrait éviter que ça frotte quand même. Quitte à le raccourcir.

de memoire en fin de course de la fourche le garde boue monte jusqu'à 3 ou 4 cm sous le T inferieur