Elle est là...enfin !!
- Ambroise
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Elle est là...enfin !!
Voilà..."Désirée" est enfin arrivée à Nice ! elle à pris son temps pour descendre du nord !!!! 1 ans 1/2...ça se traine une 650 !
Pour la petite histoire et pour ceux qui ne serait pas au courant, cette moto appartenait à notre regretté Eric PALANTE, membre d'ATOC décédé sur le Dakar 2014. Sa veuve l'a revendue au club en 2015 et mise en 1er prix de la tombola des 10 ans l'année derniére !
Et Je fut l'heureux gagnant !!! .....pour une fois que je gagne un gros lot !! et quel lot ! j'ai fait pas mal de jaloux !! si si !
Comme vous le savez elle à fait un saut de puce dans les Vosges ou Eric (Africatwin84) à fait un super boulot....démonter la belle et la remonter dans un nouveau cadre,( Eric) avec entre temps sablage et peinture de ce cadre ! pneus et consommables, batterie etc neufs !
Ensuite elle à fait un petit tour chez Honda St Dié pour une réfection de fourche,et un passage aux ultrasons des carbus et de l'étrier avant !
Bref, je vais pas me plaindre, mais pour l'instant le "cadeau" me reviens à 1300 euros Mais bon c'est une bonne bécane et je vais continuer à la remettre en parfait etat en mémoire pour Eric ! et là j'aurais besoin de vos conseils car depuis 7 ans je ne roule plus en V52 et j'ai oublié comment ça marche ! !!
Il me reste à changer le collecteur d'échappement (troué) revoir le frein arrière, fuite au niveau d'un robinet d'essence et un ralenti irrégulier ! et un petit pb dans la direction !
Bref...je retrouve avec plaisir le poum poum du V52
Le garage est full !!! ça rentre juste, pas trop de place pour bricoler! J'ai pas le garage de Titi
Elle l'a mérité cet autocollant !
Pour la petite histoire et pour ceux qui ne serait pas au courant, cette moto appartenait à notre regretté Eric PALANTE, membre d'ATOC décédé sur le Dakar 2014. Sa veuve l'a revendue au club en 2015 et mise en 1er prix de la tombola des 10 ans l'année derniére !
Et Je fut l'heureux gagnant !!! .....pour une fois que je gagne un gros lot !! et quel lot ! j'ai fait pas mal de jaloux !! si si !
Comme vous le savez elle à fait un saut de puce dans les Vosges ou Eric (Africatwin84) à fait un super boulot....démonter la belle et la remonter dans un nouveau cadre,( Eric) avec entre temps sablage et peinture de ce cadre ! pneus et consommables, batterie etc neufs !
Ensuite elle à fait un petit tour chez Honda St Dié pour une réfection de fourche,et un passage aux ultrasons des carbus et de l'étrier avant !
Bref, je vais pas me plaindre, mais pour l'instant le "cadeau" me reviens à 1300 euros Mais bon c'est une bonne bécane et je vais continuer à la remettre en parfait etat en mémoire pour Eric ! et là j'aurais besoin de vos conseils car depuis 7 ans je ne roule plus en V52 et j'ai oublié comment ça marche ! !!
Il me reste à changer le collecteur d'échappement (troué) revoir le frein arrière, fuite au niveau d'un robinet d'essence et un ralenti irrégulier ! et un petit pb dans la direction !
Bref...je retrouve avec plaisir le poum poum du V52
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Re: Elle est là...enfin !!
Wouaaahhh
Trop content pour toi Ambroise.
Je ne connaissais pas Eric personnellement mais sûr que de là-haut il va veiller sur vous deux.
Trop content pour toi Ambroise.
Je ne connaissais pas Eric personnellement mais sûr que de là-haut il va veiller sur vous deux.
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Re: Elle est là...enfin !!
Ambroise
Le lien qui t'unit à ta vraie famille n'est pas celui du sang,
mais celui du respect et de la joie, dans la vie de chacun des membres. R Bach.
Lorsque le pouvoir de l'amour vaincra l'amour du pouvoir, le monde connaîtra la paix. J Hendrix
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Re: Elle est là...enfin !!
Ca valait le coup d'attendre pour la voir dans cet état!!
Je te souhaite plein de plaisir avec elle!!
- Marcopolo
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Re: Elle est là...enfin !!
sniff pour Eric, on était allé la chercher avec Guiohm en Belgique à Liège chez Henri (Hdx).
Ça fait plaisir de voir qu'elle reprend du service
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We shall never know all the good that a simple smile can do Mère Teresa
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- Ambroise
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Re: Elle est là...enfin !!
Bon ,voilà j'ai commencé à prendre la bête en main......! quel plaisir ce moteur !!! Rien à voir avec le rotax de la 800, c'est autre chose quand même !
Petit démontage/nettoyage/contrôles! et déjà des questions à poser aux pros ou possesseur de RD03 !
1 Elle démarre au quart de poil et sans starter, ralenti régulier à froid , mais en chauffant le ralenti oscille entre 1100 et 1500 tours !
Eric m'a dit que les commande de starter sont neuves! ...alors prise d'air? synchro? comment "cerner" le pb?
2 mon câble d'embrayage passe sous le neiman qui frotte à chaque virage! est ce que quelqu'un peut me dire si le sien "plonge" à droite ou à gauche de la colonne de direction! j'ai l’impression qu'il est mal positionné !
3 Sous la selle je pense que c'est l'installation d'origine du régulateur et des cdi !
Donc régulateur à déplacer sur le coté? c'est ça? ou un petit ventilo de pc ....et les cdi à mettre en position verticale ?
4 je pense qu'il a un pb....pas encore enlevé le réservoir, mais j'ai l'impression qu'il est mal remonté ou qu'il manque quelque chose sur son support de ce coté !
Justement quel est la "technique" pour l'enlever le réservoir ?
5 il manque les cale pieds arrières ...si quelqu'un à ça dans sa "cave" !!!
6 quand je roule le guidon n'est pas droit, il n'est pas en cause car le té supérieur également, légérement sur la gauche! que faire dans ce cas là, desserrer les tés et tout aligner ? mais je verrai ça à l'installation des soufflets ! (merci Denis !)
7 Est ce que quelqu’un à déjà installé les pare mains "rally" en vente sur le shopping, j'ai eu du mal à le mettre et ils touchent la bulle des 2 côtés ! vous avez rencontré le même pb ?
Voilà, c'est tout pour l'instant !!!
Petit démontage/nettoyage/contrôles! et déjà des questions à poser aux pros ou possesseur de RD03 !
1 Elle démarre au quart de poil et sans starter, ralenti régulier à froid , mais en chauffant le ralenti oscille entre 1100 et 1500 tours !
Eric m'a dit que les commande de starter sont neuves! ...alors prise d'air? synchro? comment "cerner" le pb?
2 mon câble d'embrayage passe sous le neiman qui frotte à chaque virage! est ce que quelqu'un peut me dire si le sien "plonge" à droite ou à gauche de la colonne de direction! j'ai l’impression qu'il est mal positionné !
3 Sous la selle je pense que c'est l'installation d'origine du régulateur et des cdi !
Donc régulateur à déplacer sur le coté? c'est ça? ou un petit ventilo de pc ....et les cdi à mettre en position verticale ?
4 je pense qu'il a un pb....pas encore enlevé le réservoir, mais j'ai l'impression qu'il est mal remonté ou qu'il manque quelque chose sur son support de ce coté !
Justement quel est la "technique" pour l'enlever le réservoir ?
5 il manque les cale pieds arrières ...si quelqu'un à ça dans sa "cave" !!!
6 quand je roule le guidon n'est pas droit, il n'est pas en cause car le té supérieur également, légérement sur la gauche! que faire dans ce cas là, desserrer les tés et tout aligner ? mais je verrai ça à l'installation des soufflets ! (merci Denis !)
7 Est ce que quelqu’un à déjà installé les pare mains "rally" en vente sur le shopping, j'ai eu du mal à le mettre et ils touchent la bulle des 2 côtés ! vous avez rencontré le même pb ?
Voilà, c'est tout pour l'instant !!!
- Poulpito
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Re: Elle est là...enfin !!
!! bravo pour cette belle monture !!
mes réponses à question pour un lampion
1 prise d'air ou guide de starter pas vissé a fond enfin ca ressemble à un truc du genre
2 aucune idée :p
3 regulateur sur le cote (remplacé par un mosfet au besoin c'est l'occaz mais au moins sur le coté, la il respire pas des masses avec le bordel d'origine)
4 le reservoir tient par une VIS devant les bijoux de famille et après il est glissé sur deux patins rond situés à droite et gauche du cadre (en haut hauteur radiateur)
donc tu vire la vis et tu le fais glisser vers l'avant pour le sortir. la oui on dirait qu'il est monté de travers ou qu'il est tordu
5 j'a pas
6 oui, desserrer pour libérer, délivrer [... au secours ...]. et faire jouer si ca revient pas tout seul faire descendre les tubes et regarder si y'a pas une marque
7 connais pas
mes réponses à question pour un lampion
1 prise d'air ou guide de starter pas vissé a fond enfin ca ressemble à un truc du genre
2 aucune idée :p
3 regulateur sur le cote (remplacé par un mosfet au besoin c'est l'occaz mais au moins sur le coté, la il respire pas des masses avec le bordel d'origine)
4 le reservoir tient par une VIS devant les bijoux de famille et après il est glissé sur deux patins rond situés à droite et gauche du cadre (en haut hauteur radiateur)
donc tu vire la vis et tu le fais glisser vers l'avant pour le sortir. la oui on dirait qu'il est monté de travers ou qu'il est tordu
5 j'a pas
6 oui, desserrer pour libérer, délivrer [... au secours ...]. et faire jouer si ca revient pas tout seul faire descendre les tubes et regarder si y'a pas une marque
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Méfiez-vous des demi-vérité, vous avez peut être mis la main sur la mauvaise moitié
- Ambroise
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Re: Elle est là...enfin !!
Merci Poulpito....tu éclaire un peu le Lampion !!!
Pour le réservoir j'ai l’impression qu'il n'y a pas le patin de ce coté !
Pour le réservoir j'ai l’impression qu'il n'y a pas le patin de ce coté !
- Poulpito
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Re: Elle est là...enfin !!
lol le lampion c'était pas pour toi :p
le patin c'est un gros galet en plastique noir
tu le vois la en haut
j'avais oublié sur RD03 et 04 y'a les 2 vis en bas de chaque côté pour le sortir aussi
le patin c'est un gros galet en plastique noir
tu le vois la en haut
j'avais oublié sur RD03 et 04 y'a les 2 vis en bas de chaque côté pour le sortir aussi
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Re: Elle est là...enfin !!
ça fait plaisir de la voir entre de bonnes mains !
bon courage pour la remise en état.
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Re: Elle est là...enfin !!
Merci ! c'est un "plaisir" de remettre les mains dedans !!! avec la BM j'avais perdu un peu l'habitude!
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Re: Elle est là...enfin !!
1) Synchro/richesse pour commencer.
2) faut que je fouille dans mes photos.
3) CDI horizontalement oui. Et mieux mettre un Ignitech.
Régulateur : ça chauffe et alors ?? Le problème c'est le connecteur fils jaunes !
4) sans oublier de fermer les robinets et débrancher les durites d'essence.
5) p'têt bien mais ça va être cher
6) desserrage, secouage, resserrage
7) faut basculer le guidon un peu sur l'arrière
2) faut que je fouille dans mes photos.
3) CDI horizontalement oui. Et mieux mettre un Ignitech.
Régulateur : ça chauffe et alors ?? Le problème c'est le connecteur fils jaunes !
4) sans oublier de fermer les robinets et débrancher les durites d'essence.
5) p'têt bien mais ça va être cher
6) desserrage, secouage, resserrage
7) faut basculer le guidon un peu sur l'arrière
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Re: Elle est là...enfin !!
C'est sûr qu'avec 30ch et 20Nm de moins les sensations moteur doivent être différentes de la GS ...
N'ayez pas peur du bonheur , c'est juste un bon moment à passer.
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Re: Elle est là...enfin !!
Bon...on lance les enchères pour les cales pieds !!! !!
Pour le guidon je l'ai fait mais trop en arrière il touche le réservoir c'est vraiment au poil de cul prés ! y pas de marge !
Titi, c'est bon pour la colonne, et la direction est revenue plus dans l'axe !! Merci !
Au niveau du réservoir il n'y a aucune vis de fixation en bas de chaque coté !! c'est pour ça qu'il repose directement sur le cache échappement !
Pour le guidon je l'ai fait mais trop en arrière il touche le réservoir c'est vraiment au poil de cul prés ! y pas de marge !
Titi, c'est bon pour la colonne, et la direction est revenue plus dans l'axe !! Merci !
Au niveau du réservoir il n'y a aucune vis de fixation en bas de chaque coté !! c'est pour ça qu'il repose directement sur le cache échappement !
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Re: Elle est là...enfin !!
il avait pas deux vis en bas ? me souvient plus faudra que je regarde sur la mienne je confond pe
Méfiez-vous des demi-vérité, vous avez peut être mis la main sur la mauvaise moitié
- Ambroise
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Re: Elle est là...enfin !!
Ensemble de fixation 46 36 18 mais ça va se visser ou ?
Je suppose sur la 16 avec les 18 ? pb j'ai pas tout ça !!! il est juste posé dessus !! je vais fouiller dans la pochette ou il reste des pièces et des vis !
Je suppose sur la 16 avec les 18 ? pb j'ai pas tout ça !!! il est juste posé dessus !! je vais fouiller dans la pochette ou il reste des pièces et des vis !
- Poulpito
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Re: Elle est là...enfin !!
c'est (48+ 35 + 18)*2 en bas à l'avant + 47 devant la selle qui tient le réservoir et de mémoire ca vient se prendre sur le support métallique 16 du dessin du dessous, les carénages 20 venant se prendre sur l'insret du reservoir au dessus de la vis
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