Un mystère sur ma PD06

[Guiguy56]

Bonjour a toutes et tous,

ce matin je suis en mode P...n fait C..., , finalement elle va peut être finir en pièces.

je suis sur la fin de la remise en état de ma PD06 www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?t=9351 (il n'est pas encore fini, il me reste plein de photos a y mettre), et hier je suis allé lui faire ses premiers tours de roue sur la route. Tout ce passe plutôt bien, je roule depuis 15min et là, dans une petite descente, plus rien , la mamie cale, elle ne veut plus redémarrée , et le bruit du moteur me semble bizard.

Bon, je la pousse jusque la maison, près de 3km de plat et de descentes et je la pose dans l'atelier, un peut gégouté


Ce matin, je veux en avoir le cœur, je déshabille la mamie, je retire de cache culbuteur du cylindre avant et là mes doutes ce confirme, le calage de la distribution a bougé d'un1/4 de tour .
P...n , comment cela ce peut, la chaine de distri est neuve, le temoin d'usure est OK, il ne manque aucunes dents sur les pignons, le ressort du tendeur semble OK.

Là, je seche, qu'en pensez vous, probleme d'alignement de l'ensemble guide, chaine, pignons.

[TiTi]

Tendeur bien en place, "libre" ?

[Guiguy56]

Tendeur bien en place, "libre" ?

Oui TiTi, tendeur bien en place en bas et en haut.

Quand je retrouverai le motivation, je tomberai le moteur a nouveau pour tout revérifier, j'ai peut être loupé quelque chose.

[Guiguy56]

Bon, cet après midi, je me suis motivé.
Dépose des radiateurs et du cache culbuteur pour contrôler plusieurs choses et j'ai un doute sur le tendeur de chaine du cylindre avant, j'ai l'impression que le coin qui verrouille le tendeur, ne fait pas son boulot.
j'ai fait une petite vidéo pour me dire ce que vous en pensé

phpBB [video]

[Maxou]

Qu'est-ce que c'est que cette histoire ?
Comment se fait-il que le coin bouge ?????

T'es sûr que les 2 vis qui tiennent en place le tendeur sont en place ????

[TiTi]

Tendeur cassé ?

[Guiguy56]

Je vais devoir remplacer les 3 soupapes car elles ont embrassées le poston et trouver un tendeur de chaine de distri.

[Maxou]

Mais y'avait quoi alors ?

[Guiguy56]

Mais y'avait quoi alors ?

Pour l’instant je ne peux pas encore confirmer, mais j’ai un gros doute sur le tendeur de chaine de distribution.

Je n’ai rien vu d’autre, dents pignon Ok, dents vilebrequin OK, pas de voile dans le pignon d’arbre à cames, chaine OK.

Le coin du tendeur n’a pas l’air de ce verrouiller, et du coup doit laisser du mou dans la chaine par instant et ainsi faire décaller les dents (enfin c’est ce que je supposes).

[Maxou]

Et tu as vérifié, le tendeur de chaine est vissé correctement avec les 2 vis ?
Possible aussi, que le ressort du tendeur ait sauté; du même coup ta chaine n'est plus sous tension ce qui explique que ton coin bouge.
Mais c'est sûr y'a un truc au niveau du tendeur

[Guiguy56]

Et tu as vérifié, le tendeur de chaine est vissé correctement avec les 2 vis ?

oui les deux vis sont bien serrées

Possible aussi, que le ressort du tendeur ait sauté; du même coup ta chaine n'est plus sous tension ce qui explique que ton coin bouge.

le ressort est bien en place car j’ai eu du mal à détendre le tendeur pour recaler la distri

Mais c'est sûr y'a un truc au niveau du tendeur
oui, le coin ne coince pas

Par contre j’ai remarqué une chose sur mes vidéo qui m’a pas sotté au yeux lors du remontage, le tendeur arrière plaque bien sûr la culasse et celui de l’avant il y a un espace.
Pourtant tout est bien serré

[Guiguy56]

Cette semaine, je vais déculasser le cylindre avant et vérifier le tendeur

[TiTi]

Le tendeur ne sort pas sans déculasser ???

[Stefter]

Je dois avoir des soupapes d'occases en bon état....

[Guiguy56]

Le tendeur ne sort pas sans déculasser ???

Si, mais comme les soupapes ont pris, il va falloir que je sorte la culasse.

Je dois avoir des soupapes d'occases en bon état....

Ok, je te redit quand la culasse sera sur l’etabli .
Elles sont marquées MF5

[Stefter]

Le tendeur ne sort pas sans déculasser ???

Si, mais comme les soupapes ont pris, il va falloir que je sorte la culasse.

Je dois avoir des soupapes d'occases en bon état....

Ok, je te redit quand la culasse sera sur l’etabli .
Elles sont marquées MF5

je viens de relire ton post de remontage du moteur!
j'ai vu que je t'avais deja filé une soupape d'echappement je dois plus en avoir ,et du coup de addmition moins sur aussi!
je crois que le diametre de queue est different des autres modeles!

là il faut chercher du 87/88 exclusivement!

j'ai cru deceller autre chose aussi!

est tu sures de la bonne place des arbres a cames? tu les as bien reperés?
j'ai l'impression qu'ils sont inversés!
d'après la Revue Honda l'avant n'aurait pas les gorges qu'il a sur ta photo...

[Guiguy56]

Le tendeur ne sort pas sans déculasser ???

Si, mais comme les soupapes ont pris, il va falloir que je sorte la culasse.

Je dois avoir des soupapes d'occases en bon état....

Ok, je te redit quand la culasse sera sur l’etabli .
Elles sont marquées MF5

je viens de relire ton post de remontage du moteur!
j'ai vu que je t'avais deja filé une soupape d'echappement je dois plus en avoir ,et du coup de addmition moins sur aussi!
je crois que le diametre de queue est different des autres modeles!

là il faut chercher du 87/88 exclusivement!

je vais chercher sur le bon coin, il me semble avoir vu des culasse pour les modeles 88/88, merci pour ton aide

j'ai cru deceller autre chose aussi!

est tu sures de la bonne place des arbres a cames? tu les as bien reperés?
j'ai l'impression qu'ils sont inversés!
d'après la Revue Honda l'avant n'aurait pas les gorges qu'il a sur ta photo...

chaque cylindre avait leur boite dedié, donc pas pu me tromper, mais ne connaissant pas l'historique de la moto je vais verifier cela.

[Stefter]

j'en suis pas sur à 100/100 mais il disent partie epaisse cylindre avant!

je me rappel aussi qu'il n'y a pas de reperage F et R comme sur les modeles suivant et
comme tu avait déjà une soupapes tordu au demontage il se peut qu'il ai été intervertit aussi avant....

m'enfin en fonction du sens de rotation tu dois avoir une came arrondit pour l'ouverture et une plate pour la fermeture rapide...

j'en ai pas sous les yeux pour vefifier( c'est en rectif)

[Stefter]

après avoir trouver des arbres de PD06 et les avoir comparé à d'autres arbres reperés similaires ..
tu est bon !
celui avec les rainures devant et le plein derierre comme lors du demontage et de ton remontage!
desolé d'avoir crée le doute ,mais c'est pas clair meme sur la revue Honda de 87/88...
desolé!

[Guiguy56]

J’ai vérifier, j’ai la RT en PDF sur mon tel

Voici ce que donne ma RT




Voici ce que j’ai

[Guiguy56]

desolé d'avoir crée le doute ,mais c'est pas clair meme sur la revue Honda de 87/88...
desolé!

y a pas de mal

par contre que pense tu du tendeur avant qui ne plaque pas contre la culasse, et pourtant il est bien serré.

[Stefter]

desolé d'avoir crée le doute ,mais c'est pas clair meme sur la revue Honda de 87/88...
desolé!

y a pas de mal

par contre que pense tu du tendeur avant qui ne plaque pas contre la culasse, et pourtant il est bien serré.

il y a un jour de 2à3mm sur ces modeles 87/88!
les suivant ils ont mis un tampon caoutchouc pour ammortir les vibration le bruit...

modele 87/88 chaines larges



modele 89=> chaines fines avec silentbloc

[Guiguy56]

Merci pour cette précision

[Dode38]

Si, mais comme les soupapes ont pris, il va falloir que je sorte la culasse.

Je dois avoir des soupapes d'occases en bon état....

Ok, je te redit quand la culasse sera sur l’etabli .
Elles sont marquées MF5

J'ai les soupapes

Il faut que je les démonte.

[Stefter]

Si, mais comme les soupapes ont pris, il va falloir que je sorte la culasse.

Je dois avoir des soupapes d'occases en bon état....

Ok, je te redit quand la culasse sera sur l’etabli .
Elles sont marquées MF5

J'ai les soupapes

Il faut que je les démonte.

Tu as un moteur de 87/88?
Si oui c'est bon ! Par contre après ces modèles c'est pas compatible...