ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Messieurs,

Je viens à vous car notre voyage ( celui de ma femme et moi) ne se passe pas comme prévu, c’est super, c’est l’aventure... oui mais NON.
En gros, après avoir fait la route du sel hier, nous arrivons vers Limone, bien fatigués ..
Le matin d’après, le Transalp de madame ne demarre pas juste un petit « clic » je me dis « ouch surement une batterie, mais rien d’insurmontable. Je sors mon fidèle multimètre et là .. 13 V, bon...
Je demarre la moto en poussant, ca craque, on part.
20 km après, elle m’annonce (dans l’intercom) que son compte tour délire complètement et que la moto n’accelere plus ... je tilt tout dessuite sur les cdi ....
Nous avons fait 20 km sur un cylindre, nous sommes à l’hôtel à Embrun, 8 jours de voyage nous attendent et nous sommes un peu démunis pour le coup.

Donc, quelqu’un de vous est dans le coin et peut me dépanner ?
Vous me confirmer selon vous cette panne ?

Ah, bon 15 Août ......

Effectivement, cdi défectueux, et je n’ai pas ce dont tu as besoin...

Dsl, j ai pas ça non plus.

Faudrait poster dans la rubrique géographique adéquate.

Et regarde sur la carte des membres.

Bon idée, merci Titi !

Contactes Calimero ou Dahu

Y a un CDI de 600 Transalp sur LBC, mais c'est pas à côté !

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 57509.htm/

Le Honda le plus proche autrement ...
https://www.pagesjaunes.fr/pros/07314589

regardes les fiches plates sous le cache rouge du relai de démarreur ,
souvent les fiches fem se desserent et ça charbonne et faisant des coupures d'alimentation generales
regardes là:
viewtopic.php?f=20&t=6669&hilit=relai+d ... ur#p179254

t'es où ?

j'en ai un de cdi sur mes deux qui se trimballe dans mon top case, qui pourraient dépanner. là on est sur desingy et on était au col de la colombiere aujourd'hui.

demain on descend à st jean d'arves... si jamais t'es par là ?

"Le matin d’après, le Transalp de madame ne demarre pas juste un petit « clic "

c'est pas un symptome de CDI mort ça

je pense à un faux contact electrique ,

batterie HS ( même avec 13 v il arrive qu'elle se coupe intérieurement à l'appel de courant et se ressoude après)

voir aussi serrage des ses cosses

et comme dis plus haut connexion du relai de démarreur,

sinon il y a Nico (son magasin mecanique moto est dans la ZA à Briançon
il connaît bien nos machines et il est d'Atoc

Salut tu est ou dans les alpes ?

C'est noté dans son post.

À Embrun

Suite des péripéties....
On a été bloqués, encore la même panne.
Hier soir nous avons reçu un message d’une connaissance, BIG BEN MOTORCYCLE (super mec) en plein dîner nous disant « j’ai les CDI et un relais de demarreur» il était 20h, et on décide de partir les chercher on fait Embrun /Lescherolles par le galibier /télégraphe en pleine nuit avec la pleine lune. Long (on est rentré à Embrun à 6h30) mais solendide ( surtout à l’aller) 430km a/r ahah.
Ce matin, après avoir été passé une TRES longue nuit de 3h30 je change les cdi, et le relais.la moto démarre, génial, on part !
15 km plus tard ......Rien à nouveau !
On part acheter une batterie et là délivrance !!!!!!!!!
La moto fonctionne du tonnerre ! Youpi !!!!!
Et 45 km plus tard ............. c’est reparti.
Grâce à Dahu de ATOC demain matin je file chez un ami à lui, avec un atelier et pas en bord de route cette fois pour creuser, avoir un autre avis..
Franchement, je pense de plus en plus à un probleme de capteur d’allmage Ou de masse.

Bref, ça me détend de vous le raconter ahahah

Arrgh! Tiens-nous au courant.

je ne t'avais pas proposé de changer le relai de démarreur , mais de verifier si ses fiches femelles etaient bien serrées,
si elles sont laches , même avec un autre relai ça risque de faire pareil

au fait as tu regardé la boite à fusibles
un fusible cassé et non fondu qui ferait passer le jus quand il veut ( deja vu),
et surtout comme le relai de démarreur ,
controles dans le support des fusibles le bon serrage des fiches fem qui les reçoivent ,
là aussi il arrive que ça chauffe et charbonne
après regardes sous le reservoir il doit y avoir une cosse de masse ou tous les fils verts arrivent

Mouaip, ça sent pas le cramé mais pas loin ton truc, à vérifier en effet les connectiques en espérant que ce ne soit pas l'alternateur et/ou le régulateur de tension qui se foutent à la masse dès qu'ils sont chauds ...

" Le matin d’après, le Transalp de madame ne demarre pas juste un petit « clic"

ça ça ne peut en aucun cas venir de l'allumage,
donc oublies palpeurs et cdi
faut chercher ailleurs

vois aussi le neiman

Régul aussi... Tension de charge etc.

Bon à ce niveau là, il regule à 14,8V à 5000 tours.
Les cosses sont nikels, rien n’est oxydée.
Je vais creuser plus du côté fiche fem du relaiS.
Mais la concretement je ne sais plus où donner de la tête

Tu as laissé monter le moteur en température (jusqu'au ventilo) ou si c'est à froid ?
Les tensions sont stables à régimes constants ou est ce que ça fait le "yoyo" (surtout au ralenti) ?

Autrement autre piste, le faisceau vers la potence qui par frottements ou tensions peut se détériorer (ou se débrancher), voir aussi le long du guidon au cas ou ?
Et puis le truc con qu'on ne pense jamais, la connectique et l'état du contacteur de béquille latérale (là tu peux "shunter" provisoirement) ...

regardes quand tu essaies de demarrer que tu entends le " tic" et que rien ne se passe si les phares s'eteignent
si c'est le cas c'est un faux contact dans le circuit général
au relai de démarreur changes aussi dans le doute le fusible 30 ah ( normlement il y en a un de rechange à côté il me semble)

ALORS ?

Dudu.13 a écrit : ↑19 août 2019, 07:56 ALORS ?

Ben moi aussi j'attends la suite...... (je vous dirai plus tard pourquoi).
Peut être que finalement il a pu repartir et ce serait tant mieux. Mais dans ce cas c'était quoi la cause de sa panne ?
Attendons un peu.

Mesdames, Messieurs,

Je n’ai pu vous écrire pour deux raisons :
-je voulais faure « au moins » 200km avant de crier
victoire.
-Nous étions dans un refuge, dans le Cormet de Roselend (le chalet du berger, allez-y !!!)

Alors, nous avons résolu la panne, et c’est grâce à vous tous !!! Un ENORME MERCI. mention spéciale pour Seb et ses moules et Dahu
Bon, c’était un CDI, la panne identifiée depuis le début !
Notre traversée des Alpes nous a permis de récupérer 2 CDI, dont un défectueux au final ....
Nous avons réussi à l’identifier, chez Seb à Briançon, il en avait un complètement neuf.

Bref tout ça pour dire, que je suis épaté par cette solidarité, le donner sans forcément être attendre quoi que ce soit en retour je pensais que ça n’existait plus et ben je me suis trompé.
Vous avez sauvez nos vacances !!!!!!!