[TUTO] Remplacement roulements roue Arr

Message

#76 Message par **TiTi** » 24 juin 2016, 23:42

Dudu.13 a écrit :...
à noter que Wemoto fourni un joint de 47 et préconise d'enrouler du téflon autour
pour compenser la différence de diamètre

Ça ne marche pas, il FAUT le joint en 47.2 !

#77 Message par **Dode38** » 25 juin 2016, 12:21

J'en ai quelques-uns en stock perso

Aplesro · #78 Message par **Aplesro** » 25 juin 2016, 14:23

Dode38 a écrit :Si pas intéressé par de l'origine, ton 3ème lien est le bon kit

http://www.ebay.fr/itm/HONDA-XRV-650-AF ... SwKtlWoDGZ

Par contre, je pense que comme pour tes autres liens, c'est du All Balls

Salut Denis donc ce kit est complet ? Et c'est bien du 47.2

?
Autrement je te prendrais le roulement porte couronne

#79 Message par **Dode38** » 25 juin 2016, 14:53

Pour les roulements, tu as les 3:
2 pour la roue, et celui du porte-couronne

Par contre, ça m'étonnerait que le joint spi soit du 47.2

Si tu veux que je te commandes du Honda:

Roulements de roue: 3 x 14,52€
Roulement de couronne: 14,52€
Joint spi 47,2: 10,45€

Total: 54,00€

Sinon, je peux te fournir le joint spi, si tu veux prendre les roulements ailleurs.

Sohutaa · #80 Message par **Sohutaa** » 26 juin 2016, 08:36

Ce joint torique de 47.2, cette dimension est extérieure ou intérieure ?
Quel est son épaisseur ?

#81 Message par **TiTi** » 26 juin 2016, 08:38

Ben si tu regardes sur bike-parts tu auras tous ces renseignements...

#82 Message par **Dode38** » 26 juin 2016, 09:11

Sohutaa a écrit :Ce joint torique de 47.2, cette dimension est extérieure ou intérieure ?

Dimension extérieure

Sohutaa · #83 Message par **Sohutaa** » 26 juin 2016, 16:18

TiTi a écrit :Ben si tu regardes sur bike-parts tu auras tous ces renseignements...

Justement ma question n'était pas "innocente" !
Sur la bike, 2 dimensions de joints toriques :
54-2 --> pour toutes les T@ de 89 à 2013 + @T 650
61-2 --> @T 750

Je ne comprends d'où vous sortez le 47-2 !!

Pour Valls, c'est le 49-3, mais c'est un autre débat

#84 Message par **Dode38** » 26 juin 2016, 20:42

Le 47.2 c'est le joint spi du porte couronne

N° 25

Il n'y a pas de joint torique sur la roue arrière

#85 Message par **TiTi** » 26 juin 2016, 20:48

Y'en a un sur le porte-couronne mais il n'est pas mentionné sur la bique !!!
Ou sur la roue non ? Le #27 ???

Sohutaa · #86 Message par **Sohutaa** » 26 juin 2016, 23:00

TiTi a écrit :Y'en a un sur le porte-couronne mais il n'est pas mentionné sur la bique !!!
Ou sur la roue non ? Le #27 ???

Effectivement je pensais au n° 27 sur la vue ci-dessus.
Me suis un peu mélanger le pinceau entre spi et torique .

Mizou · #87 Message par **Mizou** » 20 mars 2017, 09:24

Je déterre un peu ce sujet, ça ne peut pas faire de mal

Sur une RD07 :

: F_13.jpg (79.01 Kio) Vu 3897 fois

- Le n°35 semble être un joint torique qui ressemble à ça :
Donc pas de rapport avec le changement des roulements de roue AR.

: 046620426398_ml.png (223.68 Kio) Vu 3897 fois

- Le n°30 est le roulement du porte couronne, et le n°33 son cache poussière (préférer NOK our ARAI ?).

- Quelle est la différence entre le n°31 et le n°32 : 2 roulements différent de chaque coté du moyeu ???
=> Par contre le n°34 est le cache poussière nécessaire d'un seul coté du moyeu, avec le roulement n°31.
=> MAIS quel est le cache poussière nécessaire du coté du roulement n°32 ? Il n'est pas indiqué sur l'éclaté...

Bonne journée à tous

#88 Message par **Dode38** » 20 mars 2017, 12:54

Mizou a écrit :

=> MAIS quel est le cache poussière nécessaire du coté du roulement n°32 ? Il n'est pas indiqué sur l'éclaté...

Il n'y en a pas, puisque ce roulement est protégé dans le porte couronne

Mizou · #89 Message par **Mizou** » 20 mars 2017, 14:35

Dode38 a écrit :
Mizou a écrit :

=> MAIS quel est le cache poussière nécessaire du coté du roulement n°32 ? Il n'est pas indiqué sur l'éclaté...

Il n'y en a pas, puisque ce roulement est protégé dans le porte couronne

Zut, trop tard, j'allais répondre à ma propre question

Il n'y en a pas en effet.. Merci Dode38 !!!

#90 Message par **TiTi** » 20 mars 2017, 14:44

Et le joint torique va autour du porte-couronne.

Mizou · #91 Message par **Mizou** » 20 mars 2017, 16:11

TiTi a écrit :Et le joint torique va autour du porte-couronne.

Merci pour l'info, je l'ai pris aussi.

Mizou · #92 Message par **Mizou** » 20 mars 2017, 20:22

Une grande question : comment vous sortirez ÇA ? J'ai commencé à l'attaquer au Dremel comme vous voyez.. D'où l'avantage de faire 2 ou 4 encoches sur la portée de roulement (avant de les mettre) sans doute..

#93 Message par **TiTi** » 20 mars 2017, 20:25

Faut trouver une bombe réfrigérante, ça tombera tout seul.

Mizou · #94 Message par **Mizou** » 20 mars 2017, 20:45

TiTi a écrit :Faut trouver une bombe réfrigérante, ça tombera tout seul.

C'est bon c'est sorti.. D'un seul coup de marteau/tournevis pas l'autre côté, il a cassé net au niveau de mon empreinte au Dremel

Par contre ces roulements ont du être posé par des guignols.. La cage est bien marquée :(
Qu'en penses tu ? Que faire ? Je précise que ce n'est pas des traces de mon intervention au Dremel..

#95 Message par **TiTi** » 20 mars 2017, 21:38

Faut juste limer les bavures qui dépassent pour éviter que le nouveau accroche.

Vieux motard · #96 Message par **Vieux motard** » 20 mars 2017, 22:43

Et un peu de Loctite 641 pour aider la portée à rester en forme.

Mizou · #97 Message par **Mizou** » 20 mars 2017, 23:56

Vieux motard a écrit :Et un peu de Loctite 641 pour aider la portée à rester en forme.

Je pensais bourrer tout ça de graisse

#98 Message par **TiTi** » 21 mars 2017, 07:27

Ah non, pas de graisse entre le roulement et le moyeu !!

Mizou · #99 Message par **Mizou** » 21 mars 2017, 10:44

TiTi a écrit :Ah non, pas de graisse entre le roulement et le moyeu !!

Ha bah voilà, une connerie d'évitée ! Merci TiTi

Donc loctite 641 sur le moyeu, puis une fois le roulement en place on le tartine de graisse avant de mettre le cache poussière, puis on essuie l’excédant de graisse au chiffon.
Tout un art pour un "novice" ces roulements!

#100 Message par **TiTi** » 21 mars 2017, 11:33

Même pas de loctite, je monte à sec directement !

Graisse dans le moyeu, sur l'entretoise, sur les joints d'étanchéité.

Pas sur les roulements si tu prends des étanches !!!

[TUTO] Remplacement roulements roue Arr

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