Départ vers les additionnels, poignées chauffante, voltmètre/ chargeur USB
Le tout repiqué directement sur batterie au travers d'un relais activé par feux position arrière (donc un + après contact)








en continuet bien plus important le cos fi des consommateurs




merci pour l'info SamPoulpito a écrit :la seule solution c'est de te faire un boitier avec un DC-DC buck converter comme j'ai envoyé à titi (il fait 12V -> 5V)
un truc dans ce genre la (tu en trouve des plus petits) ca te permettra de passer de 14.5-15v une fois la moto en route (pas au ralentit) vers le 12V a peut pres stable
http://www.amazon.com/DROK-Regulator-Ap ... B00C4QVTNU


bon au final comme j'ai un compte ebay et paypal j'ai pris çaPoulpito a écrit :oui c'est le même genre de truc

Marco a écrit :c'est que c'est plus cool de faire un câblage pour les accessoires.
mais le + après contact il doit être costaud non? (veilleuse?phare?)
tu utilise plusieurs relais?
J'ai remis la main sur mon shéma d'origineJl-l a écrit :Perso, j ai refais un faisceau accessoires :
Départ batterie vers un porte-fusible: 2.5
Un fusible par accessoires et chaque accessoires en 1.5 ou 1 je sais plus (récupérer)





je ne connaissais pas . c'est bien ce padZeMouette a écrit :Pate thermique auto adhésive (pratique mais cher ?)
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/1840 ... archDetail
Y'a des carrés standards à découper sinon





justement j'ai fini de manger , tant bien que mal ( angine blanche ) et je me met au boulot pour un test ce soir .Poulpito a écrit :bah que c'est pas mal du tout la MKR régulée ! en plus tu es sur d'avoir du bon 12v en sortie (ou moins m'enfin y'a pas de risque pour la led c'est le plus qui est génant)
tu as mesuré en sortie du régulateur la tension ? si tu as l'occazpar curiosité





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