Bulle CRF 2017 sur ATAS 2019

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Coyote94
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Bulle CRF 2017 sur ATAS 2019

#1 Message par Coyote94 » 28 juin 2019, 22:58

Hello,
Est-ce qu'une bulle haute Honda de CRF 2017 monte sur une ATAS 2019 ?

Merci d'avance
« Si vous pensez que l’aventure est dangereuse, je vous propose d’essayer la routine… Elle est mortelle. »

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Stéphane
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Re: Bulle CRF 2017 sur ATAS 2019

#2 Message par Stéphane » 28 juin 2019, 23:00

Non

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Re: Bulle CRF 2017 sur ATAS 2019

#3 Message par Milegas » 29 juin 2019, 15:28

Et pourquoi?
Elle sont différentes, j'aurais parié que ça se montait!

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Re: Bulle CRF 2017 sur ATAS 2019

#4 Message par ObiOne » 29 juin 2019, 19:09

Oui, aucun problème de compatibilité, je roule comme ça depuis le mois de mars. L'araignée est exactement la même.

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Re: Bulle CRF 2017 sur ATAS 2019

#5 Message par Mika Nari » 29 juin 2019, 22:24

Oui au uns soucis les crf normal ATAS sont identiques pour les bulles

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Re: Bulle CRF 2017 sur ATAS 2019

#6 Message par Fox » 29 juin 2019, 23:00

Stéphane a écrit : 28 juin 2019, 23:00Non
bah alors Stéphane :P ^^

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Re: Bulle CRF 2017 sur ATAS 2019

#7 Message par ObiOne » 01 juil. 2019, 08:02

La bulle est une des rares pièces de carrosserie compatible toutes CRF1000L, comme le GB avant ou les selles . C'est juste l'histoire de 4 ou 6 vis pour le montage, les trous sont placés aux mêmes endroits, on peut rajouter 2 vis là où il en manque, en enlever 2 là où il y en a trop, etc...
Des fois il faut rajouter 2X ça si on monte une bulle 6 trous sur une AT standard, mais comme l'araignée est pré-percée, c'est peanuts à faire

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Re: Bulle CRF 2017 sur ATAS 2019

#8 Message par Coyote94 » 01 juil. 2019, 08:36

Merci, c’est clair !!
« Si vous pensez que l’aventure est dangereuse, je vous propose d’essayer la routine… Elle est mortelle. »

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Re: Bulle CRF 2017 sur ATAS 2019

#9 Message par ObiOne » 01 juil. 2019, 11:18

Cependant, je pense qu'il faut faire attention aux bulles qui sont larges en bas (genre MRA), il se pourrait que le guidon de l'ATAS (plus haut de 3cm que sur la standard) amène les protèges-mains en contact léger avec la bulle, en braquage maxi. Découper un gabarit dans du carton et l'apposer sur ta bulle, permettrait de tester la largeur maxi admissible ;)
Faut faire le test soi même car ça dépend de l'inclinaison du guidon et de ses commandes, des protèges-mains, etc...

NOTA: sur la photo plus haut, j'ai des pontets plus courts que ceux d'origine, donc ne pas se dire "ça passe" :!:

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