Salut
histoire de partager un peu mes bricolages
on peut installer un amortisseur de KTM 620/640/660 smc en lieu et place de notre amortisseur de RD03/04/07/07a si
- on se débrouille pour ramener l'entraxe de l'amortisseur KTM à la dimension de celui d'origine (ne me demandez pas comment, j'ai confié le boulot à Fura Racing (FRD)
- on mets des rondelles de 1,2 mm ou on refait les entretoises du haut
- on mets des rondelles de 0,8mm sur le bas
- on lime légèrement le conduit entre le corps et la bonbonne pour laisser passer l'écrou et on lime de 3mm l'écrou dans sa hauteur
- on transforme le maitre-cylindre arriere d'origine pour laisser passer la bonbonne de l'amorto (il fait parti du corps de l'amortisseur)
pour ce dernier point :
- on démonte le corps en plastique de départ de la durite de frein
- on lime le corps du MC pour arriver à une cote de 24mm d'épaisseur
- on perse et taraude en M4 le corps pour mettre une plaque qui fermera le corps (vis tete fraisée qui seront limées pour etre noyées dans l'épaisseur du capot)
- on fabrique un embout de raccordement en laiton qui sera fileté M6
- on perse et taraude radialement un trou en M6 pour mettre l'embout de raccordement de la durite
- on referme le corps avec un capot fait dans une plaque de 2mm d'alu dont le joint sera réalisé en colle epoxy
- on utilise une durite en silicone made in china (ca tient trés bien le liquide de frein) et on déporte le bocal de liquide de frein (5€sur Aliexpress) au niveau de la batterie
- on mets une durite avia enlieu et place de la durite qui va à l'étrier (sinon elle se fera écraser sur les compressions maximum)
ca fonctionne sur la sauterelle depuis 40000 km , dont 10000 de TT
c'est installée sur n°1 depuis 10000 km
j'ai essayé un MC de 450 CRF, c'est trop petit pour nos étriers.
A+
Pat
installer un amorto KTM 620-640-660 KTM sur RD04
- Bouillou
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Re: installer un amorto KTM 620-640-660 KTM sur RD04
Beau boulot, mais quel boulot!
De mon côté, ce sera réfection de l'origine et/ou passage en Wilbers...
De mon côté, ce sera réfection de l'origine et/ou passage en Wilbers...
- Bro7
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Re: installer un amorto KTM 620-640-660 KTM sur RD04
Super boulot et super tuto très complet.
J'ai fait également le montage de cet amortisseur.
- ça améliore vachement le comportement mais achat de l'amortisseur (50€) + la réfection (150€) + les 2 ou 3 trucs pour le maître cylindre et ça fait déjà plus de 200 balles.
- de mémoire, l'amortisseur ktm est 1,5cm plus long donc je l'ai laissé tel quel pour mes grandes jambes. Ça fait environ 4,5cm de rehausse à la roue.
- tu fais bien de dire qu'il faut oublier les maîtres cylindre de 450crf!! C'est ce que j'ai mis, ça fonctionne mais il n'y a pas assez de réserve de liquide pour l'épaisseur des plaquettes et tu te retrouves sans frein arrière tandis que les plaquettes ne sont usées qu'à moitié....
En tout cas, bonne solution pas trop cher pour un bricoleur!!
J'ai fait également le montage de cet amortisseur.
- ça améliore vachement le comportement mais achat de l'amortisseur (50€) + la réfection (150€) + les 2 ou 3 trucs pour le maître cylindre et ça fait déjà plus de 200 balles.
- de mémoire, l'amortisseur ktm est 1,5cm plus long donc je l'ai laissé tel quel pour mes grandes jambes. Ça fait environ 4,5cm de rehausse à la roue.
- tu fais bien de dire qu'il faut oublier les maîtres cylindre de 450crf!! C'est ce que j'ai mis, ça fonctionne mais il n'y a pas assez de réserve de liquide pour l'épaisseur des plaquettes et tu te retrouves sans frein arrière tandis que les plaquettes ne sont usées qu'à moitié....
En tout cas, bonne solution pas trop cher pour un bricoleur!!
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