Je me suis trouvé confronté, comme beaucoup d'entre nous, à cette imbécilité de couper la bavette arrière soit disant moche, mais ô combien efficace. Toutes les propositions que j'ai eues ayant été non probantes (40€ en occasion et quasi 80€ en neuf, sans compter les frais de port), je me suis mis en quête d'une autre solution. En voici une que j'ai décidé de partager car le coût est 10 fois moindre et la partie réalisation à la portée de tous (si vous 'avez pas 3 mains gauches)
- vue de la bavette coupée
- CAM00598.jpg (111.14 Kio) Vu 1452 fois
Ce qu'il vous faut :
un cutter
une scie sauteuse ou une dremel avec outil scie
5 rivets assez longs pour traverser la nouvelle bavette, la partie ancienne et le renfort
2 rivets pour plaque d'immatriculation
5 rondelles pour renforcer l'arrière lors de la pose des rivets
un petit fer plat d'environ 20X150 mm
une auge de maçon en plastique de 25 litres (casto ou LM) épaisseur 2 mm mini
- l'auge de 25L
- CAM00599.jpg (95.56 Kio) Vu 1452 fois
- le matos. Préférer une scie sauteuse car la dremel a tendance à fondre le plastique
- CAM00601.jpg (103.48 Kio) Vu 1452 fois
tout d'abord voici des photos de la bavette d'origine (un grand merci à Titi pour ce coup de main
les photos sont les siennes, rélisées spécialement pour ce tuto )
- vue de face
- bavette vue arrière
- vue de côté
voici les dimensions
- dimensions
Un 1er essai avec une auge de 1,5 litres s'est avéré non probant car le plastique était trop fin, d'où le choix de la 25 litres bien plus apte. Le prix étant de 3,90€ (castorama)
- 1er essai avec auge d'1,5l. Le plastique trop fin a tendance à vriller et casser
- CAM00570.jpg (87.56 Kio) Vu 1452 fois
Dessiner la forme sur le dos de l'auge J'ai choisi de le faire au milieu pour conserver la symétrie des renforts.
- dessiner la forme sur l'arrière de l'auge
- CAM00599.jpg (95.56 Kio) Vu 1452 fois
Découper avec la scie sauteuse. J'ai découpé avec la dremel et un disque à tronçonner, mais ça fond le plastique et on est obligé d'ébavurer au cutter.
- la forme général découpée
- CAM00604.jpg (69.24 Kio) Vu 1452 fois
Pour pouvoir plier correctement les côtés, il faut usiner les renforts qui sont sur les pliures. Une fois fait, pincer la future bavette entre 2 tasseaux ou tubes carrés au niveau de la pliure et chauffer au décapeur en faisant attention de ne pas fondre le plastique, mais assez pour le ramollir et pouvoir plier. Maintenir la pièce pliée le temps de refroidissement pour qu'elle reste dans sa forme définitive.
- 1er pli. Maintenir la pièce une fois pliée avec un grand morceau de bois ou un tube carré et un serre joint
- CAM00605.jpg (92.61 Kio) Vu 1452 fois
- pliée
- CAM00606.jpg (75.68 Kio) Vu 1452 fois
- vue arrière avec les parties usinées des renforts
- CAM00607.jpg (93.15 Kio) Vu 1452 fois
puis passer au 2nd pliage en faisant attention de ne pas abîmer le 1er
- 2nd pliage
- CAM00608.jpg (119.05 Kio) Vu 1452 fois
Ensuite positionner la pièce et mettre le renfort, puis percer et riveter sur la face avant, mais aussi sur les côtés. Mettre les rondelles de renfort derrière pour éviter de passer au travers
- en place, positionner et riveter
- CAM00609.jpg (84.75 Kio) Vu 1452 fois
- vue de côté
- CAM00610.jpg (94.52 Kio) Vu 1452 fois
- vue arrière avec les rondelles de renfort
- CAM00615.jpg (83.48 Kio) Vu 1448 fois
Après une petite heure de travail, voici le résultat. On peut mettre l'autocollant du club qui trouve là une place de choix et soit un réfléchissant type casque ou un catadioptre.
- voilà, j'ai retrouvé une bavette qui protège !
- CAM00611.jpg (110.54 Kio) Vu 1125 fois
Le patron en grandeur nature PDF
- PLAN BAVETTE.pdf
- le plan en grandeur nature sur A4
- (117.33 Kio) Téléchargé 32 fois
J'ai volontairement rallongé la bavette de 4 cm. Personne ne remarque le subterfuge. Ça brille un peu et si c'est gênant on peut mater avec de la laine d'acier en grain 000.
@+
Alain
