Bon. C'est la version condensée qui ne dit pas nécessairement tout (comme la nécessitée de changer le pivot des T de fourche par celui pré-machiné par Rugged Roads), mais c'est un bon indicateur de ce qu'il est possible de faire pour ceux qui désirent garder la roue d'origine.
En fait, peut-être qu'il serait possible de faire une section dédiée à cette modification.
https://www.youtube.com/watch?v=nCL_nZ7Pw_k
Fourche de KTM sur RD07 pour les nuls
- Lee
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