installation durite avia

[Fox]

salut Atoc

je vais installer mes durite Avia . j'avais pris l'option 3 .

vous avez fait passer la durite étrier/étrier sur ou sous le garde boue ?

[TiTi]

Dessus !!! Sinon le pneu risque de l'arracher !!!
Mais ça gène pour démonter le GB

Pourquoi tu n'as pas pris l'option 2 ??

[Fox]

je préférait une durite au maitre cylindre

quand je parlais sous le garde boue , je me disais de la faire passer entre le pontet rigidificateur et le garde boue

car moi aussi je me suis poser la question sur la facilité d'accès pour virer le G-B

[Africalain]

Au dessus du garde-boue. Tu aurais dû prendre 2 durites au départ du maître cylindre, plus facile de démonter le garde-boue et meilleure réponse sur l'étrier desservi en 2nd.

[ZeMouette]

Tu mets un colson entre la durit qui fait MC-Etrier et celle qui fait etrier-etrier.

Pas emmerdé, au dessus du garde boue, gène pas tant pour démonter (pris les durit +3cm), et t'as pas le risque que celle qui fait etrier-etrier bouge lors des freinages.

[Bro7]

J'ai ce montage que je vais remplacer par 2 durites.
Mais juste pour des raisons persos. Ton montage va très bien Fox!

Le top si tu as encore les durites d'origine, tu te sers des caoutchoucs d'origine avec leurs fixations pour faire passer tès nouvelles durites. Ça oblige à couper les anciennes mais au moins, c'est propre! Surtout les fixations surs les fourreaux. C'est mieux que du colson. Très important d'y penser car il faut rentrer les caoutchoucs sur très durites avant de les fixer au maître cylindre et à l'étrier.

Pour le démontage du garde boue, ça ne pose aucun soucis.
Bien sur, la faire passer au dessus.
Quand tu veux démonter, tu tires la durite en arrière et elle passe derrière le garde boue.
Le passage par dessus fait que la durite à assez de longueur pour passer derrière le GB.
Je l'ai fait 4 fois en 2 semaines....

Et quand bien même ce système ne fonctionnerait pas, tu devisses un étirer et le problème est réglé!
Le top est de fixer comme Bouste un quelque chose qui va maintenir ta durites sur le GB. Je ne l'ai pas fait mais je n'ai eu aucun soucis pour le moment (3 ans).

[Poulpito]

opté pour le 3 aussi durite par dessus 0 soucis pour démonter
content d'en avoir qu'une qui descend du MC

[Fox]

Merci pour vos retours

La je suis dans mon box . Je m occupe de l étrier AR .

J ai bien nettoyer le piston avec du papier de verre 80 ...

Je plaisante . Avec du 1000 et du liquide de frein . Il est nickel .

Question : comment je fais pour le kit 3 , pour reconnaître parmi les 2 plus petite durite ,
La quel va à l arrière et celle du pont ???

[Fox]

Bon j en ai déduis que la plus petite des 3 durites est celle du pont . Suis toujours dans mon box heureusement le wifi passe .

J ai fini de virer les durites avant . Je m attaque au étriers AV et je remonte tout .

Je reste en ligne si besoin .

[Sysy]

Si tu as besoin de mains supplémentaires, je ne suis pas loin

Par contre, je suis mécano débutant

[Fox]

Merci Sysy c'est bon , j'avais seulement un choix a faire entre 2 durites

j'ai tout remonté . je continue demain et je rempli de DOT 4 .

je prendrais des photos ou vidéos du montage

[Fox]

Hello

Durites monté et serré au couple .

Je remplis par le haut et ça ne descend pas du bocal si je pompe .

Une idée d ou viens mon souci ???

[Africalain]

oui, il il y a un tuto avec un remplissage par le bas avec SERINGUE, bien plus efficace.

[Fox]

mer... J ai oublié cette solution . Le pire c est que j avais acheté une seringue exprès

Bon l arrière ça va c est fait .

La je me fais chier.. avec l avant . J ai plus de bulle qui sortent de la durite transparente , mais la poignée reste molle

[TiTi]

Pomper, pomper, pomper, pomper... Laisser reposer poignée serrée etc...

[Fox]

Haaaaaaaa je la sent elle devient dure

[TiTi]

[Fox]

j'ai laissé le frein AV en compression du lundi soir a ce matin . c'est tip top

l'arrière est encore un poil mou

sinon tout mes cylindre son comme celui la ...nickel




pour la durite étrier/étrier j'ai récupérer ça sur une plainte du taf

[Tartosucre]

Beau boulot.

J'avais cette configuration sur ma T@, je te conseille de mettre un autocollant entre la durite et ton GB pour le protéger des petites traces de frottement.

[Thegreux]

salut Atoc

je vais installer mes durite Avia . j'avais pris l'option 3 .

vous avez fait passer la durite étrier/étrier sur ou sous le garde boue ?

Hello !

Je déterre le sujet, car je compte installer des durites très prochainement sur ma RD07A.
J'ai acheté sur motoboxer des réhausse guidon, et elles dont +5cm, donc ma durite de frein d'origine est trop courte. Et ca fait un moment que j'aimerai un freinage plus marqué.
Je vais en profiter pour nettoyer les pistons et changer les joints.

Vous avez pris quoi et où vos durites ?
J'ai trouvé ça pour le moment, mais je suis pas très sur des longueurs à prendre.
https://www.mecadata.com/durites-de-fre ... -1998.html

J'ai l'impression que ca correspond à la solution 2 sur le schéma.

Merci pour vos lumières

[TiTi]

Tec Racing... En se présentant d'ATOC.
Quelques modifs intéressantes à demander.
Faut chercher sur le forum...