ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

peut être que ce post existe mais ayant fouiné je n'ai pas trouvé de réponse à ma question .
quel casque très léger avez vous à me conseiller.je suis frèle des cervicales et je dois choisir un casque.si vous avez de bonnes critiques ,conseils etc.... je suis preneur.
ah,j'oubliais,c'est pour aller avec ma crf 1000 BBR pour le style
merci à tous

Il te faut aussi un truc comme ça (j'ai viré les sangles) :

nishua carbone a de très bonne critique

oui Merci TiTi,mais j'avais trouvé ce casque pas mal très léger on dirait .si quelqu'un connait ?
https://www.louis-moto.fr/artikel/nishu ... uro/215086

le souci c'est de commander sans éssayer et d'avoir la surprise hihi
puis d'après le descriptif il n'a pas de pare soleil intégré...gros point noir ça non ?

Le Touratech / Nexx -1 semble être très apprécié ces temps-ci. Il est en fibre de carbone et pèse seulement 1.55kg





Sinon, si tu veux un modulaire (d'habitude plus lourd), il y a le Scorpion EXO-AT950 qui ne pèse que 1.7kg

https://www.youtube.com/watch?v=s-pFhHISJeM

A 1.6-1.7 kg c'est un casque lourd !!!

Très content du mien, mais le poids n'est pas trop un problème

Le nishua est le plus léger des trois !

oui le Nishua est le plus léger et tésté un des meilleurs aux test cependant quelle taille prendre puisqu'il semblerait tailler petit d'après certains .
mon casque actuel est un scorpion et pèse 1.550kg c'est déjà trop pour moi.snifff je l'appréciais bien
il faudrait que je ne dépasse pas trop les 1.200 ou 300
merci pour vos retours.

j'ajouterai que la casquette sur le dessus est à banir pour moi biensûre ...
pas simple l'affaire hihihi

Pourquoi bannir la casquette? elle est hyper utile au contraire. et puis pour aller avec la CRF un casque typé route ça fait bof.

Lee seulement 1.55kg, c'est beaucoup c'est ce que pèse mon casque à 100 balles de chez LS2.

!

J'ai un Kenny avec casquette (comme le Nolan précédent).

Et ceux qui me connaissent savent que j'ai donné côté cervicales !!!

T'as ça : https://www.motoblouz.com/vente-casque- ... 03201.html
1200g...

Ou ça,plus lourd ,pour un peu moins de roros
https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/fr ... elmet-0012

Moi perso, en ce moment, c'est ça.
https://www.motoblouz.com/vente-casque- ... 98220.html
Ni lourd,ni onéreux.

Merci les gars pour vos recherches c'est top cool
je pense acheter le ls2 carbone il fait 1100g je l'ai éssayé c'est une pantoufle ,il est équipé de l'écran solaire et tampi j'aurai l'air tachon mais je n'aurai pas de casquette car pour répondre à Clément la casquette à vitesse élevée et longue distance de fait forcer les cervicales car le vent s'engouffre dedans.je ne vois rien d'utile pour moi.
merci
le bof lol
http://i2.cdscdn.com/pdt2/1/9/8/1/700x7 ... on-mat.jpg

Avec la bulle haute sur la RD07A le vent est toujours passé au dessus de la casquette.

Arsouille42 a écrit : ↑11 juil. 2017, 21:01 Merci les gars pour vos recherches c'est top cool
je pense acheter le ls2 carbone il fait 1100g je l'ai éssayé c'est une pantoufle ,il est équipé de l'écran solaire et tampi j'aurai l'air tachon mais je n'aurai pas de casquette car pour répondre à Clément la casquette à vitesse élevée et longue distance de fait forcer les cervicales car le vent s'engouffre dedans.je ne vois rien d'utile pour moi.
merci
le bof lol
http://i2.cdscdn.com/pdt2/1/9/8/1/700x7 ... on-mat.jpg

ah oui tu dois être fragile des cervicales car la seul fois qu'une casquette de cross m'a géné s'est quand le conducteur c'est légèrement effacé pour me faire voir le compteur (255). Tu roule en africa c'est que t'es déjà quelqu'un de bien ne t'inquiète pas lol. au plaisir de rouler

Et pis aux couleurs Louis Vitton comme ça c'est klaasss.

le plus couillon c'est que pendant le roulage aucun souci mais 3 jours après c'est l'enfer,bref faut y être passé pour en parler c'est comme tout....
j'essais toute les solutions on verra bien..je vais aussi changer cette bulle pour une plus haute mais là j'ai vraiment l'impression de passer du côté obscure pfff il est où le temps où je pouvais rouler des semaines sans bulle tout à donff grrrr ....

Arsouille42 a écrit : ↑12 juil. 2017, 07:13 ...bref faut y être passé pour en parler c'est comme tout....

Tu veux voir une radio de mes cervicales ??
Moi je peux faire maxi 200-250 bornes par jour... Et encore si le revêtement est bon !
Donc je sais très bien ce que je dis.

Ah oui...

Arsouille42 a écrit : ↑12 juil. 2017, 07:13 le plus couillon c'est que pendant le roulage aucun souci mais 3 jours après c'est l'enfer,bref faut y être passé pour en parler c'est comme tout....
j'essais toute les solutions on verra bien..je vais aussi changer cette bulle pour une plus haute mais là j'ai vraiment l'impression de passer du côté obscure pfff il est où le temps où je pouvais rouler des semaines sans bulle tout à donff grrrr ....

sinon tu peux suivre ces vidéos au retour de balade, ca fait beaucoup de bien ...
http://www.osteoentreprise.com/renforce ... prise.html

Titi meme si tu as eu de gros soucis, les siens sont peut etre différents et avec une origine differente et une sensibilité differente, certain c'est les vibrations, d'autres les changement de temperature, d'autres l'humicdité etc....

Fais ce que tu sens pour ton casque. C'est vrai que de maniere generale c'est le risque d'avoir une casquette....je te conseillerai de mettre d'abord une bulle haute et si tu ne vois pas d'autres interet que l'esthetique (usage TT, look?) bah roule en integral! je roule avec un hjc rpha 10 et j'en suis tres content et le TT se fait avec un casque fait pour....
si tu veux rouler bitume il faut privilegier le POIDS, l'équilibre du casque PORTE, l'insonorisation et je recommande de porter toujours un tour de cou!!! en mérinos qui contrairement a ce que l'on pourrait croire est tres adapté a l'été.


https://www.motobuykers.fr/outlet/20170705G/

En casque modulable très léger il y a le Lazer Monaco dans ses deux versions CARBON ou PURE GLASS (100 grammes plus lourd): le Carbon fait 1350 grammes, ce qui est remarquable pour un modulable. J'ai un modèle Pure Glass, très confortable et léger sur la tête.

Si tu es si fragile (comme Ti² et beaucoup d'autres dont moi), tu devrais regarder de ce côté en supplément de ton bol

COUSSIN DE PROTECTION

Merci pour tout ces précieux conseil..
je vois qu'ici aussi comme tout les forums il y a des nerveux hihihi
sachez que je ne vise personne en disant qu'il faut y être passé pour en parler,c'est juste qu'avant de souffrir de ce mal,beinnn, j'en rigolais plutôt quand j'en entendais parler par les potes.
quand au look du casque je m'en tape le c.. car je privilégie le confort c'est donc pourquoi j'ai choisi le LS 2 carbone et j'ai roulé ces 2 derniers jours avec,900 bornes avec et un pure régale question poids, (1150gr) en + la lunette solaire est tres bien faite et utile sur longs trajets à 36 degrés comme hier .il ne me reste plus qu'à travailler les massages avant et après parcours et ça devrait aller nickel.bientôt une bulle haute et je serai ready to race
après ces premiers 1000 bornes à bord de la belle j'ai pu noter quelque défauts légers parmi ses multiples qualités à cette nouvelle AT.parmi eux et selon mon ressenti biensûre
-c'est une vrai soufflerie derriere cette bulle et des remontée d'air vers la fourche sont à poffiner.
-la selle mérite d'être revue plus moelleuse car je ne peux rien faire à mon cul.et celui de ma passagere.
-des réglages fins aux amortos pour éviter cette sensation de yoyo ou trop dure,j'avoue ne pas etre arrivé à trouver le juste milieu,surement faut il faire voir ça à un pro.
-réglages aussi au niveau moteur car dans les petits virolos de mini route en seconde les coups de piston se font sentir.je ne la trouve pas tres coupleuse et préfère les tours plutôt que des reprises basse.enfin je précise que j'étais valisé et en duo donc au taquet niveau poids.heureusement que ce n'est pas souvent,j'adore ma femme mais je reste convaincu que la moto est un plaisir solitaire surtout dès 2 jours.hihihi

bon voilà tout,je vais biensûre l'équipée off road aussi car mon but est aussi qu'elle passe presque partout vu les projets de cette années et celles à venir.
merci à tous