alimentation gps et tel
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Re: alimentation gps et tel
oui possible !
mais je prefere la simplicité du thermique
mais merci de l'idée
mais je prefere la simplicité du thermique
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toujours envie d'aller voir si c'est beau là bas derriere la montagne ( pourvu que ça dure )
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Re: alimentation gps et tel
Titi
ton montage serait réalisable sans avoir besoin d'un relais inverseur bipolaire ,
un simple ferait l'affaire en se prenant sur le + après contact
(faut aussi une diode)
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Re: alimentation gps et tel
au fait ,
dans ce montage avec un thermique NO
tu mets le Gps que quand le moteur est chaud
dans ce montage avec un thermique NO
tu mets le Gps que quand le moteur est chaud
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Re: alimentation gps et tel
bon , je viens de commander là
https://www.ebay.fr/itm/Interrupteur-Th ... DQ6pOtQ3IA
j'ai pris NO 55/42° pour etre sur que ça coupe meme en plein été car + ou - 5°
je ferai mon installation "debranchable" des fois que
https://www.ebay.fr/itm/Interrupteur-Th ... DQ6pOtQ3IA
j'ai pris NO 55/42° pour etre sur que ça coupe meme en plein été car + ou - 5°
je ferai mon installation "debranchable" des fois que
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Re: alimentation gps et tel
voilà yapluka
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Re: alimentation gps et tel
Pugnace le dudu !
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Re: alimentation gps et tel
traduction de chez nous ------ Teston
me reste à faire un petit support en alu pour le tenir plaqué contre le moteur
(je pense le visser sur une trappe pour le réglage des culbus )
j'en ai commandé 2
des fois que ?????
mais ceci est une autre histoire
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Re: alimentation gps et tel
Y-a aussi le trou fileté de prise de dépression du cylindre avant (sur la culasse), qui ne sert à rien en temps normal.
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Re: alimentation gps et tel
vais voir
merci
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Re: alimentation gps et tel
Ch'trou là, enfin là c'est l'arrière, y-a le même de l'autre côté à l'avant
Y-a aussi les 2 vis des tendeurs de chaîne
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Re: alimentation gps et tel
là faut étancher
mais ça à l'avantage d'être bien accessible
mais ça à l'avantage d'être bien accessible
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Re: alimentation gps et tel
C'est déjà étanche, faut garder les rondelles cuivre
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Re: alimentation gps et tel
voilà ça y est ,
j'ai fait un "doigt de gant" dans un tube cuivre de 8/10
afin de pouvoir fixer au chaud mon interrupteur j'ai montè la diode
demain essais
j'ai fait un "doigt de gant" dans un tube cuivre de 8/10
afin de pouvoir fixer au chaud mon interrupteur j'ai montè la diode
demain essais
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Re: alimentation gps et tel
bon un retour
des fois que ça intéresse quelqu'un
nos mobs chauffent tres peu
et le 55° ne ferme jamais
je viens de recevoir des 45° et des 35°
je pense que le 45 ° conviendra
des fois que ça intéresse quelqu'un
nos mobs chauffent tres peu
et le 55° ne ferme jamais
je viens de recevoir des 45° et des 35°
je pense que le 45 ° conviendra
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Re: alimentation gps et tel
sur une des vis de la trappe d'accés aux culbus du cyl AV
on voit sur une photo mais mal
( au dessus du cable de starter )
ci dessous le tableau des temperatures
on voit sur une photo mais mal
( au dessus du cable de starter )
ci dessous le tableau des temperatures
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Re: alimentation gps et tel
Pas chaud au niveau du cache culbu !!
Tu devrais essayer de coincer ton truc entre des ailettes de la culasse.
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Re: alimentation gps et tel
pas evident ,
et je ne veux pas fixer de bricoles avec des vis vitales comme celles des tendeurs de distri ,
là l'avantage c'est que c'est "relativement " accessible sans tomber le reservoir
( me fais c-ier mais j'y arrive )
et je pense que sur la vis de prise de depression c'est encore moins chaud
mais avec le 45 ° ça devrait marcher
et je ne veux pas fixer de bricoles avec des vis vitales comme celles des tendeurs de distri ,
là l'avantage c'est que c'est "relativement " accessible sans tomber le reservoir
( me fais c-ier mais j'y arrive )
et je pense que sur la vis de prise de depression c'est encore moins chaud
mais avec le 45 ° ça devrait marcher
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Re: alimentation gps et tel
Pourquoi pas sur une vis d'un des radiateurs, tu devrai avoir suffisamment de chaleur pour ton thermo contact.
RD04 1990 160 000 km
http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?t=4842
PD06 1987 75 000 km modifiée
TT soft
viewtopic.php?f=21&t=12446
http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?t=4842
PD06 1987 75 000 km modifiée
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Re: alimentation gps et tel
ben sur radiateur c'etait ma 1 re idée
(pas loin et bien accessible en.plus)
mais je pensais qu'il allait se refroidir en 1er,
du coup j'ai testé , et effectivement la pipe du carbu ,
(là où il y a la vis de dépression) ,
chauffe bien plus rapidement qu'en haut sur le cache culbus
( logique) je pense que ça gardera plus longtemps la chaleur et c'est accessible , du coup action
et bidouille du soir :
(ecrou monté au frein filet fort) ĺà ça devrait marcher !
(pas loin et bien accessible en.plus)
mais je pensais qu'il allait se refroidir en 1er,
du coup j'ai testé , et effectivement la pipe du carbu ,
(là où il y a la vis de dépression) ,
chauffe bien plus rapidement qu'en haut sur le cache culbus
( logique) je pense que ça gardera plus longtemps la chaleur et c'est accessible , du coup action
et bidouille du soir :
(ecrou monté au frein filet fort) ĺà ça devrait marcher !
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Re: alimentation gps et tel
voilà essai concluant
1h30 de tempo
avec une conso de veille avant coupure avec les appareils retirés de 170 mAh
(alimentation gps ,tel, usb ,allume cigare et voltmetre
et du relais qui tire certainement le plus)
et du coup le voltmetre me fait voyant temoin de la tempo
1h30 de tempo
avec une conso de veille avant coupure avec les appareils retirés de 170 mAh
(alimentation gps ,tel, usb ,allume cigare et voltmetre
et du relais qui tire certainement le plus)
et du coup le voltmetre me fait voyant temoin de la tempo
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Re: alimentation gps et tel
Tu peux peut-être diminuer la tempo en éloignant le capteur du cylindre, avec une entretoise (ou rondelles) plus ou moins longue.
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Re: alimentation gps et tel
si je veux diminuer la tempo
je n'ai qu'a remettre mon inter sur le cache culbu,
mais vu la faible conso en veille , pas genant si ça reste 2 ou 3 heures ou même 5 en plein été,
le tout c'est que ça ne reste pas une semaine en route,
je pourrais si besoin mettre un inter en serie pour arrêter cette tempo mais normalement inutile ,
de plus ce montage est en parallèle branché avec des fiches rondes ,et si besoin je peux facilement le débrancher sans affecter l'alim de mes appareils
je n'ai qu'a remettre mon inter sur le cache culbu,
mais vu la faible conso en veille , pas genant si ça reste 2 ou 3 heures ou même 5 en plein été,
le tout c'est que ça ne reste pas une semaine en route,
je pourrais si besoin mettre un inter en serie pour arrêter cette tempo mais normalement inutile ,
de plus ce montage est en parallèle branché avec des fiches rondes ,et si besoin je peux facilement le débrancher sans affecter l'alim de mes appareils
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