Quelles pièces plastiques remplacer par des pièces alu ?

[Lom2lyon]

Salut à tous,

Voilà. Hier, je me suis retrouvé avec le compteur de vitesse HS (ainsi que le compteur kilométrique "Trip" du Tripmaster HS).
Heureusement, je n'étais pas très loin de la concession Honda qui m'a vendu ma brêle il y a 3 semaines. Ils ont pu me dépatouiller en urgence. Et vous savez ce que c'était ?
Le pignon du compteur de vitesse (une merdouille en plastique qui coûte plus de 30 euros !). Heureusement, bécane encore sous garantie.
Su le schémas ci-dessous, c'est la pièce n°19.



Avouez que c'est balot quand même, pour une vulgaire bague en plastoc (certes, usinée, mais bon, plastoc quand même !).

Bref, ça m'a un peu calmé. Aussi, je me demandais si certains d'entre vous avaient remplacé des pièces plastoc par des pièces en alu, histoire de rigidifier/fiabiliser leur monture ?

Merci par avance pour vos précieuses réponses

[Dode38]

Problème archi connu

Mais je te déconseille de remplacer cette pièce par une pièce en alu

Un bon entretien et pas de graisse épaisse, et tu ne devrais pas avoir de problème

[JLD80]

bien vérifier le câble (pas de point dur)

[Lom2lyon]

Problème archi connu

Mais je te déconseille de remplacer cette pièce par une pièce en alu

Un bon entretien et pas de graisse épaisse, et tu ne devrais pas avoir de problème

De toute façon, cette pièce est dorénavant neuve. J'espère qu'elle va tenir un minimum !

Sinon, d'autres pièces ? Dode, j'ai vu par exemple que tu proposais des embouts de starter en alu

Ah, et puis tant que je suis là (plutôt que de créer X posts, et trainer dans les autres topics) : Y'a -t-il des pièces à remplacer, connues pour lâcher ? Je pense notamment à la pompe à essence, au régulateur...

[Dode38]

Ce n'est pas moi qui propose les embouts c'est Ppt

Pour ta pièce en plastique, je le répète encore: ne pas trop graisser, et utiliser un lubrifiant qui n'accumule pas les saletés. Préférer une graisse très fluide.

Penser également à nettoyer/vérifier la vis sans fin qui entraine cette pièce. Elle peut se coincer, et usiner la pièce plastique

[ZeMouette]

Pour le cable tu mets une perceuse dessus et ca tourne !!

+1 avec Denis, ma vis sans fin à recue, y'a une "dent bizarre" qui est a moitié arrachée comme ca forçait avec la 19 qui s'était foutu en trav'

Bebert signale qu'il faut éviter de mettre des pièces en alu sur nos cadres (ca corrode), faut préférer le zingué.

[Lom2lyon]

Pour ta pièce en plastique, je le répète encore: ne pas trop graisser, et utiliser un lubrifiant qui n'accumule pas les saletés. Préférer une graisse très fluide.

Ah ok, genre WD40?

+1 avec Denis, ma vis sans fin à recue, y'a une "dent bizarre" qui est a moitié arrachée comme ca forçait avec la 19 qui s'était foutu en trav'

C'est ce qui a du se passer pour moi hier. Tiens, toi qui est du 69 : ça m'est arrivé à St Didier au Mont d'Or, alors que je n'étais pas très loin de Dardilly. La chance de cocu

Bebert signale qu'il faut éviter de mettre des pièces en alu sur nos cadres (ca corrode), faut préférer le zingué.

oki doki. Ca fera un sujet de conversation dimanche ça !

[Zouaverifle]

Téflon en bombe dans la gaine...
zr

[Zouaverifle]

BEn de toute facon je pourrai pas parler de cul...je serai sous une surveillance bienveillante....

ZR

[Lom2lyon]

BEn de toute facon je pourrai pas parler de cul...je serai sous une surveillance bienveillante....

ZR

Bon ben y'a plus qu'a emmener un jeu de tarot alors

[Zouaverifle]

Et un LUI pour le planquer dans les toilettes !

ZR

[Franck67]

ah cette fichu piece , remplacé puis recassé au bout de 2200 km ..... pffff

c'est vraiment un des pt faible de cette moto ( transalp )

[Bro7]

Pour ma part, j'ai lâché l'affaire avec cette bague nylon.
J'en avais mis une neuve, tout contrôlé et elle n'a pas tenu 400 bornes à l'ultimate!

Je ne là remplacé même plus car pour 5 changements de bague, tu te paies un compteur digital de bonne facture.
J'aimerais bien mettre ça à là place de tout les cadrans d'origine!

[Lom2lyon]

Pour ma part, j'ai lâché l'affaire avec cette bague nylon.
J'en avais mis une neuve, tout contrôlé et elle n'a pas tenu 400 bornes à l'ultimate!

Je ne là remplacé même plus car pour 5 changements de bague, tu te paies un compteur digital de bonne facture.
J'aimerais bien mettre ça à là place de tout les cadrans d'origine!

Bro7
Ca veut dire que tu roules sans compteur ?

[Bro7]

Bien oui...
Quand j'ai le gps, ça va.
Autrement, quasiment tout le temps en 5ème donc 4500trs/min, t'es à 90 km/h; 6500 trs, t'es à 130 et ainsi de suite!
Ça fait un bon repère!

[Faby68]

Maintenant je comprends mieux l'allure que tu avais quand je te suivais lors du retour du meeting 2014 !

[Lom2lyon]

Bien oui...
Quand j'ai le gps, ça va.
Autrement, quasiment tout le temps en 5ème donc 4500trs/min, t'es à 90 km/h; 6500 trs, t'es à 130 et ainsi de suite!
Ça fait un bon repère!

4500trs/mn en 5ème, et t'es à 90 ? Moi, en 5ème, c'est quand je roule à 3500trs/mn que je suis à 90 !
Nan, j'déconne
Plus sérieusement, effectivement, ça peut le faire ainsi, mais c'est un peu la loose quand même cette bague :(

[Bebert]

j'ai un questionnement quand même sur cette pièce.
Il est de notoriété publique que je ne suis pas un gros rouleur... soit.
Mais après disons 6000 bornes, sans savoir ce qu'elle a subi avant ou son nombre de km avant moi, elle me semble nickel.
Et on peut dire que je l'ai sorti qq fois !!

Je l'ai toujours bien enduite de graisse marine bricomachin verte, plutôt épaisse et adhérente donc.

qu'est-ce qui peut alors faire qu'elle se bouffe comme ça ?
400 bornes d'ultimate Bro ??

je veux bien que la moto morfle pendant un truc comme ça, mais quand même !!

étanchéité de la "cage" ?
problème de montage ?
défaut de la pièce en elle même ?

quels sont les paramètres qui influent alors sur la tenue dans le temps de cette foutue pièce d'entrainement ?

à vos claviers, vous avez deux heures.

[Lom2lyon]

C'est clair, je me pose les mêmes question aussi, Bébert. D'autant plus que tu as vu ma machine, et on ne peut pas dire qu'elle a été maltraitée
Et ça m'est arrivé hier, en pleine ville, alors que je roulais pépère à 50...
Pfffff, ces motos en plastique, elles nous en font voir

[ZeMouette]

Mis de la graisse épaisse et adhésive pour roulement. A la longue, sur Ashley, ca a déformé les "oreilles de mickey" puis usiné la bague en nylon, puis foiré la vis sans fin. Depuis j'ai mis une neuve, bien nettoyé, et p'tite huile à pulvériser. Ca tourne nickel

J'serais toi je la sortirais et nettoierais

[TiTi]

Ce n'est qu'un question d'entretien.
Et tout doit être vérifié, de la roue (rondelle à oreilles métallique) jusqu'au compteur.

Changer la bague sans rien contrôler ne sert à rien !!

[Bebert]

nous en sommes donc à Téflon en bombe dans la gaine et p'tite huile à pulvériser sur la bague.

graisse chaine téflon pour le tout ça ira ?
qui dit mieux ?

c'est le bordel ce post, on se croirait dans un à Bébert...

[Lom2lyon]

nous en sommes donc à Téflon en bombe dans la gaine et p'tite huile à pulvériser sur la bague.

graisse chaine téflon pour le tout ça ira ?
qui dit mieux ?

c'est le bordel ce post, on se croirait dans un à Bébert...

Ben ouais, surtout que j'ai également posé la question pour les autres pièces qui, selon vous, sont à changer car fragiles...

[Zouaverifle]

Je pense qu'un coup de bombe Téflon de partout suffit (enfin sauf au lit...) pour ce mécanisme.
Enfin moi ca a marché mais je suis comme toi (peut être encore moins) un petit rouleur !

ZR
PS...personne n'a une bonne recette pour une tendinite au coude droit qui dure depuis 2 mois ? J'ai essayé diverses crèmes, bu de la bière jusqu'à plus soif (pour éliminer les toxines me dit ma belle pharmacienne aux yeux bleus...ah ? Elle parlait d'eau ?)
Au secours !

[TiTi]

A une époque la mésothérapie m'avait soulagé en quelques séances un très gros tennis elbow.