CRF 1100 ?

[ObiOne]

L'écran TFT est une nécessité, il faut vite remplacer la daube qu'ils nous ont collé en 2018. Il n'est bien que la nuit.

[Milegas]

Qu'est ce que tu lui reproches?, j'avoue que je le trouve plutôt bien, mais je règle le dimmer à fond, même avec du soleil pas de soucis...

[ObiOne]

Mince, tu parles de dimmer, mais je ne sais même plus si je me suis penché sur ce réglage !!!
Cet hiver, avec le soleil bas, les digits sont marrons pisseux, et quand le soleil est derrière, je ne vois carrément plus rien à cause des reflets de la vitre. Ca manque cruellement de peps, le LCD a ses limites.

[Quasimoto]

Quand le soleil vient de l'arrière la visibilité est PARFAITE !

[ObiOne]

Possible que ce soit le cas sur les 2016.
Je viens de vérifier, mon dimmer était à fond (niveau 5)

On voit bien sur cette vidéo que suivant l'angle du soleil c'est lisible ou pas (enfin bref, quand c'est pas masqué)

https://www.youtube.com/watch?v=9ZQgZgA0jj4

[Milegas]

Franchement je n'ai aucun soucis pour lire le tableau de bord, soleil dans le dos c'est encore mieux!

[GG66]

Moi non plus avec ma "vieille " de 2016 je n'ai aucun problème de lisibilité alors que mon gps Garmin zumo 345 lm placé juste au dessus est illisible avec le couchant dans le dos, tout comme l'écran du XADV quand je l'ai essayé. Et le nouveau tableau de bord de l'AT semble le même, non ?
Mais au pays du soleil levant ils ne peuvent pas penser qu'on roule au couchant, ben non.
Ah ma pov'dame, le progrès n'est plus ce qu'il était !

[ObiOne]

Franchement je n'ai aucun soucis pour lire le tableau de bord, soleil dans le dos c'est encore mieux!

Si t'as les oreilles du prince Charles, ça doit être possible
Nan, sérieusement, les journalistes ont fait la même remarque lors de l'essai de présentation presse du mois de février.

... tout comme l'écran du XADV quand je l'ai essayé. Et le nouveau tableau de bord de l'AT semble le même, non ?

Oui, pareil, Honda a voulu mettre un fond foncé avec des inscriptions claires, alors qu'il fallait faire l'inverse, sur ma Katoche c'est comme ça et j'ai moins de problèmes.

[Milegas]

Sans rire, je ne dis pas ça pour te faire chier, honnêtement je ne rencontre aucun problème de ce coté la, et comme dit plus haut avec le soleil dessus c'est encore plus lisible.
Bref.

[ObiOne]

Je te crois sur parole... je ne dois pas avoir la bonne taille, il doit y avoir un angle précis entre les yeux, l'écran et le soleil qui provoque ce phénomène et je dois être dans la "mauvaise fourchette".

[Frenchcruiser2000]

Un écran en braille résoudrait le problème, peut-être?

Plus sérieusement, je n'ai pas de problème non plus, contrairement d'avec le vieux Zumo 660 placé au dessus...

[Gerartiste]

Non mais sans rire, vous dites que le soleil gène la lecture..........Y a du soleil par chez vous

[Frenchcruiser2000]

Ben oui, 29° sur ma terrasse en ce moment, combien chez toi?

[Gerartiste]

Ben oui, 29° sur ma terrasse en ce moment, combien chez toi?

Hier 12° mais grand bleu ce matin

[Gerartiste]

Ben oui, 29° sur ma terrasse en ce moment, combien chez toi?

Hier 12° mais grand bleu ce matin

[ObiOne]

Pffff, ici aussi il fait 12° : -2° le matin et +14°l'après-midi , 14-2 ça fait bien 12, non !?

[Frenchcruiser2000]

Bon alors ici, 21° + 29°, ça fait 50° si je ne m'abuse.... Purée, fait chaud!!

[Dode38]

On est dans le sujet Météo????

[ObiOne]

Oups, deuxième rappel…
Histoire de revenir (un certain temps) dans le sujet:

Los últimos rumores aparecidos hablan de la incorporación de luz en curva, algo ya presente en otras trail rivales. Para ello, la Africa Twin debería incorporar la unidad de control inercial (IMU), por lo que abre la posibilidad a que existan versiones con ABS en curva, algo que debería incorporar casi obligatoriamente si no quiere quedarse un paso por detrás de la competencia.
Una nueva carrocería (seguramente con cambios menores), mejoras en los sistemas de anclaje para el equipaje así como otras novedades será lo que encontremos en la nueva Africa Twin 2020, que de cumplirse los plazos, debutaría en el Salón de Tokio de este año.

Ca voudrait dire quoi ? Il serait question d'un système qui éclaire l'intérieur de la courbe (piloté par un système inertiel), c'est ça !?

[Frenchcruiser2000]

Apparemment il y aurait effectivement un système pour éclairer l'intérieur de la courbe et cela nécessite un IMU. Il permettrait aussi le contrôle de l'ABS en courbe (anti patinage aussi, même si ce n'est pas précisé).

On devrait voir l'outil au salon de Tokyo soit fin octobre.

Je trouve qu'il y a beaucoup trop de rumeurs, plus ou moins de cylindrée, d'électronique pour que ce soit fiable. Peut être seulement du marketing pour maintenir l'attention du futur consommateur, procédé classique.

On parle aussi de l'X-ADV à 3 roues pour les ritaux.

Wait and see....

[ObiOne]

En y réfléchissant un peu, le "détecteur de virage" existe déjà pour le rappel automatique des clignotants. La moto détecte, via les capteurs ABS, que la roue arrière va moins vite que celle de l'avant (car elle parcoure moins de distance dans la courbe), c'est peut être pour cela qu'il est question d'ABS !? Inutile de mettre un gyroscope.

[Pti-ju]

La moto détecte, via les capteurs ABS, que la roue arrière va moins vite que celle de l'avant

Et si la moto détecte que la roue Arriere va plus vite que l'avant ?
Wheeling, burn, drift ?

Vous vous faites des noeuds au cerveaux !
Les bruits de couloir, je me méfie. On en voit de toute les couleurs.
Wait and see comme disait Frenchcruiser2000

[SentiNet]

Ca voudrait dire quoi ? Il serait question d'un système qui éclaire l'intérieur de la courbe (piloté par un système inertiel), c'est ça !?

Ça existe déjà et fonctionne assez bien après une petite période d'adaptation => viewtopic.php?f=87&t=5921

[ObiOne]

Pareil pour le rappel auto des clignos, il existe un boîtier additionnel avec gyro qui permet d'ajouter cette fonction sur une bécane non prévue pour.

[Tsok]

Que de spéculation....
Ca se trouve ils vont nous faire une 650 Africa Twin