huile dans le sabot
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huile dans le sabot
Bonjour à tous,
Après être passé par la case présentation, me voici pour mon premier post.
Heureux possesseur d'une ATAS DCT 2019 avec bientôt 1500 km au compteur, je suis fan de cette moto !
Après le révision des 1000km post rodage, j'ai vu un peu d'huile qui stagnait sous le sabot et je l'ai démonté pour le nettoyer en pensant que l'atelier a fait la vidange vite fait et n'a pas estimé nécessaire de nettoyer tout ça....J'ai aussi vérifié toutes les vis et écrous sous le moteur : tout était bien serré.
Tout allait bien par la suite, puis au cours d'un trajet de 200 bornes rebelote, de nouveau de l'huile dans le sabot.
Ca sent le passage par la case atelier ....
Est-ce déja arrivé à quelqu'un ?
Et je dois aussi préciser que Honda prend sous garantie mon porte paquet qui est déjà oxydé au niveau des soudures après un weekend au bord de la mer....
Après être passé par la case présentation, me voici pour mon premier post.
Heureux possesseur d'une ATAS DCT 2019 avec bientôt 1500 km au compteur, je suis fan de cette moto !
Après le révision des 1000km post rodage, j'ai vu un peu d'huile qui stagnait sous le sabot et je l'ai démonté pour le nettoyer en pensant que l'atelier a fait la vidange vite fait et n'a pas estimé nécessaire de nettoyer tout ça....J'ai aussi vérifié toutes les vis et écrous sous le moteur : tout était bien serré.
Tout allait bien par la suite, puis au cours d'un trajet de 200 bornes rebelote, de nouveau de l'huile dans le sabot.
Ca sent le passage par la case atelier ....
Est-ce déja arrivé à quelqu'un ?
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- Paquito 85
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Re: huile dans le sabot
Je possède une ATAS DCT 2018, et aucun souci constaté : ni fuite d'huile, ni oxydation.
A suivre
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Re: huile dans le sabot
J’y avais eu droit sur une bagnole, filtre mal enmanché sur le pas de vis ...
- Quasimoto
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Re: huile dans le sabot
Il suffit de tester sans le sabot , moteur tournant.
N'ayez pas peur du bonheur , c'est juste un bon moment à passer.
- Fox
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Re: huile dans le sabot
Bonne idée, je tente ça demain ! Bon ce n'est pas non plus le Niagara, mais on verra bien si la fuite est visible.
Merci !
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- ObiOne
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Re: huile dans le sabot
Et l'huile, dans le sabot, elle se déposait où ? Devant, derrière, à droite, à gauche ? Ton ATAS stationne sur béquille centrale où latérale?
Je rejoins nos camarades dans l'idée d'un truc mal exécuté à la vidange. Des fois c'est tout con, de l'huile malencontreusement répandue sur un carter, va se mettre dans un recoin et quand les carters sont chauds et qu'elle se liquéfie, elle trouve le chemin du bas.
Je rejoins nos camarades dans l'idée d'un truc mal exécuté à la vidange. Des fois c'est tout con, de l'huile malencontreusement répandue sur un carter, va se mettre dans un recoin et quand les carters sont chauds et qu'elle se liquéfie, elle trouve le chemin du bas.
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Re: huile dans le sabot
En bas à gauche du sabot. La moto est plutôt sur la latérale donc c'est normal.
Je vais essayer de redémonter et démarrer le moteur, mais la fuite n'est pas non plus énorme donc faut voir.
Je vais essayer de redémonter et démarrer le moteur, mais la fuite n'est pas non plus énorme donc faut voir.
- ObiOne
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Re: huile dans le sabot
Et tu constates cette huile dès la fin du roulage ou quelques temps après que la moto soit sur béquille ?
- Tartosucre
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Re: huile dans le sabot
Salut, as tu vérifié ton niveau ? Il y a peut être trop d'huile ? Il n'y a pas un reniflard pour le trop plein ?
Mes ex...
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Plan huileur : download/file.php?id=20129
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Re: huile dans le sabot
Je ne pense pas qu'il y ait un reniflard, c'est pour cela qu'il faut s'appliquer quand on fait le niveau. Si, a ma grande surprise, il y en avait un, il déverserait hors du sabot (à l'instar des autres drains).
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Re: huile dans le sabot
C'est plutôt après un long trajet, en roulat. Puis cela ne s'ameliore pas avec la moto au repos sur la laterale. MAis je remarque que cela ne fuit plus après que la moto soit arrêtée longtemps et au repos sur la centrale ou laterale.
Ce serait donc quand l'huile est bien chaude et fluide.
J'ai fait le niveau hier : ok, légèrement en dessous du milieu. Avec la méthoe Honda (moteur tournant 2/3 min sur la laterale). Puis repos 2/3 minutes sur la centrale.
Ce serait donc quand l'huile est bien chaude et fluide.
J'ai fait le niveau hier : ok, légèrement en dessous du milieu. Avec la méthoe Honda (moteur tournant 2/3 min sur la laterale). Puis repos 2/3 minutes sur la centrale.
- ObiOne
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Re: huile dans le sabot
Il y a des cas avérés de fuites sur le devant du carter gauche, mais le grand sabot de l'ATAS masque pas mal la zone. Mais honnêtement, que cela apparaisse juste après une intervention technique, les suspicions sont orientées vers un "facteur humain".
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Re: huile dans le sabot
J'ai demonté le sabot, moteur tournant bien chaud.
Rien de bien visible franchement, mais je pense pour l enorme vis clé allen à côté du filtre à huile qui serait mal serré. Léger suintement. Bien sûr je n'ai pas de clé allen en 9 ou 10....
Rien de bien visible franchement, mais je pense pour l enorme vis clé allen à côté du filtre à huile qui serait mal serré. Léger suintement. Bien sûr je n'ai pas de clé allen en 9 ou 10....
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Re: huile dans le sabot
bon j'ai taxé une clé allen de 10 à mon voisin et j'ai reserré tout ce que j'ai pu. Pas flagrant, mais une des vis me semblait bien peu serrée (la vis sur le carter, derriere un connecteur noir, côté gauche moto).
J'ai tout remonté, on verra après mes 200 bornes dimanche !
Premiere fois de ma vie que je tripatouille une moto neuve....
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Re: huile dans le sabot
Dans ces cas là (moto neuve sous garantie), toujours faire constater par le concessionnaire et toujours lui faire prendre en charge le problème....
Parole de membre actif de l'UFC.
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La méditation, c'est observer ce qui démange au lieu de se gratter.
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Re: huile dans le sabot
Verdict : "un joint défectueux"....Ouai, moi je penche plutôt pour la vidange des 1000 bornes faite à la va-vite comme d'hab et un boulon ou filtre à huile mal monté par un apprenti stagiaire
Mais bon, réparé rapidement et j'ai même appelé l'assistance pour qu'ils viennent chercher la moto. Rien à redire.
Mais bon, réparé rapidement et j'ai même appelé l'assistance pour qu'ils viennent chercher la moto. Rien à redire.
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Re: huile dans le sabot
C'est le joint au niveau de l'entrée du fil carter gauche qui est un montage sans joint... Pris en garanti pour moi à 16000 kms..
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Re: huile dans le sabot
Je remonte le post, j'ai vu une fuite d'huile sur l'avant du moteur côté gauche , déjà vu ou non sur une 1100?
Je mets des photos dans un moment...
c'est au niveau du fil il semblerait..
c'est grave docteur ,faut que je la pose chez le concessionnaire ,c'est prit en garantit?
j'ai pas l'habitude des motos neuves moi ,j'aurais tendance a tout démonter..
Je mets des photos dans un moment...
c'est au niveau du fil il semblerait..
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j'ai pas l'habitude des motos neuves moi ,j'aurais tendance a tout démonter..
Modifié en dernier par Stefter le 06 janv. 2022, 19:07, modifié 2 fois.
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Re: huile dans le sabot
Modifié en dernier par Marcopolo le 06 janv. 2022, 19:20, modifié 1 fois.
Vivre ses rêves plutôt que rêver sa vie Nicolas Vanier
We shall never know all the good that a simple smile can do Mère Teresa
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