ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut a tous

Au cas ou je change mon AT DCT 1000 pour une ATAS DCT 1000 , je voudrais changé les ressorts fourche avant .
n'ayant jamais fait cette opération je me pose la question , pour le changement des ressorts faut il une fois que la fourche est démonté juste dévissé le bouchon supérieur ou faut il désossé toute la fourche ?

Faut désosser, les plongeurs ne sont plus en haut comme sur les fourches classiques.
Tu aurais dû poser ta question dans le sujet du rabaissement, inutile d'ouvrir plein de sujets.
"...rester groupir"

salut

ObiOne a écrit : ↑13 juil. 2019, 08:12 Faut désosser, les plongeurs ne sont plus en haut comme sur les fourches classiques.

aie pas équipé pour ça.

C'est un des inconvénients de la fourche inversée.
Sinon, tu troques ta fourche et ton amorto avec un gars qui a une standard et qui veut upgrader le débattement de la sienne (les volontaires ne devraient pas manquer)
Il y a des gars du forum qui on fait ça avec les roues noires contre dorées

J'avais fait un compte rendu en photo de l'opération

viewtopic.php?p=307177#p307177

salut

Mika Nari a écrit : ↑13 juil. 2019, 08:37 J'avais fait un compte rendu en photo de l'opération

viewtopic.php?p=307177#p307177

ok lu ton post, mais c'est quoi l'outil spécial qui sert à comprimer le tube interne et le ressort?

Sur les doc technique y en a un mais là on était 2, donc avec nos mains

j'ai acheté ça
faut être deux, c'est plus simple
par contre je l'ai fait avec des sangles à cliquet et ça fonctionne aussi bien (presque mieux)
en tout cas c'est pas compliqué à faire (sans mettre de l'huile partout c'est une autre affaire )

ok merci pour les infos

Si c'est comme les fourches White Power tu dois coincer une clé plate au dessus du ressort, démonter le bouchon et ensuite enlever la clé et sortir le ressort, ça se fait mais à deux c'est plus pratique si tu n'as pas l'habitude!

salut

Milegas a écrit : ↑13 juil. 2019, 19:15 Si c'est comme les fourches White Power tu dois coincer une clé plate au dessus du ressort, démonter le bouchon et ensuite enlever la clé et sortir le ressort, ça se fait mais à deux c'est plus pratique si tu n'as pas l'habitude!

j'ai encore regardé des tutos hier et je commence a comprendre comment cela fonctionne , je pense pourvoir faire se changement de ressort .