Comparaison Pirelli MT90 et Scorpion Trail II

[Capdefra]

J'ai discuté hier avec le conces Honda de Manosque (CHOMAT, ancien coureur moto) qui m'a dit que le Pirelli MT90 A/T était pour lui encore meilleur que le Scorpion Trail II sur la 1000 Africa Twin. Avec le Scorpion trail II, il lui est arrivé à deux reprises de perdre l'avant en arsouille très sévère alors que le MT90 ne lui a jamais fait ça.Compte tenu de la compétence du monsieur je m'intéresse donc à ce pneu Pirelli MT90 A/T que je ne connais pas bien. Est ce que certains d'entre vous ont déjà comparé ces deux pneus ou ont des avis sur le MT90 A/T?

Franck

[Quasimoto]

C'est étonnant parce que le Trail II a profil route.
Et l'autre de beaux pavés pour le TT avec son indice de vitesse S...

[Darou88]

j ai monté les mt90 sur la mienne parce que je les connaissais sur ma 950ktm je ne roulais qu avec ca et jamais réussi a prendre en défaut
mais je ne connais pas le scorpion trail
il faut savoir quand même qu une fois ces pneus usée tu as un effet schimi non négligeable

[Warlock]

Hop hop hop.
Ne jamais faire d'un cas particulier une généralité.
C'est tres subjectif le ressenti avec des pneus tout aussi subjectif que le reglage dès suspensions ou de la géométrie d'une moto.
Peut être convient il bien à cette personne mais un autre pilote tout aussi qualifié peut tres bien dire l'inverse.
Enfin bref, je ne me fie pas à un seul avis en terme de pneu. Rien ne vaut sa propre expérience.
A plus.

[Capdefra]

@ Warlock: le monsieur en question est quand même un ancien champion de moto et donc son avis est tout de même très intéressant car il doit savoir tester la tenue de route d'une moto.

Franck

[Maxou]

le monsieur en question est quand même un ancien champion de moto.

Chomat, connais pas c'est qui ?

[Capdefra]

le monsieur en question est quand même un ancien champion de moto.

Chomat, connais pas c'est qui ?

Tu cherches sur Google mais ça ne colle pas car le plus connu,Maurice CHOMAT est mort en 2013 et pourtant celui là est bien vivant et c'est quand même un ancien coureur moto.

[Strat]

C'est étonnant parce que le Trail II a profil route.
Et l'autre de beaux pavés pour le TT avec son indice de vitesse S...

Ce serait effectivement très surprenant.
... à moins que ce soit sur la terre !

[Warlock]

@ Warlock: le monsieur en question est quand même un ancien champion de moto et donc son avis est tout de même très intéressant car il doit savoir tester la tenue de route d'une moto.

Franck

Le monsieur en question Comme tu dis à une personnalité propre.
Je te renvoi à une vidéo des highside ou un coureur moto essaie différentes gommes.
Les essayeurs Dunlop leur précise qu'il faut conduire exactement de la même façon au même endroit avec les meme température et dans les mêmes conditions...
Je ne doute pas que ton gars soit un bon pilote moto, je doute juste du fait que son avis soit objectif.
Enfin bref.
Chacun fait selon son ressenti et je ne doute pas que chacun trouve des pneus qui leur conviennent.

[Flatwoine]

J'ai usé un train de MT 90 avant les Scorpion Trail 2.
Pas vu de différence au niveau du grip, ni sur le sec ni sur le mouillé.
Il est possible que la gomme soit la même sur les deux pneus.
Par contre le MT 90 est un peu bruyant alors que le Scorpion Trail pas du tout.
Après le changement je trouvais également que j'avais moins de chimi mais au final c'est pareil, ça vient peut être des jantes ou de la fourche ???
Deux très bon pneus, le MT 90 si on prend des pistes et le Scorpion Trail si on ne fait que de la route, voici mon avis.

[Paquito 85]

J'ai monté le Pirelli MT90 derrière la monte d'origine. Après 3000 bornes et une utilisation mixte, je suis ravi de ces pneus, jamais pris en défaut, et je remonterais les mêmes derrière.

Pas de shimmy constaté, excellent grip sur sec et mouillé (même en mode arsouille sur sec), bonne accroche en chemin (pierre, sable, terre). Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester le très gras, mais ils doivent probablement trouver leurs limites.
En revanche, plus bruyant à certaines vitesses (ça ronronne un peu mais pas désagréable)

Pour le moment, l'usure est régulière, pas de plat.

Au départ, j'avais prévu de mettre des Karoo3, mais vu les délais pour les avoir, je me suis rabattu sur les MT90.

Dernier point : l'indice de vitesse est conforme à l'indice exigé sur l'AT (V)

[Fab0568]

J'ai usé un train de MT 90 avant les Scorpion Trail 2.
Pas vu de différence au niveau du grip, ni sur le sec ni sur le mouillé.
Il est possible que la gomme soit la même sur les deux pneus.
Par contre le MT 90 est un peu bruyant alors que le Scorpion Trail pas du tout.
Après le changement je trouvais également que j'avais moins de chimi mais au final c'est pareil, ça vient peut être des jantes ou de la fourche ???
Deux très bon pneus, le MT 90 si on prend des pistes et le Scorpion Trail si on ne fait que de la route, voici mon avis.

Merci pour ce retour car c'est bien le genre de boudins qui risquent d'arriver sur ma brêle

[Phiphi]

Il me semble que sur ma 990 c'était des MT90 , et arsouille et pluie top niveau ! J'avais peur de cette roue en 21 et au final aucun complexes par rapport à mes pots en 19 ...Je pense commander bientôt mon AT et avec des MT !

[Jiloo]

Bonjour,
j'avais ces MT90 sur ma KTM990Adv,
je les ai gardés environ 15.000km, principalement sur route.
sur une KT990 on entend plus le moteur que les pneus.
arrière usé très propre, jamais eu de glisse de l'arrière même sur le mouillé , mais je roule plutôt calme,
mais je n'ai jamais eu vraiment confiance dans l'avant, je ne sais pas pourquoi, ( c'est dans la tête , je crois; ou bien fourche trop dure ?)
je n'ai pas trop ressenti de shimmy malgré l'usure,
je ne les ai jamais essayés dans le gras, mais ça passait bien sur les chemins de terre secs.
peut-être que j'y reviendrai sur mon AT après mon prochain train Trail 2: là je suis encore avec le train Dunlop d'origine à 10.000km.