ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Tu es certain de ça?
La mienne avait les outils inclus sans devoir les réclamer...

Ben, quand je m'en suis rendu compte (le lendemain) j'en ai fait part à mon concessionnaire qui s'est empressé de vérifier sur les autres ATAS livrées, il en était de même. Ca m'ennuie bien... surtout pour la clef à bougie.

Quand le vendeur m'a expliqué la moto, il a en tout et pour tout dit 4 choses :
- revenez dans 1000 km pour le premier changement d'huile
- je vous mets en mode Urban. Pour changer vous verrez c'est tout simple.
- la trousse à outils se trouve là, et il y a deux vis à défaire.
- bonne route!

Concision maximale! ;-)

Yarglll a écrit : ↑17 sept. 2018, 13:41 Quand le vendeur m'a expliqué la moto, il a en tout et pour tout dit 4 choses :
- revenez dans 1000 km pour le premier changement d'huile
- je vous mets en mode Urban. Pour changer vous verrez c'est tout simple.
- la trousse à outils se trouve là, et il y a deux vis à défaire.
- bonne route!

Concision maximale! ;-)

J'espère qu'il ne t'a pas fait payer des "frais de mise à la route"? Car sinon c'est de l'argent facilement gagné

Non au contraire. J'ai eu une très bonne remise sur la moto, et s'il a été aussi peu disert, je dois admettre que c'est aussi sans doute en raison de la conversation qu'on avait eue 3-4 jours avant, dont notamment cette réplique quant à mon kilométrage : "Ah bon, je pensais que vous étiez un motard normal, euh enfin, on n'a que quelques clients qui roulent autant que vous!"

Salut,

Est ce que vous pouvez m'éclairer sur les modes P1 P2 et P3 de l'ATAS boîte méca ?
En mode user P1 depuis le début, j'ai essayé P2 aujourd'hui et je l'ai trouvé plus onctueuse... délire pur ou est ce bien réel
Est ce qu'il y a la même puissance sur ces 3 modes ?
En fait comment ça marche ? lol

merci,

PY

Lis un peu avant cette page et un peu après.

viewtopic.php?f=87&t=9402&start=525

Pour complémenter ce que j'avais dis, je suis passé en P1 et je dois dire que le moteur tourne plus rond, qu'il cogne moins, que le filet de gaz est plus onctueux et je dois avouer que le moteur se libérant, mes conso sont en chute libre (4,2L/100Km au dernier plein... !!!), je ne vois plus trop l'utilité de passer en P3.

J'ai même l'impression que la sonorité change en P2 par rapport à P1....

Parfaitement, je me plaignais que le moteur était trop bruyant et en P1 il sonne mieux.

J'aime bien P2 je trouve l'Atas plus souple, le son un peu plus gras mais moins de peche en haut...
un jour j essayerai P3...lol

L'ATAS est maintenant référencée sur le site PowerParts

Le compteur seul vaut 1700€ et une fois équipé il coûte… 800€

PYC a écrit : ↑18 sept. 2018, 17:23 Salut,

Est ce que vous pouvez m'éclairer sur les modes P1 P2 et P3 de l'ATAS boîte méca ?
En mode user P1 depuis le début, j'ai essayé P2 aujourd'hui et je l'ai trouvé plus onctueuse... délire pur ou est ce bien réel
Est ce qu'il y a la même puissance sur ces 3 modes ?
En fait comment ça marche ? lol

merci,

PY

Moi aussi je là trouve plus souple en P2. Remarque c'est logique puisque c'est un mode "ville" en principe.
Pour le bruit ne n'ai rien remarqué mais cela est possible. Je vais y prêter plus attention

Mon ATAS (ainsi que les autres AT de la concession) a été livrée sans trousse à outil. Je viens d'en dégotter une pour 15€ sur LBC et j'ai une petite question concernant ses outils. Celle achetée provenant d'une autre Honda, elle possède une clé à oeil de 22 et une de 27, avec une rallonge (ce qui est parfait pour démonter les roues): pourquoi la trousse d'origine est elle seulement équipée d'une clé plate de 19, sans rallonge? A quoi sert-elle?

Je n'ai même pas vérifié si j'en avais une… Je vais vérifier !

Simba a écrit : ↑11 janv. 2019, 12:52 Je n'ai même pas vérifié si j'en avais une… Je vais vérifier !

Alors...?

Moi j'en ai une mais pas de quoi faire la tension de chaine.

Je n'ai jamais pensé à regarder ce qu'il y a dans la trousse à outils de la moto et, comme je suis bien équipé en outils, je bricole dans mon garage sans m'occuper de ce qui est fourni.

Milegas a écrit : ↑13 janv. 2019, 10:34 Moi j'en ai une mais pas de quoi faire la tension de chaine.

C'est une 2018 ? Les modèles 2016-17 étaient équipés d'origine.
Pour les clés de 22/27, c'est paradoxal, ma trousse provient d'une CB, équipée en tubeless, qui ne nécessite pas de démontage de roue en bord de route, et l'AT, équipée de chambres, n'en est pas dotée d'origine.

Oui 2018, du mois de mai!

Pense à complèter ton profil du coup Géraud

Le raté ne concernerait donc que les toutes premières livrées en février.

Bon, la trousse à outils ne rentre pas dans la boîte le gilet jaune, oui

TiTi a écrit : ↑14 janv. 2019, 07:40 Pense à complèter ton profil du coup Géraud

10 jours pour éditer mon profile, parfait!

ObiOne a écrit : ↑13 janv. 2019, 09:13

Simba a écrit : ↑11 janv. 2019, 12:52 Je n'ai même pas vérifié si j'en avais une… Je vais vérifier !

Alors...?

Pas encore pris le temps de vérifier mais pas oublié

bonjour à tous,

si quelqu'un pouvait m'éclairer : comment enregistrer le mode user ? j'ai une AT 2019 boite méca et je n'ai pas de guide du conducteur...
comment modifier et enregistrer les différents paramètres ? avec quels boutons ? je suis perdu !
merci d'avance