Poignées chauffantes

[Patoche63]

Bonjour,
J'ai acheté un kit de poignées chauffantes honda d'occasion mais qui est tout neuf , jamais installé . ref 08T50-MGE-800 ( VFR1200/ NC700....) , mais il s'avère qu'en commancant par le branchement du relais controleur , qu'il est différent du modèle prévu pour l'AT ,tout le reste est identique .
Quelqu'un pourrait-il me lire la référence inscrite sur le sien ? afin que je vois si on peut en commander 1 quelque part , car chez honda , ils n'ont pas la ref de ce relais , ils n'ont la ref que du kit entier à 325e ! 08T70-MJN-A01. il se trouve sous le carénage arrière gauche proche de la selle .
Sinon je n'ai plus qu'à le revendre pour en acheter un neuf .
Merci d'avance
Patrick
CRF1000/2016

[ObiOne]

Qu'est-ce qui te chagrine dans ce relais? La connectique n'est pas la même?
Ils ont tous la même ref (repère 12 sur cette planche) à moins que ce ne soit la pièce 30? Qu'en dis tu ? La moto est équipée des PC d'origine.

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/10 ... 38/2/32350

[TiTi]

Euh... Y'a rien prévu d'origine donc installation entièrement indépendante !!

[ObiOne]

Ah.... la position du relais derrière le cache gauche laissait supposer que ça utilisait le faisceau d'origine

[TiTi]

Ah oui mais c'est pour quelle bécane ??
RD04 dans le profil et CRF dans le texte !!!!

[ObiOne]

J'aurais bien dit que la question était pour le CRF... vu que pas mal de profils n'ont pas été retouchés, après le bug qu'il y a eu au printemps, je ne m'y fie pas trop.

[Patoche63]

En fait mon Kit est pour un VFR 1200 d'après ce que j'ai trouvé sur le net , mais seul le relais change par rapport à l' AT,
mais je n'ai pas la ref du relais chez honda car c'est un kit entier qu'ils vendent . je devrai le trouver ailleurs mais en ayant la bonne ref évidemment ..
voir le fichier joint pour imager ...
pour l'instant j'ai trouvé ça comme ref : 10R-038208 , si quelqu'un pouvais me confirmeravant que je le commande ?
merci coop
Pat

Doc1.doc

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[ObiOne]

C'est vrai qu'il ressemble pas mal à celui du kit pour la CRF mais avec ta référence il est plutôt question de relais d'allumage.

Là j'ai une ref HONDA pour le contrôleur (ce n'est pas vraiment un relais)

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/10 ... 01/3/23640


Je pencherais plus pour un contrôleur car il doit y avoir plusieurs niveaux de chauffe, ce n'est pas un simple fonctionnement Marche/Arrêt.

[Bartho]

Il y avait une information dealer en France pour remplacé le heater controller. La le nouveau Part number est marqué.

[ObiOne]

Sur le lien que j'ai mis on voit que la ref 08T01 MJP G51 n'est plus au catalogue et que la ref 08T01 MJP G53 la remplace

[Bartho]

L'information date de avril 2018 entre temps la pièce est peut être de nouveau remplacé.

[Patoche63]

Merci pour vos réponses , en fait la réf honda se trouve sur bike-parts , mais sur la fiche AT 2017 , car rien sur la fiche 2016 ...
je vais donc le commander chez honda en donnant l'année 2017 .
merci encore

[ObiOne]

Sur les motos équipée de série il faut chercher le contrôleur sur la planche "faisceau secondaire, bobine d'allumage" alors qu'il y a une planche dédiée à la fonction poignées chauffantes ... pas très logique tout ça

Sur les poignées que tu as achetées, il semblerait que ce soit des cosses alors que sur le kit CRF1000L ce sont des connecteurs, tu vas faire des épissures ?

[Patpatou]

Salut tout le monde!

Un petit souci semble-t-il, sur les poignées chauffantes (de série) sur mon ATAS : Sur les positions intermédiaires, la poignée droite chauffe plus que la gauche.
En fait, j'utilise d'abord la position 5 pour une rapide montée en température, et ca chauffe pas mal. C'est très sensible avec des gants demi-saison. Ensuite, je passe sur la position 3, et là, une mimine est moins chouchoutée... J'ai vérifié à l'arrêt mains nues, et pas de doutes, c'est très net, la gauche donne moins...

Avez-vous le même type de fonctionnement, ou bien dois-je aller voir mon concess pour garantie?

[ObiOne]

La poignée droite est montée sur un cylindre en plastique qui est un isolant thermique (= la chaleur reste dans la poignée), la poignée de gauche est montée directement sur le guidon en alu qui est un bon conducteur thermique (= la chaleur quitte la poignée), voilà pourquoi il y a dissymétrie… dans un premier temps, après ça s'équilibre.
Pour répondre à ta question: oui, je constate le même phénomène.
Idéalement il faudrait que la poignée de gauche soit montée sur un système type "lock on" (comme les poignées VTT)

[Patpatou]

La poignée droite est montée sur un cylindre en plastique qui est un isolant thermique (= la chaleur reste dans la poignée), la poignée de gauche est montée directement sur le guidon en alu qui est un bon conducteur thermique (= la chaleur quitte la poignée), voilà pourquoi il y a dissymétrie… dans un premier temps, après ça s'équilibre.
Pour répondre à ta question: oui, je constate le même phénomène.
Idéalement il faudrait que la poignée de gauche soit montée sur un système type "lock on" (comme les poignées VTT)

Merci!