Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
- TiTi
- Adhérent 2024/25
- Messages : 22173
- Enregistré le : 25 oct. 2013, 22:48
- Département : 34 Hérault
- Localisation : Frontignan
- Moto : Africa Twin et Transalp
- A remercié : 0
- A été remercié : 347 fois
- Migdoohan
- Pif-paf qui ferme
- Messages : 143
- Enregistré le : 19 nov. 2013, 16:29
- Département : 13 Bouches-du-Rhône
- Localisation : Pres d'Aix en Provence
- Moto : Transalp 1996 à 2000 600
- moto 2 : Autres
- A remercié : 0
- A été remercié : 2 fois
- Contact :
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Ben moi j'ai toujours dit MON Transalp, car c'est UN modèle Transalp, et MA moto car féminin
- Migdoohan
- Pif-paf qui ferme
- Messages : 143
- Enregistré le : 19 nov. 2013, 16:29
- Département : 13 Bouches-du-Rhône
- Localisation : Pres d'Aix en Provence
- Moto : Transalp 1996 à 2000 600
- moto 2 : Autres
- A remercié : 0
- A été remercié : 2 fois
- Contact :
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Bon ben voila, disques recus, ainsi que plaquettes neuves
et bien après quelques km, ca n'a rien n'a voir, l'impression d'avoir une moto neuve, du moins un freinage comme jamais je n'ai eu sur ma moto
Reparti pour 115 000 LOL
et bien après quelques km, ca n'a rien n'a voir, l'impression d'avoir une moto neuve, du moins un freinage comme jamais je n'ai eu sur ma moto
Reparti pour 115 000 LOL
- Tartosucre
- Adhérent 2023/24
- Messages : 3258
- Enregistré le : 08 mars 2016, 13:03
- Département : 94 Val-de-Marne
- Localisation : Saint-Maur-des-Fossés
- Moto : Africa Twin 96/03 750 RD07a
- moto 2 : Autres
- A remercié : 776 fois
- A été remercié : 100 fois
- Contact :
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Vu la masse de métal en moins au niveau du cerclage, il doit avoir une bonne différence de poids non ?
Mes ex...
80 MTX (84) - 800 DR (90) - T@ verte (91) - RD04 BBR (92) - T@ 50ème anniv. (99)
125 XLS - VFR 750 - 650 Dominator
Plan huileur : download/file.php?id=20129
80 MTX (84) - 800 DR (90) - T@ verte (91) - RD04 BBR (92) - T@ 50ème anniv. (99)
125 XLS - VFR 750 - 650 Dominator
Plan huileur : download/file.php?id=20129
- Migdoohan
- Pif-paf qui ferme
- Messages : 143
- Enregistré le : 19 nov. 2013, 16:29
- Département : 13 Bouches-du-Rhône
- Localisation : Pres d'Aix en Provence
- Moto : Transalp 1996 à 2000 600
- moto 2 : Autres
- A remercié : 0
- A été remercié : 2 fois
- Contact :
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Perso je n'ai pas trop fait gaffe, mais de mémoire me suis fait la réflexion en portant le disque origine, meme s'il manquait de la matiere, suite à l'usureTartosucre a écrit : ↑28 sept. 2018, 01:06
Vu la masse de métal en moins au niveau du cerclage, il doit avoir une bonne différence de poids non ?
Par contre, le nouveau disque ne maintien plus le flasque noir, il faut soit l'oter, soit le coller, comme j'ai fait
- Migdoohan
- Pif-paf qui ferme
- Messages : 143
- Enregistré le : 19 nov. 2013, 16:29
- Département : 13 Bouches-du-Rhône
- Localisation : Pres d'Aix en Provence
- Moto : Transalp 1996 à 2000 600
- moto 2 : Autres
- A remercié : 0
- A été remercié : 2 fois
- Contact :
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Salut la troupe
Bon depuis quelques temps, je trouve qu'elle a une différence de tr/min entre froid et chaud
Je m'explique, a froid 500 trs et elle cale , a chaud 1500tr/min, soit 1000 trs de plus
Il n'y a qu'avec le starter qu'elle tient a froid
A froid si j'augmente le ralenti, alors a chaud c'est trop haut, forcement
De plus un peu manque de pèche, pas comme avant, sortie du pot noir, et quelques ratés quand je ré accelère
Titine a 117 000 bornes
j'ai donc:
-remplacé 4 bougies
-refais jeu aux soupapes, synchro
-remplacé membranes de boisseaux, elles commençaient à se fissurer
Résultat, pareil
-remplacé bobines par du 650 transalp qui avaient 30 000 bornes environ
Toujours pareil...
Elle démarre pourtant au quart de tour, ne fume ni bleu, ni blanc, je n'ai pas encore prit les compressions, mais ca m'étonnerai quand meme, car "peu" de bornes , et toujours respecté mes motos
J'espere que ce n'est pas ca, car la différence de nb de tours à froid et chaud, correspondrait à la dilatation de la matière, et augmenterai la compression, mais bon...
Personne n'a eu de cas similaire?
Bon depuis quelques temps, je trouve qu'elle a une différence de tr/min entre froid et chaud
Je m'explique, a froid 500 trs et elle cale , a chaud 1500tr/min, soit 1000 trs de plus
Il n'y a qu'avec le starter qu'elle tient a froid
A froid si j'augmente le ralenti, alors a chaud c'est trop haut, forcement
De plus un peu manque de pèche, pas comme avant, sortie du pot noir, et quelques ratés quand je ré accelère
Titine a 117 000 bornes
j'ai donc:
-remplacé 4 bougies
-refais jeu aux soupapes, synchro
-remplacé membranes de boisseaux, elles commençaient à se fissurer
Résultat, pareil
-remplacé bobines par du 650 transalp qui avaient 30 000 bornes environ
Toujours pareil...
Elle démarre pourtant au quart de tour, ne fume ni bleu, ni blanc, je n'ai pas encore prit les compressions, mais ca m'étonnerai quand meme, car "peu" de bornes , et toujours respecté mes motos
J'espere que ce n'est pas ca, car la différence de nb de tours à froid et chaud, correspondrait à la dilatation de la matière, et augmenterai la compression, mais bon...
Personne n'a eu de cas similaire?
- Migdoohan
- Pif-paf qui ferme
- Messages : 143
- Enregistré le : 19 nov. 2013, 16:29
- Département : 13 Bouches-du-Rhône
- Localisation : Pres d'Aix en Provence
- Moto : Transalp 1996 à 2000 600
- moto 2 : Autres
- A remercié : 0
- A été remercié : 2 fois
- Contact :
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Le remplacement des membranes , pour info
kit
Les anciennes commençaient à s'ouvrir
Ils préconisent de couper la rondelle plastique, et coller, mais moi non, j'ai ôté et remis
Résultat:
membrane otée, et rondelle toujours en place
Nouvelle
kit
Les anciennes commençaient à s'ouvrir
Ils préconisent de couper la rondelle plastique, et coller, mais moi non, j'ai ôté et remis
Résultat:
membrane otée, et rondelle toujours en place
Nouvelle
- Gerartiste
- Travers de porc
- Messages : 4457
- Enregistré le : 10 nov. 2013, 21:24
- Département : Autre
- Localisation : Hammamet Tunisie
- Moto : Africa Twin 93/95 750 RD07
- moto 2 : Africa Twin 96/03 750 RD07a
- A remercié : 0
- A été remercié : 50 fois
- Contact :
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Fait contrôler tes compressions Et si résultat pas bon identifier si le pb est au niveau des soupapes ou segments. Mais a 117 000, les segments c'est rare Par contre les soupapes c'est plus plausible
Envie de Voyages ? c'est là. http://www.troussel.com/videomoto.php
- Migdoohan
- Pif-paf qui ferme
- Messages : 143
- Enregistré le : 19 nov. 2013, 16:29
- Département : 13 Bouches-du-Rhône
- Localisation : Pres d'Aix en Provence
- Moto : Transalp 1996 à 2000 600
- moto 2 : Autres
- A remercié : 0
- A été remercié : 2 fois
- Contact :
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
MerciGerartiste a écrit : ↑03 avr. 2019, 19:55 Fait contrôler tes compressions Et si résultat pas bon identifier si le pb est au niveau des soupapes ou segments. Mais a 117 000, les segments c'est rare Par contre les soupapes c'est plus plausible
Au pire, pour les soupapes tu penses a quoi? mauvaise étanchéité entre le siège et la tete de soupape? faudrait refaire un rodage?
Pour la segmentation, moi aussi ca me parait bizarre, car elle ne consomme pas d'huile, et démarre franchement a peine en appuyant sur start
- Migdoohan
- Pif-paf qui ferme
- Messages : 143
- Enregistré le : 19 nov. 2013, 16:29
- Département : 13 Bouches-du-Rhône
- Localisation : Pres d'Aix en Provence
- Moto : Transalp 1996 à 2000 600
- moto 2 : Autres
- A remercié : 0
- A été remercié : 2 fois
- Contact :
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Ben non puisque pas cassé l'anneau plastique, comme ils disent
La j'ai remis la membrane dans son logement, a l'identique
- Gerartiste
- Travers de porc
- Messages : 4457
- Enregistré le : 10 nov. 2013, 21:24
- Département : Autre
- Localisation : Hammamet Tunisie
- Moto : Africa Twin 93/95 750 RD07
- moto 2 : Africa Twin 96/03 750 RD07a
- A remercié : 0
- A été remercié : 50 fois
- Contact :
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Probablement, mais seul un test des compressions, a froid, puis a chaud, te le dira..Migdoohan a écrit : ↑03 avr. 2019, 20:24
Merci
Au pire, pour les soupapes tu penses a quoi? mauvaise étanchéité entre le siège et la tete de soupape? faudrait refaire un rodage?
Pour la segmentation, moi aussi ca me parait bizarre, car elle ne consomme pas d'huile, et démarre franchement a peine en appuyant sur start
Envie de Voyages ? c'est là. http://www.troussel.com/videomoto.php
- Migdoohan
- Pif-paf qui ferme
- Messages : 143
- Enregistré le : 19 nov. 2013, 16:29
- Département : 13 Bouches-du-Rhône
- Localisation : Pres d'Aix en Provence
- Moto : Transalp 1996 à 2000 600
- moto 2 : Autres
- A remercié : 0
- A été remercié : 2 fois
- Contact :
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Salut , quelques news, je me suis procuré un compressiomètre
Compression à froid, cyl avant: 10b
Compression à froid cyl arrière: 10.8b
Pour 12 bars préconisé, donc pas catastrophique quand meme
Compression à chaud cyl avant: 10.5b
Compression à chaud cyl arrière: 11b
Une fois de plus, ce n'est pas de mauvaises valeurs
Compression à froid, cyl avant: 10b
Compression à froid cyl arrière: 10.8b
Pour 12 bars préconisé, donc pas catastrophique quand meme
Compression à chaud cyl avant: 10.5b
Compression à chaud cyl arrière: 11b
Une fois de plus, ce n'est pas de mauvaises valeurs
- Migdoohan
- Pif-paf qui ferme
- Messages : 143
- Enregistré le : 19 nov. 2013, 16:29
- Département : 13 Bouches-du-Rhône
- Localisation : Pres d'Aix en Provence
- Moto : Transalp 1996 à 2000 600
- moto 2 : Autres
- A remercié : 0
- A été remercié : 2 fois
- Contact :
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Donc vu que c'est correct, et que ca merde toujours , ce qui m'aggace, ce matin j'ai décidé de desosser complètement les carbu, et plonger 40 min dans mon bac à ultrasons
Me disant que peu etre bouché interne
Après le bain
J'ai tout remonté, remis en route, bon ca ratatouillait pas mal , j'ai refait une synchro, et pour l'instant le ralenti ne bouge pas d'un poil sur l'aiguille du compte tour à 1300 tr/min, je pense donc à de l'amélioration
Plus qu'a essayer de démarrer à froid demain, et faire essai sur route
Si ca ne fonctionne pas comme je veux, je sens que vais chercher un Transalp....alors qu'elle se tienne à carreaux...
Me disant que peu etre bouché interne
Après le bain
J'ai tout remonté, remis en route, bon ca ratatouillait pas mal , j'ai refait une synchro, et pour l'instant le ralenti ne bouge pas d'un poil sur l'aiguille du compte tour à 1300 tr/min, je pense donc à de l'amélioration
Plus qu'a essayer de démarrer à froid demain, et faire essai sur route
Si ca ne fonctionne pas comme je veux, je sens que vais chercher un Transalp....alors qu'elle se tienne à carreaux...
- Gerartiste
- Travers de porc
- Messages : 4457
- Enregistré le : 10 nov. 2013, 21:24
- Département : Autre
- Localisation : Hammamet Tunisie
- Moto : Africa Twin 93/95 750 RD07
- moto 2 : Africa Twin 96/03 750 RD07a
- A remercié : 0
- A été remercié : 50 fois
- Contact :
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Correct pour le kilométrage Mais tu peux mettre un peu d'huile (avec une tite seringue) par les puits de bougies et mesurer a nouveau.Mais avec tes résultats actuels ton moteur est encore en bonne santé
Envie de Voyages ? c'est là. http://www.troussel.com/videomoto.php
- Migdoohan
- Pif-paf qui ferme
- Messages : 143
- Enregistré le : 19 nov. 2013, 16:29
- Département : 13 Bouches-du-Rhône
- Localisation : Pres d'Aix en Provence
- Moto : Transalp 1996 à 2000 600
- moto 2 : Autres
- A remercié : 0
- A été remercié : 2 fois
- Contact :
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Merci de ton retourGerartiste a écrit : ↑10 avr. 2019, 19:45 Correct pour le kilométrage Mais tu peux mettre un peu d'huile (avec une tite seringue) par les puits de bougies et mesurer a nouveau.Mais avec tes résultats actuels ton moteur est encore en bonne santé
Oui je connais le système de mettre de l'huile, en général on fait ca quand un moteur a du mal à démarrer ...déjà eu le cas sur une moto, un CB600F de 99 000 kms, moteur plus de compression, les boules...
La mienne démarre au quart de tour, puis comme tu le dit, ca ne changera pas grand chose en faisant ainsi, car vu les compressions actuelles, je ne gagnera pas grand chose, puis suis déjà proche du max
- Stefter
- Adhérent 2024/25
- Messages : 5874
- Enregistré le : 26 oct. 2013, 12:57
- Département : 38 Isère
- Localisation : 38 brezins
- Moto : Africa Twin 1100 L 2020-2024 standart DCT
- moto 2 : Transalp 2008 à 2012 700
- A remercié : 60 fois
- A été remercié : 275 fois
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Essai de lui faire un traitement avec un produit de nettoyage de sièges soupapes ca peux enlever le dépôt qui peut se former avec le temps sur tes sièges....
TROIS/HUIT power
- Migdoohan
- Pif-paf qui ferme
- Messages : 143
- Enregistré le : 19 nov. 2013, 16:29
- Département : 13 Bouches-du-Rhône
- Localisation : Pres d'Aix en Provence
- Moto : Transalp 1996 à 2000 600
- moto 2 : Autres
- A remercié : 0
- A été remercié : 2 fois
- Contact :
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Ah oui, tu as des réf?
Bon, sinon essai ce matin, bennnnn laisse tomber......
Le cylindre arrière avait du mal à fonctionner, on sentait qu'elle tournait sur une patte, façon de parler, alors que étincelles sur les bougies
a chaud quand je décélère le compte tours descend touutttt doucement, et reste parfois à 2 ou 3 000 trs ! elle pue aussi l'essence
Vais y mettre le feu !! je sais pas ce qu'elle a à me faire chier en ce moment
suis allé voir un transalp 50eme annif cet aprem, mais pourri , alors que à la vue de l'annonce ca allait...comme quoi
Bon, j'ai trouvé une rampe de carbu dans le 56, mais le mec ca le fait chier d'aller à la poste...putain à se demander si sont vendeurs !! ca me soule cette mentalité...
Si quelqu'un a des carbus en très bon état, me le dire , merci, et ca sera sa dernière chance...
- Stefter
- Adhérent 2024/25
- Messages : 5874
- Enregistré le : 26 oct. 2013, 12:57
- Département : 38 Isère
- Localisation : 38 brezins
- Moto : Africa Twin 1100 L 2020-2024 standart DCT
- moto 2 : Transalp 2008 à 2012 700
- A remercié : 60 fois
- A été remercié : 275 fois
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
tes 4 bougies sont bien serrées?
c'est con ,mais si tu en as une de desserrées ,ça peu jouer sur le taux de compression et aussi aspiré de l'air et te faire une prise d'air..
j'avais trouver ça sur celle a kafrine qui sortait du mecano ...
tes pipes d'addmition sont recentes?
ça ressemble bien a une prise d'air ton probleme...
c'est con ,mais si tu en as une de desserrées ,ça peu jouer sur le taux de compression et aussi aspiré de l'air et te faire une prise d'air..
j'avais trouver ça sur celle a kafrine qui sortait du mecano ...
tes pipes d'addmition sont recentes?
ça ressemble bien a une prise d'air ton probleme...
TROIS/HUIT power
- Migdoohan
- Pif-paf qui ferme
- Messages : 143
- Enregistré le : 19 nov. 2013, 16:29
- Département : 13 Bouches-du-Rhône
- Localisation : Pres d'Aix en Provence
- Moto : Transalp 1996 à 2000 600
- moto 2 : Autres
- A remercié : 0
- A été remercié : 2 fois
- Contact :
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Me suis dit la meme chose...Stefter a écrit : ↑11 avr. 2019, 19:09 tes 4 bougies sont bien serrées?
c'est con ,mais si tu en as une de desserrées ,ça peu jouer sur le taux de compression et aussi aspiré de l'air et te faire une prise d'air..
j'avais trouver ça sur celle a kafrine qui sortait du mecano ...
tes pipes d'addmition sont recentes?
ça ressemble bien a une prise d'air ton probleme...
Bougies serrées, pipes admissions ne sont pas craquelées non plus,boite a air, tuyaux....tout est serré
Je fais toujours mes entretiens moi même, j'ai démonté au moins 4 fois la rampe en peu de temps, tout est clean, c'est a rien y comprendre
- Gerartiste
- Travers de porc
- Messages : 4457
- Enregistré le : 10 nov. 2013, 21:24
- Département : Autre
- Localisation : Hammamet Tunisie
- Moto : Africa Twin 93/95 750 RD07
- moto 2 : Africa Twin 96/03 750 RD07a
- A remercié : 0
- A été remercié : 50 fois
- Contact :
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Tu as des carbus remis a neuf et tout propre, donc "normalement" ca devrait tourner a moins qu'il y ai un p'tit trou bouché ou un gicleur..
Envie de Voyages ? c'est là. http://www.troussel.com/videomoto.php
- Migdoohan
- Pif-paf qui ferme
- Messages : 143
- Enregistré le : 19 nov. 2013, 16:29
- Département : 13 Bouches-du-Rhône
- Localisation : Pres d'Aix en Provence
- Moto : Transalp 1996 à 2000 600
- moto 2 : Autres
- A remercié : 0
- A été remercié : 2 fois
- Contact :
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
C'est pour ca que je l'ai passé 40 min dans le bac à ultrasons, maintenant c'est pire.....puis si une fois démarré je mets le stater pour voir, elle cale direct..alors que avant je la maintenait a froid avec....Gerartiste a écrit : ↑11 avr. 2019, 19:42 Tu as des carbus remis a neuf et tout propre, donc "normalement" ca devrait tourner a moins qu'il y ai un p'tit trou bouché ou un gicleur..
- Guiguy56
- Adhérent 2023/24
- Messages : 3349
- Enregistré le : 01 oct. 2015, 15:36
- Département : 56 Morbihan
- Localisation : BZH
- Moto : Africa Twin 90/92 750 RD04
- moto 2 : Transalp 87 à 96 600
- A remercié : 129 fois
- A été remercié : 116 fois
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
A combien de tour as-tu réglé la richesse?
RD04 1990 160 000 km
http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?t=4842
PD06 1987 75 000 km modifiée
TT soft
viewtopic.php?f=21&t=12446
http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?t=4842
PD06 1987 75 000 km modifiée
TT soft
viewtopic.php?f=21&t=12446
- Migdoohan
- Pif-paf qui ferme
- Messages : 143
- Enregistré le : 19 nov. 2013, 16:29
- Département : 13 Bouches-du-Rhône
- Localisation : Pres d'Aix en Provence
- Moto : Transalp 1996 à 2000 600
- moto 2 : Autres
- A remercié : 0
- A été remercié : 2 fois
- Contact :
Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
C'est préconisé 2T 1/4 , ce que j'avais fait avant, et la j'ai mis 2T 1/2 , tu crois que ca peut jouer?
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré