Ca y est : la 2024 est là !
- Zebulon
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Re: Ca y est : la 2024 est là !
en tant que voileux j'aime bien GV , pour les rouleurs en grosse Honda GW sera pas mal non plus; GT, c'était mes initailes ... il me semble que celle d'Alain est passé en GS, il nous dira ...
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Re: Ca y est : la 2024 est là !
Merci pour vos retours
A l'occasion faudra que j'aille y poser mes fesses dessus. D'ici là retour dans le Sud sur la mienne samedi un Paris-Montauban en évitant le plus possible les autoroutes ...
A l'occasion faudra que j'aille y poser mes fesses dessus. D'ici là retour dans le Sud sur la mienne samedi un Paris-Montauban en évitant le plus possible les autoroutes ...
- Zebulon
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Re: Ca y est : la 2024 est là !
@Mika Nari @Lom2lyon va falloir rajouter des rubriques dans les profils
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Re: Ca y est : la 2024 est là !
F ou pas, une CR c'est rouge, un point c'est tout !
Je trouve que celle que vous avez essayée Le Prof et Zébulon est quand même très réussie... et si j'avais à choisir je pense que je prendrais celle-là.
... mais comme j'ai dit que je ne prendrai plus de grosse moto, je n'ai pas à choisir... voilà, voilà.
Je trouve que celle que vous avez essayée Le Prof et Zébulon est quand même très réussie... et si j'avais à choisir je pense que je prendrais celle-là.
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Re: Ca y est : la 2024 est là !
Pour ma part, la roue de 19" est une bonne nouvelle, je suppose qu'on y gagne en stabilité à très basse vitesse. Cela vaut bien 2cm de garde au sol en moins.
Mes petites fesses de bébé accueilleraient avec bonheur une selle moins intransigeante que l'actuelle. C'est vraiment le seul gros point noir que j'ai à relever sur l'ATAS 2020.
Je trouve aussi que cette dernière manque finalement un peu d'allonge (je sais, c'est un trail). M'enfin, plus de coffre en bas est aussi une réelle bonne nouvelle, et je crois comprendre que cela se ressent vraiment. Que du bon donc.
Moi qui pensais renouveler mon destrier l'année qui vient, avec 4 ans, 40.000 bornes... un kit chaine à prévoir en même temps - voire même avant - que la révision des 48K.
Raaah ça me démange.
Mais je rêve aussi d'une GoldWing. Bref.
Mes petites fesses de bébé accueilleraient avec bonheur une selle moins intransigeante que l'actuelle. C'est vraiment le seul gros point noir que j'ai à relever sur l'ATAS 2020.
Je trouve aussi que cette dernière manque finalement un peu d'allonge (je sais, c'est un trail). M'enfin, plus de coffre en bas est aussi une réelle bonne nouvelle, et je crois comprendre que cela se ressent vraiment. Que du bon donc.
Moi qui pensais renouveler mon destrier l'année qui vient, avec 4 ans, 40.000 bornes... un kit chaine à prévoir en même temps - voire même avant - que la révision des 48K.
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Re: Ca y est : la 2024 est là !
vu que l'ATAS était maintenant "différente", ça vallait peut-être le coup de la différencier
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Re: Ca y est : la 2024 est là !
moi j'ai eu une GP !
pile poil pour mon usage sur route...
TROIS/HUIT power
- Zebulon
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Re: Ca y est : la 2024 est là !
tu oublies juste que à la différence la route est ouverte et que parfois il y a des camionnettes en sens inverse !
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Re: Ca y est : la 2024 est là !
cette version me plait beaucoup
on part ensemble,
on roule ensemble,
on rentre ensemble !!!
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Re: Ca y est : la 2024 est là !
Désolé. Je n'avais pas vu cette notification. Je suis bien en GT. Gros Trail.
Que du bonheur !
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