Désolé de t'avoir dérangé en m'interrogeant sur ce fait
Référencement soucis CRF1000L
- Tenno
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Re: Référencement soucis CRF1000L
On dirait bien que Monsieur Honda est fâché avec ses pompes à essence.
Elles posaient déjà des problèmes sur les premières génération d'Africa (RD0X) avec les contacts. Sur les transalp 700 c'est aussi une problématique avec un joint faiblard qui se fend et ne permet plus à la pompe de délivrer la pression nécessaire à l'injection. Et il semble que finalement les CRF souffrent aussi de petits ennuis de ce côté là.
Elles posaient déjà des problèmes sur les premières génération d'Africa (RD0X) avec les contacts. Sur les transalp 700 c'est aussi une problématique avec un joint faiblard qui se fend et ne permet plus à la pompe de délivrer la pression nécessaire à l'injection. Et il semble que finalement les CRF souffrent aussi de petits ennuis de ce côté là.
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Re: Référencement soucis CRF1000L
Ben, c'est l'intervention du mécano qui a provoqué la panne, ça fonctionnait bien avant. J'ai hésité à relancer mon concess pour régulariser ce rappel (dû à une oxydation des soudures du réservoir) partant du principe qu'il faut toucher le moins possible ce qui fonctionne (le plus étant l'ennemi du bien) et la manip qui foire tombe sur moi. J'avais raison de ne pas trop insister, l'année dernière.
Par contre, pour la pompe elle-même, en cas de problème, il en existe en aftermarket. Honda ne détaillant pas cette dernière, il faudrait acheter le bloc complet à 650€, ça vaut le coup/coût de le faire soi-même.
Par contre, pour la pompe elle-même, en cas de problème, il en existe en aftermarket. Honda ne détaillant pas cette dernière, il faudrait acheter le bloc complet à 650€, ça vaut le coup/coût de le faire soi-même.
- Tenno
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Re: Référencement soucis CRF1000L
C'est la même histoire sur Transalp 700, il faut changer tout l'ensemble, pompe/jauge etc...à un prix stratosphérique.
Mais c'est pas compliqué à démonter et à faire et en fouillant on trouve tout ce qu'il faut à moindre coût sur la toile.
Il y a aussi un souci avec l'axe de flotteur de la jauge qui prend du jeu, à voir si ça sera pareil sur CRF
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Re: Référencement soucis CRF1000L
Coucou les lapinous, me revoilà.
Un bon moment que je n’étais pas passé par ici, cause Africa 1000 vendue.
Je peux de nouveau me faire plaisir avec une 1000 Africa twin adventure sports et franchement ça va faire plaisir !
J’ai un peu perdu pied dans le monde des nouvelles Africa et en relisant un peu tout ça, j’ai pu constater pas mal de rappels sur les ATAS (on dit bien comme ça ? ).
Dois-je m’inquiéter ? Y a-t-il des problèmes importants ?
J’ai notamment pu voir un pb au niveau du réservoir avec un nettoyage, quelque chose comme ça… je suis surpris qu’une solution de rappel ne consiste qu’en un nettoyage ?
Si vous pouviez éclairer ma lanterne ce serait super sympa, car je vais en voir une demain après-midi.
Merci pour votre aide
Un bon moment que je n’étais pas passé par ici, cause Africa 1000 vendue.
Je peux de nouveau me faire plaisir avec une 1000 Africa twin adventure sports et franchement ça va faire plaisir !
J’ai un peu perdu pied dans le monde des nouvelles Africa et en relisant un peu tout ça, j’ai pu constater pas mal de rappels sur les ATAS (on dit bien comme ça ? ).
Dois-je m’inquiéter ? Y a-t-il des problèmes importants ?
J’ai notamment pu voir un pb au niveau du réservoir avec un nettoyage, quelque chose comme ça… je suis surpris qu’une solution de rappel ne consiste qu’en un nettoyage ?
Si vous pouviez éclairer ma lanterne ce serait super sympa, car je vais en voir une demain après-midi.
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Re: Référencement soucis CRF1000L
normalement, le proprio précédent a dû gérer le rappel ...
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Re: Référencement soucis CRF1000L
Oui je pense aussi zebulon.
La question que je me pose en fait est de savoir si ces rappels corrigent totalement les problèmes et que je peux prendre une ATAS en toute confiance et sans craintes (comme j’ai toujours fait avec mes vieilles transalp et Africa en fait )
La question que je me pose en fait est de savoir si ces rappels corrigent totalement les problèmes et que je peux prendre une ATAS en toute confiance et sans craintes (comme j’ai toujours fait avec mes vieilles transalp et Africa en fait )
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Re: Référencement soucis CRF1000L
si Honda valide le process, je vois pas où pourrait être le soucis; à mon avis s'il devait y avoir un autre soucis il serait pris en charge par HONDA ...
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Re: Référencement soucis CRF1000L
Merci pour vos messages qui me rassurent complètement.
Y a des chances que je craque demain donc
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Re: Référencement soucis CRF1000L
J’arrive de voir la moto, elle est réservée je la récupère demain matin !!
Merci à vous pour vos réponses, et mes excuses pour le hors sujet, j’arrête la, mais je suis trop content
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Re: Référencement soucis CRF1000L
on attend les
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Re: Référencement soucis CRF1000L
Cela devait être un chouette weekend de 3 jours à visiter les P.O et l'Ariège et les Hautes Pyrénées... Cela a plutôt été un rapatriement d'Espagne, roulement de roue arrière explosé avec à la clé de belles frayeurs... Un weekend à oublier, et une moto à aller récupérer plus tard... Vivement le weekend prochain
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Re: Référencement soucis CRF1000L
Kilométrage ?
Qui fait les entretiens ?
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N'ayez pas peur du bonheur , c'est juste un bon moment à passer.
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Re: Référencement soucis CRF1000L
74000 kms, moi pour l'entretien courant... Le plus marrant c'est que j'ai fait changer les joints spy vendredi chez Honda car javais une fuite et je ne voulais pas prendre de risques, 400 kms après, à l'arrêt :-D
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Re: Référencement soucis CRF1000L
Oh mince ! Ilme semble déja avoir entendu parlé de ce roulement...Tu n'avais pas vu de suintement ?
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Re: Référencement soucis CRF1000L
il me semble qu'on avait parlé d'une faiblesse de ce roulement sur la 1000; Honda m'avait pris le mien en garantie (sans signe particulier) autour de 35/40 000 il me semble ...
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Re: Référencement soucis CRF1000L
Non rien de visible, juste l'impression de te mettre par terre, comme si tu roulais sur du gasoil, je me suis arrêter plusieurs fois pour vérifier, en regardant tout sans rien voir... Ce n'est qu'en mettant la moto en équilibre sur la latérale que j'ai vu le jeu (après avoir entendu un craquement en roulant)... Un grand merci pour le diagnostic à Top Moto Honda de Tarbes ;-) Je veux bien si tu as un lien pour la prise en charge @Zebulon
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Re: Référencement soucis CRF1000L
j'ai pas de lien, c'est le cons qui s'occupe de çà, direct avec Honda en fonction des retours déjà faits ... c'était il y a quand même un paquet d'années, j'ai la 1100 depuis 2020 ... à voir avec ton cons s'il le prendrait en charge ou Honda Tarbes ?
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Re: Référencement soucis CRF1000L
Je viens d'acheter la mienne de 2016 63000 kms, et pas de roulements de changés sur les factures. préparant mes jantes pour du tubeless, je vais profiter préventivement pour changer le kit roulement arrière. Acheté sur piécemotoquad en promo en ce moment à 33.67 euros + 5.70 de port.
- Zebulon
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Re: Référencement soucis CRF1000L
çà peut pas faire de mal
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