[futur CRF1000-iste] retour sur le Kilométrage de vos CRF 1000

[Strat]

Quand j'ai vendu ma 2016 elle avait 80 000 km et franchement d'aspect comme à l'usage il n'y avait rien qui pouvait la différencier d'une machine plus récente et moins kilométrée.
Pas de bruit moteur, ralenti régulier, couple, puissance, conso d'huile, bref, elle devrait pouvoir faire encore pas mal de kilomètres.

Il y a eu des améliorations sur les modèles plus récents mais la 2016 reste une bonne moto et les défauts des premiers modèles, bien que contrariants pour une machine de ce prix, sont au final relativement anecdotiques. Et pour la plupart traités sous garantie.
Sur la mienne il y avait encore le problème des rayons qui noircissent. Après un premier remplacement sous garantie des roues, le problème est réapparu en moins de 6 mois. J'ai arrêté de me prendre la tête avec Honda pour profiter de ma moto.

Concernant la longévité, je ne sais pas si c'est ça qui a fait la différence mais je suis plutôt du genre pointilleux sur l'entretien. Révisions bien entendu en temps et heure et même si j'avais un contrat d'entretien les 3 premières années, il m'est arrivé de faire des vidanges "en douce" au bout de 6000 km, par exemple avant de partir en vacances. Je sais bien que les huiles ont progressé et que ça ne servait probablement à rien mais franchement pour 50 euros et alors que j'allais me farcir 3 à 4000 bornes en plein été... elle les valait bien.

Je me permets un peu de hors sujet : concernant le côté passe-partout de la CRF par rapport à la GS. Certes elle est moins volumineuse mais c'est quand même une grosse moto et au centre de gravité me semble-t-il plus haut perché. Donc l'un dans l'autre pas sûr que la CRF soit si passe-partout que cela.

[Zebulon]

moins passe partout; mais je la mets pas par terre, ce qui n'est pas le cas des gars en GSA avec qui je roule ...

[Rémy]

merci pour vos retours d'expérience les gars
bon j'ai trouvé la future mais je ne la récupère que début février
petit spoiler: ma photo d'avatar

[Skybike]

merci pour vos retours d'expérience les gars
bon j'ai trouvé la future mais je ne la récupère que début février
petit spoiler: ma photo d'avatar

C'est bien ce que j'avais compris Rouge Rally comme la mienne

[Rémy]

Pour ceux qui n'avait pas encore vu la nouvelle, et bien la voici:

[Robin 57]

, magnifique.

Tu l'as finalement eu pour combien ?

[Zebulon]

, magnifique.

Tu l'as finalement eu pour combien ?

c'est dans l"'autre" post

[Greg112]

Bonsoir
pour ma part 45000 kms, le rodage vient donc d'être terminé
Zéro problème, juste des difficultés de démarrage (mais elle démarre tjrs..) quand j'y touche pas 15 jours...on dirais que le démarreur manque de punch mais c'est juste mon ressenti, du coup elle est toujours en charge lente avec un bordelatruc Ctek et c tout bon.
La seule fois où elle m'a foutu les glandes c'est lorsqu'elle ne voulait plus démarrer lors d'un road trip, j'étais en haut du col du galibier et avec le DCT c'est..un peu compliqué !
Du coup avec les coui.... à l'envers j'ai attendu 10 min, le temps de pester comme jamais, puis elle est repartie, pdt les &0 jours restants à chaque arrêt j'avais la crainte, mais elle ne me l'a plus jamais fait
Voilou
perso le DCT, je kiffe graaaave, même avec un trip de 800 bornes en TT (65% TT à faire 'le tour du Viso') j'me suis régalé, le coup à prendre lors des manoeuvres lentes car pas possible de jouer avec l'embrayage.
Greg

[Le Prof]

Je partage complètement.

[Zebulon]

... même avec un trip de 800 bornes en TT (65% TT à faire 'le tour du Viso')...

tu as du prendre large pour faire autant de bornes ; intérréssé par des traces ...