ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Maxou a écrit : ↑27 juin 2019, 15:15 [

Ouais à première vue, l'huile n'est plus de l'huile mais un mélange. Mélange de quoi, huile + ???? (j'ai pas goutté)
J'en ai conclu que c'est de l'eau car il me manque de l'eau aprés chaque sortie et par contre le niveau d'huile dans le carter monte...
Et j'ai bien senti que mon huile perdait de sa viscosité, car mes vitesses devenaient difficiles à passer.

mais ça fait de la mayonaise ou non ?
et si tu as de l'eau dans l'huile ça fait obligatoirement de la mayo

pour ton niveau d'eau , il me semble que tu avais viré le vase d'expansion ?
si c'est le cas le niveau se stabilise plus bas,
et autant de fois tu rerempliras autant de fois en chauffant il recrachera son surplus

Joint de culasse pour moi aussi

avec les fortes chaleurs je pense aussi a un joint de cucu !

Ah vous en faits de bôô de joint de cucu

Il y aurait de l'huile dans l'eau cde n'est pas le cas, et le moteur ne fume pas

Pas forcement deja vu mais bon
Sinon joint d embase, ca marche aussi
Sinon mets de l’huile partout et ça marchera sans problème comme les harley de l’époque

Bon alors, elle est réparée cette moto ?
Tu veux des Rislan ?

Tennophil a écrit : ↑02 juil. 2019, 14:17 Bon alors, elle est réparée cette moto ?
Tu veux des Rislan ?

Tu les mets à la place du bouchon de remplissage ,ça fera comme un bouquet...prends en de couleur vert pour les feuille et rouge et jaune pour les fleurs ça fera bio tu pourras rouler a Grenoble tu feras sensation....

Mets ton circuit d''eau en légère surpression.
Nous on utilise ça au boulot. Mais tu peut facilement en bricoler un avec un vieux bouchon de remplissage, et en bouchant ton tuyau du vase expansion.

Tennophil a écrit : ↑02 juil. 2019, 14:17 Bon alors, elle est réparée cette moto ?

Ben tu penses pas si bien dire....
Cet aprés midi j'ai fait un petit saut à Autrans pour récupérer la pompe sur le moteur que j'ai en rab.

Bon j'en profite pour reposer la question : est-ce qu'on peut sortir la pompe, moteur dans le cadre ?

Maintenant pour parler de la pompe elle-même et de la possibilité qu'elle soit la cause de ce mélange d'eau et d'huile; c'est tout à fait possible.
Il y a bien un joint pour assurer l'étanchéité eau/huile.
J'ai pas eu plus de temps que cela pour valider si c'est un véritable spy ou un joint spécial de fabrication Honda.

Je vais monter la pompe à eau de rechange et je disséquerai celle défaillante pour voir s'il est possible d'extraire ce joint.
En attendant je vous confirme qu'il y a bien un joint .....

La vielle pompe faut la monter sur celle de Darou comme ça il nous fera une belle photo de l'éclaté de cette dernière très rapidement.

Maxou a écrit : ↑02 juil. 2019, 22:55 Bon j'en profite pour reposer la question : est-ce qu'on peut sortir la pompe, moteur dans le cadre ?

Sur mon ancienne RD04, oui, mais en enlevant le couvercle d'abords et ça passe juste juste

à l'arriere de la pompe il y a effectivement un spi ,
il est là pour eviter que l 'huile moteur aille dans les roulements de la pompe
( pas logique d'ailleurs )
mais en aucun cas pour empecher l'eau de sortir
en cas de fuite d'eau ça ne peut etre lui

Poulpito a écrit : ↑03 juil. 2019, 01:12

Maxou a écrit : ↑02 juil. 2019, 22:55 Bon j'en profite pour reposer la question : est-ce qu'on peut sortir la pompe, moteur dans le cadre ?

Sur mon ancienne RD04, oui, mais en enlevant le couvercle d'abords et ça passe juste juste

Je lui ai dit exactement la même chose au téléphone la semaine dernière...
P'tet la zamere..??

Dudu.13 a écrit : ↑03 juil. 2019, 06:30 à l'arriere de la pompe il y a effectivement un spi ,
il est là pour eviter que l 'huile moteur aille dans les roulements de la pompe
( pas logique d'ailleurs )
mais en aucun cas pour empecher l'eau de sortir
en cas de fuite d'eau ça ne peut etre lui

Il comprend pas les explications ,ou alors ,c'est la zamere....

Poulpito a écrit : ↑03 juil. 2019, 01:12

Maxou a écrit : ↑02 juil. 2019, 22:55 Bon j'en profite pour reposer la question : est-ce qu'on peut sortir la pompe, moteur dans le cadre ?

Sur mon ancienne RD04, oui, mais en enlevant le couvercle d'abords et ça passe juste juste

Merci Poulpit
Dans ce cas ça va être du plug & play, ce sera vite fait; en espérant que la pompe récupérée soit en bon état, ce qui a l'air d'être le cas, mais....

Stefter a écrit : ↑03 juil. 2019, 07:30

Dudu.13 a écrit : ↑03 juil. 2019, 06:30 à l'arriere de la pompe il y a effectivement un spi ,
il est là pour eviter que l 'huile moteur aille dans les roulements de la pompe
( pas logique d'ailleurs )
mais en aucun cas pour empecher l'eau de sortir
en cas de fuite d'eau ça ne peut etre lui

Il comprend pas les explications ,ou alors ,c'est la zamere....

Salut Dudu, salut le King des Tafio.... du Bas Grésivaudan.
Comme dit plus avant, je ne sais pas si en bout d'arbre de pompe c'est un véritable spy; pas eu le temps de regarder cela de plus près > à voir ultérieurement.

Pour les explications,c'est un peu contradictoire : "un spy qui empêche l'huile de passer" (d'accord c'est sa fonction), mais du coup il empêcherait le graissage des roulements de pompe ????
Dans ce cas comment sont graissés ces roulements ?

Mais cela ne répond pas à ma panne : rappel, c'est pas l'huile qui passe dans l'eau mais le contraire.
Alors est-ce que c'est le joint "mécanique" (terme du manuel d'entretien) qui ne fait plus son office ?
Et dans ce cas, ce n'est pas démontable.

Thierysp a écrit : ↑03 juil. 2019, 00:18 La vielle pompe faut la monter sur celle de Darou comme ça il nous fera une belle photo de l'éclaté de cette dernière très rapidement.

quel salopard celui la

Bon ça y est ce soir changer la pompe.

La seule différence notoire que j'ai trouvé : la rotation de l'axe de ma pompe à eau présentait un peu de résistance . Est-ce que cela à un rapport ?

Refais le plein d'eau et vidanger l'huile. Tout de suite les vitesses passent mieux.
Y'a plus qu'à essayer sur une journée et regarder si le niveau d'eau baisse encore...
à suivre

Et je vais essayer d'ouvrir cette pompe, même si elle est sertie en usine; on verra bien

Photos trouver sur le net. Si j'ai bien compris y a pas de graissage pour les roulements.

Thierysp a écrit : ↑03 juil. 2019, 21:21 Photos trouver sur le net.
imgp0110.jpg
Si j'ai bien compris y a pas de graissage pour les roulements.

C'est quoi ,c'est la pompe a Darou..?

Thierysp a écrit : ↑03 juil. 2019, 21:21 Photos trouver sur le net.
imgp0110.jpg
Si j'ai bien compris y a pas de graissage pour les roulements.

Salut Thierry

Oui j'en ai eu connaissance par le biais du lien qu(a mis Dudu.
Comme le dit le gars qui a fait la photo, paraît que pour la démonter faut jouer du marteau costaud....

Pour la mienne je sais pas encore si c'est la cause de mon problème; mais c'est peut être le joint mécanique (qu'on voit en plusieurs morceaux sur cet éclaté qui était mort).
Merci Thierry

A+


@Darou : je crois que t'as un petit "message" !!!!