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[SUJET UNIQUE] les sabots [CRF]

Discussions sur l'Africa Twin CRF1000L arrivant fin 2015
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Pti-ju
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Re: [SUJET UNIQUE] les sabots [CRF]

#226 Message par Pti-ju » 11 nov. 2018, 22:52

J'ai vu ça chez les italiens !
Des crash bar et un sabot épais et vraiment enveloppant ! §super

http://www.onlybike.it/index.php?option ... Itemid=116

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Clod
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Re: [SUJET UNIQUE] les sabots [CRF]

#227 Message par Clod » 17 nov. 2018, 08:42

Superbe. Ça me rappelle ceux de mes XRs.
Je ne ronfle pas ! Je rêve que je suis une AfricaTwin.

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Re: [SUJET UNIQUE] les sabots [CRF]

#228 Message par Fab0568 » 17 nov. 2018, 12:12

Sûr que là on a vraiment du carter de protection §super
Dire que l'on ne sait pas est une preuve d'intelligence Image
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Re: [SUJET UNIQUE] les sabots [CRF]

#229 Message par Le prof » 17 nov. 2018, 12:39

Jolie pièce.

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Re: [SUJET UNIQUE] les sabots [CRF]

#230 Message par ObiOne » 24 janv. 2019, 20:32

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Re: [SUJET UNIQUE] les sabots [CRF]

#231 Message par Pankers » 06 févr. 2019, 19:18

après les crash bars, j'ai monté le sabot outbackmotortek aujourd'hui.Comme les crash bars c'est de la super qualité, bien costaud et qui protège les sorties d'échappement car il monte bien haut.
Mais les ajustements étaient mauvais, il touchait une sortie d"échappement et les trous des vis inférieures ne tombaient pas en face. J'ai du tordre un peu la tôle des fixations au dessus des échappements pour laisser un espace de 3 mm et agrandir les lumières des vis de fixations. Pour le prix, ils pourraient faire un contrôle avant l'expédition.
Au final je suis quand même content de mon achat

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Re: [SUJET UNIQUE] les sabots [CRF]

#232 Message par ObiOne » 13 févr. 2019, 08:43

Il y a toujours des petits impondérables. Sur la mienne j'ai viré les barres d'ornement et monté un sabot Touratech RallyeForm Extreme, qui est fixé par 4 vis avec une option 6 vis. J'ai donc correctement percé les 2 trous nécessaires, mais au moment de serrer les vis… §pleur. J'en ai bavé 1h à essayer de les faire mordre et rien à faire; je passe un tournevis pour vérifier que les 4 trucs qu'il fallait aligner étaient bien dans l'axe, et tout allait bien... §hein … "allez on va tester avec des vis plus longues", et là … §yes … en 10s c'était vissé !
En fin de compte il manquait 1 bon cm aux vis fournies; je les ai maudits.

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Re: [SUJET UNIQUE] les sabots [CRF]

#233 Message par Mika Nari » 13 févr. 2019, 12:06

faut faire un retour à @Touratwin :)
# Africa Twin RD04 750 Rally et CRF1000L Jaune :D
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Re: [SUJET UNIQUE] les sabots [CRF]

#234 Message par Milegas » 13 févr. 2019, 15:00

Pankers a écrit :
06 févr. 2019, 19:18
après les crash bars, j'ai monté le sabot outbackmotortek aujourd'hui.Comme les crash bars c'est de la super qualité, bien costaud et qui protège les sorties d'échappement car il monte bien haut.
Mais les ajustements étaient mauvais, il touchait une sortie d"échappement et les trous des vis inférieures ne tombaient pas en face. J'ai du tordre un peu la tôle des fixations au dessus des échappements pour laisser un espace de 3 mm et agrandir les lumières des vis de fixations. Pour le prix, ils pourraient faire un contrôle avant l'expédition.
Au final je suis quand même content de mon achat
Même soucis, j'ai collé un caoutchouc de 5mm entre la fixation avant du sabot et le support, ça ne touche plus.
Par contre ca modifie la position des fixations inférieures, du coup j'ai desserré la barre qui est fixé a l'avant du moteur sur le cadre, tout monté et serré en dernier, je pense remplacer le caoutchouc mais faut que j'étudie ça.

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Re: [SUJET UNIQUE] les sabots [CRF]

#235 Message par ObiOne » 13 févr. 2019, 18:16

Mika Nari a écrit :
13 févr. 2019, 12:06
faut faire un retour à @Touratwin :)
Oui oui, je l'ai fait (calmement :D ), Touratech France m'a indiqué qu'ils faisaient remonter.
C'est important le retex utilisateur §oui

Après, il y a un autre problème: il est fait dans en alu "mou" qui encaisse mal les projection de cailloux, il se marque très facilement. Là, je n'ai rien dit à Touratech car je pense que pour emboutir un sabot en un seul morceau, ils ne peuvent pas utiliser un alu "dur" qui "criquerait" suite à une mise en forme trop... violente. De vieilles appellations telles qu'AG5 et AU4G me sont revenues à l'esprit.
Apprenez des erreurs des autres ou vous ne vivrez pas assez longtemps pour toutes les faire vous-même.

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