Remplacer les carénage à faible cout !

[Lulumodulo]

Bonjour,

Quelqu'un a t'il finalement acheté ce kit et l'a monté sur son Africa ?

Quels sont les pbs rencontrés au niveau de l'adaptation sur la moto ?

Le Kit présentait-il des défauts ? Si oui lesquels ?

Merci de votre retour sur ce sujet qui me servira certainement sur cette année

[Clod]

Finalement j'ai trouvé des pièces d'occaz pour faire un kit TT ce sont des pièces rayées que les vendeurs récupèrent après un sinistre. Il y a plein d'annonces , parfois trop chères. Il faut être patient . Pour l'instant j'ai trouvé dans la couleur de ma moto : un garde boue avant à 39€ et un flanc de carénage droit à 69€. Le tout dans une casse.
Ensuite, je vais essayer de modifier le flanc de carénage pour créer une partie démontable (trappe) juste en face de la boite à air et avoir ainsi un accès rapide au filtre.

[Lulumodulo]

Salut Clod,

Merci pour l'info. Une casse aux alentours de Lyon j'imagine ?

Sinon cela semble difficile de trouver des carénages d'origine d'occasion, même rayés, à un prix raisonnable...

Je viens d'acheter un réservoir CRF BBR sur la toile, en Lituanie Il a un bon poc d'un côté mais je sais faire et c'est pour faire une nouvelle déco à ma belle (Rothmans ou autres) tout en conservant le carénage origine neuf et stock.

Pour info, si je compare avec ma RD07, le prix des pièces en occas font mal au ... De plus le réservoir de la CRF immerge la pompe et la jauge. A trouver en occas (sinon presque 850 roros en neuf ! + 900 le réservoir )

Quand je pense que j'ai doublé le carénage de ma mémé RD07 en conservant l'origine (flammes BBR) en faisant une peinture conservant le style BBR RD03, en neuf pour moins, il me semble me souvenir , de 300 euros (réservoir occas sans poc + tous carénages + GB Avt et Arr + ponçage, apprêt, scotch, peinture et vernis...)

C'est vraiment de la super occas (prix/qualité/service rendu) la gamme AT ancienne (RD03, 04, 07)

J'ai pour ma part acheté pour mon CRF les carénage en fibre de verre postés sur le premier post.

Je souhaitais confronter mon avis avec qq ayant fait comme moi. Je souhaite rester factuel vis à vis de mon opinion et de ma première impression suite à la livraison vis à vis de ces pièces.

A priori je suis seul sur mon ile

Allez les Bleus

[Clod]

En fait le lien pour les carénage fibre est longtemps resté inactif ( pas de stock ) . Donc je me suis rabattu sur une autre solution. La casse dont je parle se trouve à Languidic en bretagne. Le prix d'un carénage va de 59€ à 110€ selon l'état.
https://okazmoto.fr/recherche?controlle ... it_search=

[Lulumodulo]

Ok et merci beaucoup pour le lien
Bon WE !

[Foxbernard]

Salut Lulumodulo,
Intéressant, ..

...
Je viens d'acheter un réservoir CRF BBR sur la toile, en Lituanie Il a un bon poc d'un côté mais je sais faire et c'est pour faire une nouvelle déco à ma belle (Rothmans ou autres) tout en conservant le carénage origine neuf et stock.

A quel tarif .. par curiosité

Pour info, si je compare avec ma RD07, le prix des pièces en occas font mal au ... De plus le réservoir de la CRF immerge la pompe et la jauge. A trouver en occas (sinon presque 850 roros en neuf ! + 900 le réservoir )

D'un autre coté, le but n'est pas forcément de switcher d'un réservoir à l'autre tous les mois .. remonter ces éléments sur le réservoir personnalisé est faisable. Non ?

J'ai pour ma part acheté pour mon CRF les carénage en fibre de verre postés sur le premier post.
Je souhaitais confronter mon avis avec qq ayant fait comme moi. Je souhaite rester factuel vis à vis de mon opinion et de ma première impression suite à la livraison vis à vis de ces pièces.
A priori je suis seul sur mon ile
Allez les Bleus

Alors qu'est-ce qu'il vaut ce kit en fibre ? Une ch'tite photo et un avis serait le bienvenu.
Tout en restant factuel ... ça va de soit

[Lulumodulo]

Un peu plus de 200

Après qqs heures de travail j'en suis là



Un dernier effort et le côté gauche embouti sera tout beau. Ensuite ponçage réservoir + mise en apprêt et stockage le tps de trouver quelle déco offrir à ma belle.

Perso j'ai opté pour l'achat de la pompe à essence + jauge pour 30% du prix en neuf.

Et pour être tout à fait pragmatique, je pense revendre ce super kit qui ne me servira à rien compte tenu de son aspect et j'imagine (puisque ne l'ai pas étudié en détail) la complexité de sa fixation sur la machine.

Un exemple avec le GB avant que je compare avec un acheté en occas. Il manque pas un truc ?



J'utiliserai peut-être les deux carénages minimalistes latéraux. Et encore?


Le flanc gauche est voilé par endroit


Donc pour résumer, pragmatiquement, beaucoup de travail de préparation (normal j'imagine) et de surfaçage (planéité) (pas normal j'imagine j'ai du mal à croire que c'est la faute des moules ...)

Et une grande incertitude quant à sa fixation sur la machine

Je suis le premier acheteur Atoc (à priori ) faites nous part de vos feedback pragmatiques je suis preneur !

[Foxbernard]

Merci pour le retour d'expérience, fort utile. Bravo et bonne continuation pour le travail sur le réservoir.
Au plaisir de voir le résultat final