Il y a plus qu’à prendre ton pieds

Par contre j’ai remarqué que les photos ne sont plus dispo sur le débit de ton post, tu aurais moyen de les remettre

Dis donc Guillaume, tu as une méthode pour bien aligner l'araignée. Être sur de faire correspondre tout les ancrages §hein J'ai l'impression que mes deux araignées sont un peu faussées. Non, pas de méthode §non, l’araignée a juste un peu de jeu verticalement. J’ajusterai au remontage des carénages.

Cette semaine, opération ré-assemblage de l’araignée, D’abord, je remonte tous les petit caoutchoucs 1ED19179-E248-4B9C-82B4-501265B92E41.jpeg 75B6897C-0D3C-47D2-A584-61273F1A525D.jpeg J’assemble également les optiques sur leur bâti. J’avais mesuré, au démontage, les côtes de serrage des vis de régl...

Fait attention, il doit y avoir des bestioles cachées dans les recoins de la moto

Belle trouvaille, il y a du boulot , mais c'est ça qui est intéressant.

Bonne restauration

Emile a écrit : ↑

14 oct. 2020, 23:27

Ah oui tester un autre boîtier c'est pas con.
Tu es vers Toulouse ?

Non, Bretagne, mais je peux te le faire passer par Mondial relay, ou autre si tu veux.

Si tu le souhaite, je peux te prêter le boîtier CDI de ma 04 pour faire un essai, je l’ai remplacé en préventif par un Ignitech. Déjà, comme tu dis, remplace les bougies, mets 1/2 voir 1 tour à la vis de ralentis. Sur ma 04, comme ma pompe tourne dès que je mets le contact, je n’ai pas le problème d...

J'ai trouvé ça !! https://www.la4ldesylvie.fr/electrozingage-de-pieces-en-acier#:~:text=Principe%20de%20l%27électrozingage,des%20propriétés%20souhaitées%20du%20revêtement. J’ai acheté un kit en Angleterre qui comprend tout le nécessaire pour faire du bleuté et jaune. J’ai également pris le kit prod...

Marcopolo a écrit : ↑

13 oct. 2020, 18:51

Je trouve la tienne beaucoup plus sympa Guiguy

C’est vrai, moi aussi, normale, c’est la mienne

Très belle ,

Tu as également repeint le cadre, ou tu as juste mis en noir les parties visibles

Il a copié sur moi

Bon compris. On peut toujours attendre. Vu le nombre de chantier que tu as...... §mdr Mais non, je vais vous préparer ça ;) . Et oui, des chantiers en cours (certain se termine), plus des travaux dans la maison, les WE ne sont pas assez long :lol: et je vais bientôt en rentrer une autre, mais pas u...

Fabrikatwin a écrit : ↑

12 oct. 2020, 05:15

TiTi a écrit : ↑

11 oct. 2020, 23:26

Faudrait que tu nous fasses un post spécial sur ton installation d'électrozingage...

J'allais le demander

Quand j’aurais terminé touts mes chantiers je vous ferais un post

Allez, la suite :D Toujours dans le nettoyage de pièces, ici, le calorstat, il est d’origine §vert et commence à ce désintégrer §ouch. Un nouveau prendra place. C09A2789-AFBC-4B7F-9BA8-C89C2BBDE764.jpeg 7F16468C-2166-413A-A648-B60CB377F80C.jpeg Je continue le sablage et peinture de quelques pièces, ...

Debwise a écrit : ↑

11 oct. 2020, 21:19

Faut il vernir les carénages et le réservoir après avoir collé les stickers et fait la peinture ?

Sur le réservoir, oui, cela protège contre les coulures d’essence.
Pour les autres pièces, je te le conseil, ça protégera la peinture.

Dans un premier temps, peinture blanche pour l’intégralité des carénages. Pour les caches arrières pas de difficulté, sticker en V puis peinture pour le rouge. Pour le réservoir, même chose. Pour les flancs, il y a la continuité du sticker de réservoir, qui arrive sous le « Africa Twin », qu’il faut...

Je vois également des bielles de basculeur faites maison, sûrement pour rehausser l’arrière.

Xav05 a écrit : ↑

09 oct. 2020, 21:17

c'est la valve sur la bonbonne.?

C’est bien une valve

Liste moi pour un kit RD04

Les numéros moteur ne sont pas les mêmes que les châssis.
Dans la RT, tu dois avoir une correspondance année et numéro moteur.

... Pour la peinture du guidon, je vais essayer une bombe or de chez Leroy Merlin A mon avis en bombe ça ne tiendra pas ! Ou peut-être avec quelques couches de vernis par dessus... Justement, je vais essayer ;) Je pense gratter le guidon avec du 900 puis du 1200 pour un nettoyage et meilleure accro...

Ce que je ne trouves pas du tout correct, c’est que le vendeur ne vous ai pas informé de l’état de l’arbre, sachant qu’elle a été restaurée et qu’il connaissait forcément l’état de sa machine.

C’est juste une réflexion , deplus comme tu dis, la restauration semble de qualité, mais pour avoir un ASB dans cette état en 40 000km, je trouve ça un peut bizarre.
Qu’en pense des experts de longue date

Belle machine §super , mais je vais casser l’ambiance :cry: en disant que ta moto a déjà subit une restauration, le cadre a déjà été repeint, la preuve, tu n’a plus la plaque constructeur et les rivets sont peint. Les radiateurs sont trop propres pour une machine de plus de 30 ans. A mon avis l’anci...

TiTi a écrit : ↑

08 oct. 2020, 16:53

Guiguy56 a écrit : ↑

08 oct. 2020, 16:01

...
Pour la peinture du guidon, je vais essayer une bombe or de chez Leroy Merlin

A mon avis en bombe ça ne tiendra pas !
Ou peut-être avec quelques couches de vernis par dessus...

Justement, je vais essayer

Desserre le gros écrou en haut des tubes, et tu vide l’huile en retournant le tube. Fait attention à l’ordre des rondelles et ressorts. j'ajoute que les ressorts ont un sens de montage.. les espaces les plus resserrés vers le bas. Sinon pour tes cylindres, un joli gis Japonais de chez Restom devrai...