non j'ai bien les 2 cylindres

j'avais oublié de la mettre en ligne !
maintenant ça devrait être bon

La je crois qu'il y a un soucis :
après une trentaine de Km de roulage le moteur s'est mis à faire un bruit bizarre, elle fait des "pets" à l'échappement de façon un peu aléatoire et seulement sur le cylindre avant.
en faisant attention on arrive à les entendre sur la vidéo :

https://youtu.be ...

164 kg sur la balance
elle a pas voulu craquer cet après midi : pas d'allumage !

Bon ça y est elle roule presque !



encore quelques détails à régler (housse de selle, géométrie des suspattes...) mais on devrait y arriver

ça avance gentiment !
après un redémontage moteur pour raboter les jupes des pistons JE , une KDX 200 à réviser complètement et une saison d'hiver ça repart du bon sens !

Stefter a écrit :

Zil a écrit :sur tes pistons t'as repris que les jupes et pas sous l'axe ?

ben si je te mets les photos pour montrer ça aussi....

OK j'avais pas bien vu (c'était dans l'ombre !)
question à 2 balles (et un démontage moteur !! ) : tu crois que ça peut tourner comme ça ?

sur tes pistons t'as repris que les jupes et pas sous l'axe ?

J'ai lu les 11 pages, super projet ! J'ai eu la même envie que toi en voyant la même photo !

Je me pose des questions sur le montages des cercle de 17'' sur les moyeux d'origine, quelles longueurs de rayons et chez qui trouver ça ?

T'aurais une idée ?

A+

pour l'arrière j'ai repris les rayons ...

dis moi Stef t'es obligé de reprendre la jupe des pistons JE sur un 750 ?
j'ai remonté tel quel sur le mien et j'ai pas l'impression que ça touche (mais j'ai pas encore redémarré)

c'est juste que je souhaite savoir la température du moteur (comme sur la plupart des motos) et que le compteur que j'ai installé est équipé de 2 sondes donc je vais comparer les temp' des 2 cylindres (c'était pas indispensable mais plus par curiosité vu que les réglages carbus sont différents d ...

Maxou a écrit :Question qui peut paraître stupide, mais à quoi ça sert de mesurer la température du liquide de refroidissement ?

un aperçu du tableau de bord le circuit d'eau est fini avec une sonde de temp' par cylindre maintenant, le faisceau est repéré, y'a plus qu'a le modifier

Alors ce projet ? Ca avance ?

Sinon, j'ai suivi aussi ton projet de dirt track sur base XT…vraiment pas mal !! Felicitations;

Donnes nous des news concernant cette RD04, c'est vraiment cool ce que tu en as fait! ;)


Il est ou ce post ? §ouch
il est la :
http://600xt.bbfr.net/t12294-dirt-track ...

J'aime pas les tubes d'échappement trop droit à mon gout, mais le reste me plait bien.

Pour tes carbus avec cornet, tu as changé quoi dans les réglages d'origine ?
Et tes cornets tu n'as pas donné d'angle, pour bénéficier d'un effet venturi ??
pour les réglages carbus je vais commencer par ...

fourche installée, carbus et filtres montés (j'ai du sérieusement raccourcir les mousses, ça dépassait un peu trop !)
j'attaque maintenant le faisceau électrique...

le soudage à l'electrode enrobée ( à l'arc ) est un procédé économique et simple ( tu peux aussi souder l'inox avec des baguettes inox mais pas l'alu ) mais c'est plus délicat de souder les fines épaisseurs ( les tubes d'un cadre par exemple ! )
l'idéal reste le tig mais plus cher...

et hop les carbus avec les cornets



et avec les filtres montés dessus

athena c'est la marque du kit de joint (trouvé sur ebay)

moi j'ai acheté la pochette de joints Athena à environ 100 € et ils semblent de bonne qualité

et hop !
2 roues SM !



pour le réservoir j'ai réfléchi ( un peu ! ) et je me suis dit qu'il valait mieux que je le fasse quand tout sera en place pour voir la place restante

bon ça avance un peu j'ai fini le remontage du moteur et je viens de peindre le cadre à la peinture epoxy

ça avance doucement en ce moment mais la saison d'hiver est bientôt finie on va pouvoir ranger les snowboard et se remettre au boulot !
j'ai attaqué le réservoir en alu et le meulage des culasses

t'utilises quelles brosses à lamelles pour la finition ?
j'en ai ai pas trouvé qui me conviennent