Ps avec ressort hyperpro +20mm !

Perso les sensations d'être sur l'avant ou l'arrière j'ai arrêté d'estimer et j'ai fait les mesures des courses mortes et mesure solo, duo et chargé pour avoir un enfoncement proportionné. Puis j'ai changes les réglages hydrologique en fonction du comportement que je voulais. Et force est de constat...

Non non tout est réglable !!
On Défini la precharge pour solo, duo et pareil avec bagages

Idem pour l'hydrolique

Tu n'es pas le 1er à donner ce genre de retour.... Malheureusement sa pub et ses motos sur les salons sont propre et les gens penses recevoir les pièces prêtes à monter..

En tout cas elle va être cool à la fin !

Si tu fait des copies, ça m'intéresse

Oui c'est vrai alors que sur la 1ere j'étais en mode D ça cognait un peu mais pas comme la 1000

ouai et encore y a des moments que j'ai pas mis car même le floutage n'aurait dissimulé la vitesse...
Merci

Je suis à demi surpris de ta réflexion sur la hauteur de guidon, les pontets sont plus hauts que sur une standard. J'ai effectivement trouvé le guidon trop couché vers l'arrière, mais pas trop bas. c'est dit sur l'instant, c'est vrai que de le basculer sur l'avant serait mieux, pas forcément d'ajou...

Merci pour ces vidéos ! Avec la selle en position normale tu la trouves plus basse que ta 2016 ? Plus facile aussi pour remonter les files de voiture ? Alors plus basse que ma 2016 qui a un kit ressort hyperpro +20mm et une selle rehaussée et rehausses de guidon. Je pense qu'elle est aussi haute qu...

Hors sujet complet, mais quand tu pars de la station service. Le camion juste à ta droite c'est celui de mon cousin plombier chauffagiste il a ses bureaux juste à côté §mdr Les miens sont pas loin non plus d'ailleurs, passe boire le café à l'occasion ! Sympa ton essai vidéo §gaz ah ben j'habite jus...

alors mon soucis avec la bulle est tout autre !! C'est qu'elle est dans le champs de vision et ça me gène... là avec les petites routes ce n'est pas l'efficacité, ça protège bien, a tel point que j'ai plein de bué dans le casque.. les ventilations des casques sont prévu pour recevoir de l'air, là y ...

La 1ere partie de mon essai :

:lol: déjà content de t'avoir vu et navré de te l'avoir laissé avec si peu d'essence :oops: Antoine t'a expliqué les 2 modes users qu'ils ont fait ? - un tres souple et tout au mini, et l'autre plus sport et suspensions hard - ça permet de voir l'amplitude des possibilités. En tout cas pour la posit...

On peut rester sur le sujet ?

beaucoup de chose a dire et comme je filmais, je fini mon essai demain et je raconte tout ça, mais déjà :

c'est con mais j'adore ce truc

j'ajoute un légère grain de sel dans tout ça, j'ai testé le 1100 Adventure en DCT... et je l'ai emmener chez moi
Bon seulement parce que je leur rend demain matin

Faudrait que je regarde

Il te faut juste le diamètre de sortie ?

Une fondue pour @Raphael_bas

Oui attention @Claude19 ici tu es dans un sujet des CRF1000

Pour nous Croziflette tous les deux

super interessant !!

Tu peux ajouter Raphaël de Honda

good news !!!

s'était quoi sa config avant du coups ?

j'en ai parlé à Africalain, a voir, mais je crois que là tu as déjà une bonne liste
@Ardaan

Reviens qu'on s'en occupe :D SInon vidange tout et regarde ton calorstat, il est a l'avant du cadre sous le réservoir, il est peu être en mauvaise santé... si ça chauffe ça peut etre une cause Ensuite carbu et gros nettoyage et tout régler correctement - réglage souspapes aussi Ensuite tu as déjà un...

Ardaan a écrit : ↑

14 nov. 2019, 16:30

Vu la proportion de dispo le 29 on valide cette date là.



Vous voulez Resto, apéro, sortie culturelle, balade?

tu viens ?
Y a un "Nico" qui doit te voir apparament