j'avais descendu la fourche de 1 cm dans les Té .... trop de poids a l'avant je trouvais , je suis revenu au reglage assiette d'origine , il faudrait pouvoir intervenir sur l'angle de chasse sans modifier l'assiette ... je vais laissé comme ca .. ah ouais une yzf750RR !! une vraie ( pas une qui ress...

Fab, Il n’y a aucune valeur officielle mis à part celle des motoristes qui est fantaisiste en plus (1l/1000km). Entre ne rien consommer et passer du Max au mini entre deux révisions on ne doit pas être mal. Ca dépend de tellement de facteurs, fluidité, température extérieure, façon de conduire... Ce...

Franck, comme toi, j’ai laissé tomber le système de lubrification automatique pour revenir à la bombe. Par contre pour le côté maniabilité, rajoute un peu de précontrainte sur le ressort arrière, tu vas être surpris. L’assiette peut être modifiée facilement, surtout en solo pour favoriser le comport...

OMG, je dois bientôt y passer...
Ben le concessionnaire va se dépatouiller avec.
J’y touche pas surtout avec les battoirs à linges que j’ai à la place des mains.

Si votre niveau d’huile, ne baisse absolument pas entre deux vidanges, je persiste et signe, ce n’est pas normal. Un autre fluide peut prendre la place. Une moto dont le niveau d’huile ne baisse pas n’est Donc pas forcément signe de bonne santé. Dans tous les cas le révélateur est le taux de compres...

Alors ça vaut ce que ça vaut mais force est de constater que ça fonctionne. J’ai aussi ce problème de calage après démarrage du matin à la fraîche. Il y a une sorte de graisse sur les commodos qui fige légèrement avec le froid et enfoncerait le contacteur coupe circuit dès que l’on relâche le démarr...

Tout dépend des routes empruntés. Sur les routes que j'affectionne (vraiment tortueuses et abîmées pour la plupart), l'Africa est bien plus efficace que les pures routières ou roadster. Avec un bon ressort à l'AR sur l'AT (on y revient), les copains en routière ne peuvent pas suivre le rythme de l'...

Oui Flat,
Normal car ce n’est pas le même concept de machine, t’iras difficilement dans des petits sentiers pour pique niquer et bonjour les demi tours. Ce ne sera pas aussi polyvalent que l’AT.
Après les goûts et les couleurs...
La moto parfaite n’existe pas sinon tout le monde l’aurait.

Bon choix Mika.
J’en suis très content personnellement.
Je peux régler correctement mon assiette avec ce ressort.
Bon courage pour le montage.

Re à tous, Cap a raison, un moteur qui ne consomme absolument pas d’huile, même 0,5l entre deux révisions ca n’existe pas. Cours de mécanique « l’étanchéité est une fuite contrôlée » Rien n’est parfaitement étanche, ça n’existe pas. Un moteur doit consommer de l’huile (modérément) pour la bonne et s...

Coucou tout le monde. Bon je sent que je vais me faire voler dans les plumes. Les gars, c’est un trail, c’est normal que ça pompe. :cry: Par contre qu’en j’entend que le réglage de l’assiette n’est pas important je saute au plafond. Ça change complètement le comportement de la moto par augmentation ...

J’ai eu ce problème aussi. Mon mécano me dit que est normal pour un carter en deux partie qui fait un peu caisse de résonance d’ou Les deux bouchons de vidange. Semi sec ou truc du style. Ça claque mais les’ vitesses doivent bien passer. Essayez un Yam des années 90et vous verrez ce que claquer veut...

C'était un exemple, mais si tu cherches c'est au début du sujet.
Ensuite ce sujet est un puit sans fond car il y aura autant d'avis que de motard car la on ne cherche pas la performance mais un ressenti.
Enfin bref!

Vous pouvez tourner le problème dans tous les sens. La précontrainte ne sert qu'à régler l'assiette d'une moto et c'est tout, ca ne change pas la dureté du ressort. Si vous avez un ressort arrière précontraint pour une meme masse vous allez remonter l'arrière de la machine. Donc un ressort +20mm non...

N'oubliez pas de protéger les crash bar du frottement des sacoches sans quoi bonjour le truc moche au démontage lol.
C'est bizarre de dire qu'il faut protéger les crash bar mais bon.

La reduc c'est Quand tu passes par le concessionnaire au moment de l'achat de La bécane. 20% sur tous les accessoires. Tu as aussi La possibilités d'avoir des réductions par grosse commande Comme chez Motoblouz Quand je commande pour tout le monde chez moi. Plus on est de fous et moins c'est cher.

Carrément, y a des solutions partout et tous les prix, et parfois les frais de port et taxes achève tout ce bénéfice... Warlock j'aime bien ta signature :lol: et pourtant je te dirais que les 2 ce font :P Lever en 3, je suis pas sur. Poser le genou, ca on peut sur toutes les bécanes. C'était pour c...

GG66 a écrit : ↑26 sept. 2017, 20:51 Oh ben dis donc, c'est pas cadeau... Arrivées en France, avec les marges des intermédiaires, les frais de douane, le transport, elles seraient sans doute plus chères que Toutintruc Motech...

Surtout que si Comme moi tu prends le lot complet et que tu as 20% de réduction chez SW Motech.

Mika Nari a écrit : ↑22 sept. 2017, 10:50 arrêter de vous faire des nœuds à la tête : SW-Motech et basta
Et on me avant de commander

Je plussoie et pis' c'est tout.

Mon oncle qui était concessionnaire Renault avait le même avis sur les japonais dans les années 70. Il n'aime pas qu'on le lui rappelle ! Attention, attention !!! Ne jamais sous estimer celui qui nous fait face ! Je ne connais pas l'histoire de la moto, mais il me semble qu'il y avait des marques f...

Les tarifs des chintock - vendu en Thailande - donc avec gorsses marges de malades X-wolf, K2 , Loboo +/- identique en prix a 20 euro pres les valises en aluminium 6065 (je ne sais pas ce que c est ???) les 2 valises de cote - 41 + 38 litres + support = 780 euro Top case + support (pas info volume ...

Touratruc a abusé au niveau des tarifs. Ce n'était pas forcément tout le temps' justifié. Beaucoup font aussi bien pour moins cher et avec un dispo rapide. Je ne parle pas que des chinois. Touratruc paie sa politique de haut de gamme sans en être et pis c'est tout. On ne me fera pas croire que c'est...

Job a écrit : ↑14 sept. 2017, 13:44 ce soucis n'est peut-être pas sur toutes les CRF ! j'ai pas de sautillements sur la mienne

C'est tres léger et cela se ressent surtout en duo.
Ceci dit Comme je n'ai pas encore fait démonter ma Fourche je ne peux pas affirmer que c'est ca.

Ce qui m'étonne est pourquoi cette friction uniquement à cet endroit et pas tout le long de la fourche vu que le débattement est important. Aussi, il ne manque "que quelques microns", mais ça veut dire que la couche d'anodisation est partie et que la friction se fait directement sur l'alu...

Ah... Alors j'ai peut être un début de réponse sur l'impression que j'ai que l'avant sautille sur les petits chocs... Cette affaire de friction expliquerait cette sensation car si sur les petits chocs La Fourche ne se déplace pas forcément Fourche rigide ca sautille. Je vais me rapprocher de mon con...