Voir si les pipes d'admission se craquelent pas où si tu as pas un gicleur principal pas en forme 8-). A regarder les carburateurs ça vaut le coup d'inspecter les membranes ;) Par contre la réponse rampe de carburateurs usée ça donne un peu une impression que le concessionnaire veut pas s'en occuper...

Ça claque aussi au ralenti ? Ou uniquement en charge ?

Les options que tu cites sont toutes ok. Cependant pour souder ça fait bien pres d'un carter et la chaleur... :| Burin c'est pas top ça abîme mais un petit coup ou tournevis a frapper pour "shocker " la vis et pouvoir la faire venir. Le filetage est pas bien long, peut être essayer de mett...

Enfin, ça fait 130kg avec le plein pour 36cv, si tu trouves que c'est lourd, moi non, comparé à une CRF250L à 25cv pour 146kg 8-) Tout est question d'appréciation. Entièrement d'accord , tout dépend l'utilisation souhaitée. ;) J'ai toujours roule avec des enduro "racing" d'où le concept s...

Perso, j'ai racheté une XR400, pour ceux qui ont des doutes, ça démarre tout seul au kick, faut juste avoir un moteur bien réglé, mais comme pour tout moteur. Le seul soucis, certaines pièces sont difficiles à trouver. Un 400 xr en "vrai" enduro ça reste une moto de bûcheron, faut l'emmen...

Les 250 crf l ou wr r sont effectivement très peu diffusées. À part a la location chez quelques loueurs rando TT on en voit très peu. Honda nous a ressorti la 450 xr qui est une 450 crf l retravaillé par l'importateur, dommage que le prix soit délirant.... En occaz pas cher pour débuter en trail/end...

Pascaltcs a écrit : ↑08 févr. 2020, 08:12 Bonjour
Celle des 24000km vas trop faire chère mais celle des 48000, je viens de la faire faire 683euros

y'a quoi comme opérations de facturées ?

Et avec ce nouveau jeu de carbus tu as moins de petarades a l'échappement ?

Actuellement je suis face a un dilemme... Soit la proteger et aller rouler "trail" avec car on sent bien la position etc pour le TT. Soit deposer et repeindre (ou faire repeindre ) cadre et plastiques complet pour lui rendre une 2e jeunesse. Car la esthétiquement les photos rendent bien, e...

Simba a écrit : ↑14 déc. 2019, 23:25 Superbe, bravo.
Pour les pétarades, toutes mes RD03 me le font... pas bien grave et moi j'aime bien

J'avou j'aime bien aussi

Effectivement avec le arrow ca ronfle pas mal et je suis étonné comme ca roule bien pour un 650 de plus de 30 ans

Hello, Quelques nouvelles de la RD03 aprés quelques mois sans poster. Depuis le mois d'août j'ai redémonté les carbus , un pointeau légerement haut mais surtout une vis de purge de cuve légerement dévissée d'ou la fuite .... §mdr Synchro carbu ( pas du luxe ) et jeu aux soupapes fait :) Et dernier p...

Pour moi, ça a commencé quand j'ai remis le manchon entre boite à air et carbus correctement. Il n'était pas en place sur les trois embouts (il était ajusté sur deux des trois embouts) et je l'ai remis en place. C'est pour ça que je crois à une entrée d'air parasite, mais je ne trouve pas. Il faut ...

Jolie paire de rd03
Ton retour sur les petarades a la decell m'intéresse, la mienne a le même symptôme, même situation carb et entree d'air que la tienne

Bon petit roulage vite fait, le bon point cest que ya des freins maintenant 😂 Par contre la moto pisse l'essence par le reniflard cote gauche , ne tient plus bien le ralenti ... chose quelle ne faisait pas lors de mes tests carb d'avril 😑 Je dois avoir flotteur bloqué ou problème de pointeau (mal mo...

Je vais détendre un peu ça coûte rien

Les conseils du forum sont souvent judicieux et ont été précieux pendant la remise en route

J'ai 7 cm de fleche, vous mettez plus ?

Tu t'es fait mal ou Titi ?

La mienne en fin de remise en route

Hello, quelques nouvelles du "chantier" presque terminé :) Le 650 est remonté, me manque juste à finaliser les réglages et une paire de poignées + embouts de guidon. Quasiment un an depuis sa sortie de grange pour la remonter à "temps perdu". La casse du moteur de mon enduro m'a ...

J'ai trouvé une jante arriere en 2,5X17 , plutôt propre.

À temps perdu je vais essayer de rayonner dessus

Quelques nouvelles : le "chantier" 650 rd 03 est en stand by ces derniers temps, je cherche toujours un cercle arriere voire une roue... J'attends de recevoir quelques pieces egalement puis trouver le temps de m'y remettre et peaufiner notamment l'esthétique. Événement imprevu, jai passe l...

J'ai pas pu résister au fait de remonter le rd03 et de faire quelques kms pour valider les reglages carb' et verifier que tout fonctionne. Pour le moment pas de soucis mecaniques/électriques particuliers, juste une pétarade a la déccélération je dois avoir une prise d'air ou peut etre reglage soupap...

Merci pour le lien bien instructif

Je reviens vers toi si jamais je trouve un plan pour la faire repeindre couleur or

Dode38 a écrit : ↑29 mars 2019, 14:02 A ce prix là, tu commandes un cercle Excel en 18"
Et tu t'en sors pour moins cher

On est d'accord

Je pense rester sur du 17 car j'ai un mitas e07 tout neuf... Je vais tomber la roue complète récupérer le moyeux et éventuellement les rayons

Stefter a écrit : ↑27 mars 2019, 17:52 j'ai un cerclage de 04 dispo ,mais il est repeint en epoxit gris metal !

tout propre mais gris ,en 2.75

merci de ta proposition mais je suppose que la couleur or d'origine a été enlevée pour repeindre ?

J'essai de remonter la 03 au plus près de la version stock