Nickel, je te remercie pour ce retour d'informations.

Bonjour Franck67,
Je suis dans le même cas que toi, les kits pour les 91/92/93 ne sont pas aussi courant que ceux à partir de 94.
Peux tu me dire si le kit de réfection de Wemoto est le bon ?
Merci

Oui, je confirme fourche complète (avec les tés) de RD03 plug and play sur PD06.
Juste le disque à changer (diamètre RD03=298, PD06=276) quelques équerres à rajouter pour fixer la boite à fusible et ajuster un ou 2 passages de câble.
Pour PD10, je crois que tu commences à avoir les réponses.

A voir ...

Il y aura la solution de changer de durite de frein pour virer le T et l'étrier droit, mais tu vas perdre le bénéfice d'avoir 2 disques devant.
Question suivante : compatibilité de ta roue avec une fourche de RD03 ? je le sens moyen (centrage, prise compteur, diamètre d'axe, ...)
Peut-être plus ...

Jovr46, Quetza, sur vos transalp (99 et 98), vous avez 2 freins à disque à l'avant, une fourche de RD03 (AT 650) ne conviendra pas car elle est prévue pour un seul disque. Ou alors il faudrait récupérer aussi le système de freinage avant d'un RD03 ainsi que sa roue avant.

Il faudra plutôt regarder ...

Moi je dis que c'était super.
Beau temps, parcours tip-top, des motards sympa, moi qui ne connaissait personne, j'ai vraiment apprécié.
Quelques photos de la journée du samedi.
Merci encore.

Le départ du MacDo à Revel :
IMG_20170422_092658_1.jpg

Petite halte au début des pistes de la montagne ...

Hello,
+1 pour moi, mais que pour la journée du samedi, je vous quitterai à la fin du roulage en fin d'am.
J'ai bien noté les pneus mixtes au minimum.

Rdv à Revel

Bonjour,
Est-ce qu'il serait possible d'avoir un petit descriptif du parcours du samedi ?
C'est pour avoir une idée du kilométrage et si possible de la proportion piste/route (j'édite :50/50 annoncée au début du post). Merci

Merci pour les précisions Jardinier,
Je crois que je vais viser plus bas avec un 53mm, après j'aurai plus les jambes assez longues.

Effectivement çà fait une belle garde au sol, mais de mon coté, c'est vraiment pour être à l'aise sur de la piste, et moins craindre les ornières à bords très hauts ou ...

Merci Titi,
Donc un ratio d'à peu prés 1 à 3.
Avec une rehausse de cet ordre, la chaîne n' pas tendance à toucher constamment le patin au niveau de l'axe du bras oscillant ?

Bonjour Le Jardinier,
Je travaille en ce moment à un projet de rehausse pour ma T@ de 91, et je cherche des retours d'expériences.

Peux tu me dire de combien tu as rallongé ta chappe d'amortisseur ? D'origine on est à 41,5mm (haut de chappe<->milieu d'axe d'amortisseur).
Et d'après ton expérience ...

Çà fait plaisir. Merci pour l'accueil.

Bonjour à tous,
Propriétaire d'un T@ 600 de 91 depuis 2 mois, je suis en fait un récidiviste, j'ai eu un RD07, un RD04, et c'est mon deuxième Transalp.
Je vous rejoins donc pour profiter de vos connaissances et essayer d'apporter ma pierre à l'édifice si l'occasion se présente.
Au plaisir de vous ...